“畅丰胜利”船舶勘验报告

【NO.ZJCJ2021-023】

受委托，浙江船舶交易市场船舶估价中心组织船舶工程师于2021年01月13日，对位于浙江台州黄岩吉祥船厂的“畅丰胜利”轮进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：

一、主要技术参数

注：以上数据摘自现有船舶国籍证书、船舶检验证书内容，仅供参考。
二、船舶证书信息：

“畅丰胜利”主要证书有效期

以上证书均在有效期内。

三、船舶相关记录

3.1 货舱舱容：

委托方未能提供舱容图及相关资料。

3.2 货舱布置示意图：

3.3 船舶航海和轮机日志

航海日志记录：驾驶室的最新航海日志记录信息完整、规范；该船距离勘验日期已经停运10天左右，2021年1月7日最近一次记录显示船舶在台州靠泊。

轮机日志记录：集控室内未发现轮机日志。

3.4 最近一次检验记录

该船最近2020年09月25日在舟山进行过年度检验；下次年度检验日期为2021年05月22日前后三个月；下次换证检验日期为2022年05月22日。

四、勘验状况说明

登轮勘验时，该船靠泊于浙江台州黄岩吉祥船厂，船舶处于停泊状态。我司一名工程师在船东及主要船员陪同下，对甲板、机舱等部分可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制，未能对货舱内部，压载水舱等舱室内部和水下部分进行检查。

4.1 船舶概述:本船为单桨、单舵、单甲板、双层底、艉机型一般干货船，2个货舱，货舱盖为钢质风雨密。该船设有艏楼，艉楼，主甲板以上设有艉楼甲板、居住甲板、驾驶甲板和罗经甲板。

4.2 外板：船舶右舷紧靠其他船舶，外板可见部分较少。船艏外板基本平整，焊缝成型质量一般，无明显变形损坏情况，涂层状况尚好；船名清晰可见；艉部舵叶和螺旋桨结构未完整露出水面，船底板由于条件限制未进行勘验。

4.3 主甲板：主甲板平整度、焊缝成型质量尚好，无明显变形情况；甲板局部点状锈蚀，油漆涂层保养尚好。船舷两侧栏杆结构完整，未见变形、破损；带缆桩等系泊设备结构完整，涂层状况一般。艏楼甲板布置有两台锚绞机、两台绞缆机；艉楼甲板布置有两台绞缆机，保养状况一般，设备及底座表面油漆涂层存在锈蚀。

4.4 货舱：全船共有2个货舱，舱口盖形式为钢质风雨密，勘验时船舶舱口盖处于全部开启状态，舱内舱口角隅、舷侧、梯子结构基本完整，无明显变形、开裂情况，舱内涂层状况较差，存在锈蚀和油漆脱落；水密槽型舱壁局部有变形、开裂情况。舱内设有一道双层壁，结构完整，未见明显变形；舱底板露骨明显，未见开裂、破损情况；舱口围扶强材结构未见明显变形，涂层状况一般，存在锈蚀；舱口盖外表面涂层状况一般，油漆涂层存在锈蚀。

4.5 上层建筑：上层建筑共有4层甲板，分别为艉楼甲板、居住甲板、驾驶甲板和罗经甲板。上层建筑前端壁钢板平整，焊缝成型质量较好，油漆涂层质量一般，未见明显锈蚀。

4.5.1 艉楼甲板栏杆结构基本完整，局部存在变形情况，油漆涂层状况一般。甲板右舷设有1艘定员15人的重力式机动救生艇；左舷设有1只定员15人救生筏。室内船员处所整洁度一般，室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般；室内、外警示标志，消防救生设备、逃生路线标志、防火控制图等张贴基本完整。

4.5.2 居住甲板平整，油漆涂层无明显脱落现象。室内船员房间等处所整洁度一般，室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般。

4.6 驾驶室：驾驶室布局合理，视野开阔；驾驶室内设驾控台、海图室,通导设备配备齐全，配有AIS、雷达、电子海图及通讯等设备，设备外观未见异常，表面清洁度较好。

4.7 机舱区域：机舱内结构完整，钢板未见变形，无脱焊现象，无明显油漆脱落及锈蚀情况；舱内清洁度一般，主要设备铭牌清晰可见；其它设备如：供油单元、消防泵、舱底泵、舱底水分离器、空气压缩机、空气瓶等设备均未见异常，局部设备表面有明显油污；机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、花钢板布置完整，表面清洁度一般，花钢板平整度一般；逃生通道防火门、绝缘敷设结构完整，逃生梯道布置完整；机舱电缆管路、消防管路等布置齐全，未见管路破损。

4.7.1 主机1台布置在机舱下平台，机体表面清洁度一般，设备与基座连接牢固，局部存在油污附着；机器部件及管路系统保养一般，底部油污明显，主机铭牌清晰可见。

4.7.2 主发电机组3台，2台布置在机舱下平台，1台布置在机舱上平台，机器清洁度一般，表面存在少量油污，设备与基座连接牢固，结构完整，机器铭牌完整，清晰可见。

4.7.3 集控室位于机舱上平台，室内布置有控制台、主配电板；控制台清洁度一般，无明显污渍，表面涂层较好；主配电板表面整洁，各指示灯、按钮保护装置完整。

4.7.4 机舱主要设备：

注：以上信息摘自船检证书及设备铭牌。

4.8 舵机舱：舵机舱内设有1台液压舵机，机体结构完整，表面清洁度较差，有明显滑油附着；液压管路布置规整，管路表面无明显锈蚀，舵机下方存在大量污水。

五、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论，给出如下勘验结论： 

5.1该船为单桨、单舵、单甲板、双层底、艉机型一般干货船，2个货舱，参考载货量为3763t，空载排水量为1330t。

5.2 该船建造完工日期为2007年05月29日，至勘验日已有约13.5年船龄。

5.3 该船船体结构无明显变形，外板涂层状况尚好，主甲板以点状凹蚀为主；货舱内结构存在显著锈蚀，油漆基本脱落，货舱前舱肋骨根部面板存在局部断裂。

5.4 机舱内船体结构完整，基本无变形锈蚀情况；舱内管路存在局部锈蚀，舱底有大量油污水；机电设备表面附着明显油污，机械底座未见明显锈蚀。

5.5 该船检验机构为ZC，证书齐全，均在有效期内；最近于2020年9月在舟山进行过年度检验；下次换证检验日期为2022年05月22日；根据航行日志记载，该船于2021年1月7日靠泊到台州。

（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）

勘验人员：张 春 蔚

附件：船舶照片

船艏

艏楼甲板

货舱区域

艏楼甲板锚绞机

艉部甲板绞缆机

驾驶室

救生艇

救生筏

主机（俯视）

1#主发电机组

2#主发电机组

3#主发电机组

齿轮箱

废气锅炉

集控室配电屏

舵机