竞拍公告
受委托，我公司定于2020年04月23日13时至2020年04月23日15时在拍船网（www.shipbid.net）进行网上公开竞拍活动，现公告如下：
一、竞拍标的：“顺开158” 油船（三无船舶）；总长：59.95m；型宽：9.4m；型深：4.1m；主机：潍柴重机股份有限公司ZCW6200ZC型柴油机1台，额定功率：698kW，生产日期：2014年。（以上数据仅供参考）
竞拍标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次竞拍成交和竞拍成交价。
二、竞买规则: 此次竞拍设有保留价。报名客户必须在两家或两家以上，如果报名客户不足两家，则直接流拍。起拍价：人民币54万元，保证金（即拆解保证金）：人民币40万元，加价幅度为2000元的倍数。
三、报名要求:自本公告发布之日起至2020年04月22日下午16时止（以保证金到帐时间为准）。本次竞拍只限于浙江省内具有船舶拆解资质的企业参与,注册资本在60万以上，必须符合船舶拆解要求，且提供船舶拆解成功案例，拆解完成后必须提供完整的拆解完工报告；本次竞拍不接受任何形式的资金代打，必须通过公司报名及通过公司账户汇款及签署相关协议。
四、看样时间和地点：舟山长宏国际船舶再生利用有限公司码头。看样时间：2020年04月21日至04月22日，共2天。
五、保证金账户：
账户名：舟山易舸船舶拍卖有限公司
账号： 1206020119200768341
开户行：工商银行舟山分行营业部
六、联系电话及联系人：0580-2027516叶女士/ 0580-2038333周先生。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2020年04月16日
“顺开158”轮竞拍特别规定
一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充，与《竞拍规则》具有同等的法律效力。
二、竞拍标的：
“顺开158” 油船（三无船舶）；总长：59.95m；型宽：9.4m；型深：4.1m；主机：潍柴重机股份有限公司ZCW6200ZC型柴油机1台，额定功率：698kW，生产日期：2014年。竞拍标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次竞拍成交和竞拍成交价。
备注：本次竞拍只限于浙江省内具有船舶拆解资质的企业参与,注册资本在60万以上，必须符合船舶拆解要求，且提供船舶拆解成功案例，拆解完成后必须提供完整的拆解完工报告，看船时的风险责任由竞买人自负，竞拍人及委托人不承担任何责任。
三、竞拍成交：
1、竞拍成交后，买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认，并在竞拍后的2个工作日内与本公司签订正式竞拍成交确认书。
2、竞拍成交并签署竞拍成交确认书后，买受人即可派1-2名代表上船看管，相关费用和安全责任由买受人自负。未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回，竞拍保证金不计息。
3、买受人的竞拍保证金40万元自动转为拆解保证金，拆解保证金不计息。本公司凭买受人出具的拆解完工报告退还保证金。
四、标的的过户（注销）和移交：
1、若本次竞拍成交，买受人必须在2020年04月27日下午16时之前付清全部竞拍成交款和全部买受佣金，逾期按违约论处。且必须在竞拍成交后5个工作日之内完成船舶交接手续，并在交接后60天内完成所有船舶拆解手续，并提供完整的拆解完工报告（必须要有船名及编号）。
2、标的移交地点：舟山长宏国际船舶再生利用有限公司码头。 移交方式：买受人自提。
3、该轮交接时以交船地点的现状交船。
五、相关费用：
1、竞拍佣金：竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价5%的买受佣金。
2、本次竞拍，委托人不提供船价发票，且移交后产生的所有费用，均由买受人自行承担。
3、以船舶交接时间为界，船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担；在交接过程中,如需移船，费用为人民币1500元，由买受人自行承担。
六、未尽事宜由竞拍人、委托人、买受人协商解决。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2020年04月16日
“顺开158”勘验报告
【NO.ZJCJ2020-019-5】
受委托，浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2020年03月02日，对位于舟山市定海区小沙镇长宏国际码头的“顺开158”轮进行了实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：
一、主要技术状况参数
船舶类型：油船；总长：59.95m；型宽：9.4m；型深：4.1m；主机：潍柴重机股份有限公司ZCW6200ZC型柴油机1台，额定功率：698kW，生产日期：2014年。
（以上船舶主尺度数据由委托方提供，仅供参考）
二、船舶基本状况：
外板：勘验时，船舶靠于他船之间。外板可见部分基本平整，无明显碰撞、变形情况，焊缝成型质量一般，涂层状况较差，可见局部锈蚀；船舶艉部钢板无明显碰撞、变形情况，涂层状况较差，局部锈蚀；船艏无明显碰撞、变形情况，涂层状况较差，局部锈蚀；艏部可见船名，无船籍港；艉部舵叶和螺旋桨没入水中无法查看，船底板条件限制未进行勘验。
露天甲板及货舱：艏楼甲板修补明显，局部高低不平，涂层状况较差，局部锈蚀；甲板系泊设备布置完整，锚绞机其底座保养差，明显锈蚀，锚链结构保养欠缺，表面浮锈；甲板带缆桩、挚链器、滚轮等系泊设备均有不同程度锈蚀情况；艏楼舷墙、栏杆未出现变形、破损，局部锈蚀；艏楼前端壁基本平整，未见变形、破损，涂层状况差，锈蚀明显。
主甲板局部贴补，基本平整，焊缝成型质量一般，甲板涂层状况一般，局部锈蚀；两侧栏杆结构完整，涂层状况较差，局部锈蚀。
全船货油舱结构完整，由开启舱盖的货舱可见该舱为空舱；勘验时由于不具备进入货油舱勘验条件，货油舱内具体情况未知；舱口盖等涂层状况一般，局部锈蚀；货油输送管路布置简单，管路涂层较差，无明显脱落，但局部锈蚀。
尾部甲板基本平整，涂层状况差，锈蚀明显；艉部设绞盘机1套，保养差，锈蚀明显。
上层建筑：上层建筑外围壁涂层状况一般，局部锈蚀；室内船员房间、餐厅、厨房等处所设施整洁度较差，生活设施和用具配置齐全；室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般，部分破损；艉部左舷设有救生筏一只，下次检验日期为2017年03月。
驾驶室：驾驶室有通导设备，配有古野1831型雷达，HM5917型AIS，AIS9000型自动识别系统等设备，设有操舵仪及主机操控。
机舱：机舱勘验时无照明，机舱花钢板铺设基本完整，涂层状况差，锈蚀明显；机舱管路、阀门涂层一般，局部锈蚀。
主动力为潍柴重机股份有限公司ZCW6200ZC型柴油机1台，额定功率：698kW；从主机外观看，机体表面有油污，机器外部及各部件基本完整，保养欠缺。
发电机由一台型号为G128ZLC-a1、额定功率308KW/台原动机驱动，发电机铭牌参数不详；从外观看设备部件基本完整，局部锈蚀，保养较差。
机舱内设有一台由型号为6135Aca3-2、持续功率91KW/台原动机驱动的货油泵，另设有由电机驱动货油泵，具体参数不详。
剩油：
由于舱盖无法打开，除开启的货舱外，无法判断舱内情况。
三、勘验结论
1.船上未找到与“顺开158”船相关的船检证书、图纸资料等，船舶主尺度等参数由委托方提供。
2.船体结构现状完整，全船油漆涂层状况较差；甲板机械总体保养较差。
3.机舱机电设备基本齐全，保养欠缺。
4.驾驶室通讯导航设备齐全。
5.该船货油舱除开启的为空舱，其余情况不明。
（使用说明：以上勘验报告仅反映船舶技术勘验当时的技术状态情况，并不包括在完成现场技术勘验工作之后，船舶可能产生的任何技术状态变化。勘验内容仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）
勘验人员： 丁佳达
柳 晓
附件：船舶照片 勘验地点：舟山长宏国际船舶再生利用有限公司码头
船艏
船艉
艏部甲板
艉部甲板
艉楼前壁
驾驶室后壁
顶甲板
主甲板、货舱
管路
货舱内部
主机
主机齿轮箱
艏楼发电机
机舱柴油发电机组
货油泵原动机
辅机驱动、电机驱动货油泵
电机驱动货油泵
主配电板
驾驶室
海图桌
舵机
救生筏