“京海6878”轮技术状况评估报告
受武汉海事法院委托,中国船级社实业公司武汉分公司派遣以下署名验船师,于2019年12月24日在湖北省黄冈市浠水县兰溪镇望江村附近长江段对“京海6878”轮进行现场技术状况勘验。现场验船师登船后,看船人员未能提供相关图纸资料和设备清单,导致无法查阅相关资料。由于现场无法提供图纸证书资料,现场验船师仅能对现场所能查看到的对该船的船体结构、机电设备、通信导航及消防救生等设备的技术状况进行了现场勘验。“京海6878”轮技术状况评估报告如下:
一、 船舶概况:
船名: |
京海6878 |
船籍港: |
黄冈 |
船舶类型: |
一般干货船 |
船舶识别号 |
CN20035816576 |
船检登记号: |
2004M4300164 |
发证单位: |
湖北省船舶检验处黄冈检验所 |
航区: |
A级 |
安放龙骨日期: |
2003年12月16日 |
建造完工日期: |
2004年09月16日 |
总长: |
72.60m |
船长 |
69.80m |
船宽: |
12.60m |
型深: |
4.08m |
总吨位: |
1207 |
净吨位: |
676 |
空载排水量: |
547.900t |
满载排水量: |
2527.900t |
参考载货量: |
1300.00t(A级) |
主机功率 |
220kW × 2 |
船舶制造厂: |
武汉市华夏造船厂 |
船舶经营人:
船舶所有人: |
黄冈市京海船务有限公司
湖北省浠水县巴河镇沿河街一组21号 孔凡明 |
以上资料来源于:《内河船舶检验证书簿》(编号:200943301278) |
二、 现场勘验情况及资料
本次评估过程中,以下署名验船师对资料进行了检查。
1. 船舶持证情况
1.1内河船舶适航证书 有效期至2012年09月21日 1.2内河船舶防止油污证书 有效期至2015年09月22日
1.3内河船舶载重线证书 有效期至2015年09月22日
1.4内河船舶吨位证书 长期
2.船舶勘验情况
2.1勘验前的准备
2019年12月24日,验船师到达湖北省黄冈市浠水县兰溪镇望江村附近长江段对该船进行现场勘验工作。在进行勘验工作之前,验船师与资产评估公司、船舶管理方召开勘验前碰头会,明确了此次勘验的目的、总体的勘验程序及所需要提供的相关资料等;同时,验船师强调船上船员需在我人员进行资料收集、舱室检查及设备试验过程中提供必要的配合,共同完成此次现场勘验工作。
2.2船舶现场勘验
2.2.1 图纸资料文件审查
审查了船舶检验证书簿电子版复印件。
2.2.2 船体部分
2.2.2.1 船体外板
1) 勘查船舶左舷系泊紧靠于左舷其它船舶,艏部搁浅;船舶的船体外板存在局部变形,外板油漆涂层状况一般;
2) 艏部舷墙未见船名标识。
2.2.2.2 船艏区域
1)艏部升高甲板基本平整,未见明显缺陷,油漆涂层状况一般;
2)锚机、掣链器及锚链管设施外观完好;锚机座及其连接焊缝未见明显的焊接缺陷,出现锈蚀现象;
3)艏尖舱、艏部隔离空舱和锚链舱内部结构基本完好,焊接质量一般,个别结构出现开裂;舱内油漆涂层状况一般;
4)货舱前部隔离空舱舱壁和加强角钢局部锈蚀严重;舱内油漆涂层状况一般;
5)左舷艏锚未见,左舷锚链部分存放于锚链舱;
6)艏舷墙存在局部变形。
2.2.2.3 船中区域
1) 本船共一个货舱,货舱舱壁存在局部变形和锈蚀;
2) 主甲板存在局部变形,油漆涂层状况一般;
3) 舱口围结构未见明显变形,油漆涂层状况一般;
4) 舷侧边舱内结构基本完好,油漆涂层状况一般;
5) 双层底舱室受勘验条件限制,未能进入。
2.2.2.4 船艉区域
1) 生活区域油漆保护涂层状况基本完好;门窗开关正常,内外部通道畅通,结构完整;船员室、厨房、餐厅、厕所简单装修;
2)艉尖舱内部结构基本完好,油漆涂层状况良好;
3)未见吊艇架和工作艇;
4)艉升高甲板平整,艉舷墙结构存在局部变形;油漆涂层状况一般。
2.2.2.5 机舱结构
1)机舱区域船体结构基本完好,未见明显的结构变形,油漆涂层状况良好;
2)机舱主要设备底座(如主机、主发电机等设备底座)基本完好;
3)机舱底部存在油污水。
2.2.2.6 甲板机械及试验情况
因船舶未发电,甲板机械设备未能进行试验。
2.2.2.7 消防设备
1)部分灭火器等消防设备缺失或老化,需按要求进行添置或更换。
2.2.2.8 救生设备
1)救生设备存在缺失和老化,需按要求进行添置或更换。
2.2.2.9 结论
该船船体结构基本完好,局部锈蚀严重、船体结构损伤等缺陷需进行修复。全船油漆涂层整体状况一般。锚泊、消防、救生设备的配备需满足图纸、证书薄和法规要求后方能满足适航要求。
2.2.3轮机部分
2.2.3.1资料检查情况
由于现场负责人无法提供本船轮机相关图纸和设备明细表,现场验船师未能对资料进行检查。
2.2.3.2现场勘验情况
轮机验船师现场勘验情况如下:
1) 经现场验船师对船舶轮机设备和系统了进行检查,现场能够查看到的主要轮机设备如下表:
序号 |
名称 |
型号 |
数量 |
生产厂家 |
1 |
主机 |
R6160ZC3 |
2 |
潍坊柴油机厂 |
2 |
齿轮箱 |
-- |
2 |
-- |
3 |
机舱发电机柴油机 |
ZS1115 |
1 |
常柴股份有限公司 |
5 |
空压机 |
0.34/3BF |
2 |
姜堰市天顺空压机厂 |
6 |
空气瓶 |
3.3MPa |
2 |
-- |
7 |
艏锚机 |
-- |
1 |
-- |
8 |
锚机驱动柴油机 |
S1115 |
1 |
常州市武进五菱柴油机有限公司 |
9 |
液压舵机 |
-- |
1套 |
-- |
10 |
生活污水处理装置 |
WCMBR |
1 |
武汉兴大机电设备制造有限公司 |
12 |
船用油污水处理器 |
0.1m3/h |
1 |
滁州市风林船舶配件厂 |
14 |
机舱泵组 |
-- |
若干 |
-- |
部分轮机设备铭牌污损缺失,无法核查具体型号和船检标志。
2) 由于现场不具备效用试验的条件,验船师只能对有关设备和系统进行了目视检查,结果如下:
a. 本船推进系统采用双机双桨形式,由主机、齿轮箱以及轴系等组成;设备外观基本完好,但表面有油污锈蚀,且排气管无隔热包扎,皮带传动未采取防护措施。
b. 机舱空气系统,由2台空压机与2只空气瓶组成,该系统设备外观基本完好,表面有油污锈蚀。
c. 机舱内查看到发电机驱动柴油机1台,设备外观基本完好。
d. 机舱布置液压舵机液压装置、日用油柜和泵等设备,设备外观存在不用程度的污损锈蚀。
e. 机舱布置船用油污水处理器1台,系统管道拆卸断开,无法使用;艉尖舱内布置生活污水处理装置1台,设备外观基本完好,但管道有锈蚀。
f. 艏部布置有锚机1台,由柴油机驱动,设备外观有锈蚀。
g. 艉部主甲板布置液压舵机液压装置,设备锈蚀、污损;舵机传动装置由于舱盖无法打开,未能查看。
h. 全船管道、阀件等存在不同程度的污损、锈蚀,应进行维护保养。
2.2.3.3结论
本轮主要轮机系统和设备外观基本完好,但缺少正常的维护保养,表面有污损和锈蚀,同时防止油污系统管道应进行安装,以满足系统功能要求。
2.2.4电气部分
2.2.4.1电气相关资料检查情况
现场验船师登船后,看船人员未能提供相关图纸资料和设备清单,导致无法查阅相关资料。
2.2.4.2现场勘验情况
由于现场无法提供图纸证书资料,现场验船师仅能对现场所能查看到的电气设备进行外观检查、铭牌查看。
1) 现整理该船主要电气设备如下表:
序号 |
设备名称 |
型号 |
数量 |
制造商 |
1 |
机舱主机轴带发电机 |
ST-15 |
1 |
福安市中福电机厂 |
2 |
柴油发电机 |
STC-15 |
1 |
福安市中福电机厂 |
3 |
主配电板 |
-- |
1 |
-- |
4 |
三相全自动交流稳压电源 |
SJW-15kVA |
1 |
江苏省泰州市新亚电子仪器有限公司 |
5 |
全自动交流稳压器 |
TNS-15 kVA |
1 |
安德利集团有限公司 |
6 |
全自动交流稳压器 |
SVC-Ⅱ5 kVA |
1 |
中川电气科技有限公司 |
7 |
动力箱 |
-- |
1 |
武汉市兴源电子电器公司 |
8 |
启动蓄电池 |
-- |
4 |
-- |
9 |
驾控台 |
-- |
1 |
-- |
10 |
AIS |
FT-8700 |
1 |
-- |
11 |
电子海图 |
XINLUO-2116B |
1 |
台州市新骆航海仪器有限公司 |
12 |
VHF电话 |
TM-271A |
1 |
KENWOOD |
13 |
无线电台 |
PMUD1314A |
1 |
MOTOROLA |
14 |
船用扩音机 |
XA-100 |
1 |
扬州市仪征电子仪器二厂 |
15 |
柴油机综合测试仪 |
-- |
2 |
-- |
16 |
探照灯 |
TZ1 |
1 |
上海亮舟灯具制造有限公司 |
17 |
投光灯 |
-- |
1 |
-- |
18 |
天线 |
-- |
3 |
-- |
19 |
开关、插座 |
-- |
若干 |
-- |
20 |
信号灯控制板 |
-- |
1 |
-- |
21 |
航行信号灯 |
-- |
若干 |
-- |
22 |
扬声器 |
-- |
2 |
-- |
实船勘验时,现有设备铭牌标识部分污损,由于缺少证书资料,导致无法进行逐一核对是否与证书资料相符。
2)由于条件限制,无法进行设备的效用试验,电气验船师只能对船舶整体电气设备进行外观勘验,主要结论如下:
a) 全船电缆外观污损老化,顶棚甲板电缆杂乱,电缆未绑扎固定,机舱内电缆绑扎零乱。
b) 机舱底部布置1台副机轴带发电机、1台柴油发电机组和4件启动蓄电池,发电机外观基本完好,蓄电池底部未设置防腐衬垫或电池盒。
c) 机舱上层布置主配电板、稳压器、稳压电源和动力箱,设备表面被油污覆盖。
d) 驾驶室查看到驾控台,驾控台上配置信号灯控制板、VHF电话、电子海图、无线电台、船用扩音机、主机仪表等电气设备,其电气设备较为陈旧,驾控台表面存在锈蚀现象。
e) 顶棚甲板桅杆信号灯具外观一般,探照灯已锈蚀,通导设备天线外观一般。
f) 全船部分照明灯具外壳破损,不满足防护等级要求。
2.2.4.3结论
由于电气设备长时间未进行维护保养,全船电气设备状态一般,电气设备存在不同程度的污损老化现象,需对电气设备进行增设及维护保养。
三、 勘验结论
本船船体结构基本完好,局部锈蚀严重、船体结构损伤等缺陷需进行修复,全船油漆涂层整体状况一般;主要轮机系统和设备外观基本完好,但缺少正常的维护保养,表面有污损和锈蚀,同时防止油污系统管道应进行安装,以满足系统功能要求;电气设备长时间未进行维护保养,全船电气设备状态一般,电气设备存在不同程度的污损老化现象,需对电气设备进行增设及维护保养;同时锚泊、消防、救生设备的配备需满足图纸、证书薄和法规要求后方能满足适航要求。
四、 说明
1、 下列署名验船师对该轮的检验是船舶处于船厂船台上进行的。因条件限制,船底外板、舷侧边舱和底舱未能进行检查。
2、 船舶概况资料来源于《内河船舶检验证书簿》编号:200943301278。
3、 本报告仅反映船舶技术勘验当天的技术状态情况,并不包括在完成现场技术勘验工作之后,船舶可能产生的任何技术状态变更。
中国船级社实业公司武汉分公司
日期:2019年12月26日
附件:
1. 现场勘验照片
2. 内河船舶检验证书簿
附件1.现场勘验照片
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船舶全景 |
船舶全景 |
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|
船舶艏部外板 |
船舶艉部 |
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左舷艏锚缺失 |
舷侧外板状况 |
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中部水尺和载重线 |
货舱全貌 |
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货舱全貌 |
货舱内壁变形 |
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船舶艏部升高甲板 |
艏锚机 |
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艏部锚泊设备(左舷锚链部分舱内) |
艏锚机 |
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|
艏尖舱小舱盖 |
锚链舱 |
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|
艏隔离空舱内部结构状况 |
艏隔离空舱内部结构状况 |
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货舱前隔离空舱舱壁局部锈蚀严重 |
货舱前隔离空舱舱壁局部锈蚀严重 |
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|
艏尖舱内部结构状况 |
艏尖舱内部结构状况 |
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|
舷侧边舱内部结构状况 |
舷侧边舱内部结构状况 |
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右舷主甲板 |
左舷主甲板 |
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|
主甲板局部变形 |
艉部甲板 |
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艉部甲板 |
尾尖舱内部结构状况 |
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尾尖舱内部结构状况 |
上层建筑 |
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二层甲板室 |
罗经甲板 |
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机舱内部结构状况 |
机舱内部结构状况 |
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公共处所 |
厨房 |
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船员室 |
船员室 |
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|
船员室 |
船员室 |
|
|
卫生间 |
救生圈缺失 |
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驾驶室 |
法院封条 |
|
|
主机1(铭牌缺失) |
主机2(锈蚀) |
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齿轮箱 |
主机皮带传动无防护措施 |
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|
主机排气管(未做隔热包扎) |
空压机 |
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|
空气瓶 |
机舱主发电机柴油机(污损) |
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船用油污水处理器(管道断开) |
生活污水处理装置 |
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机舱舵机液压装置 |
艉部舵机液压装置 |
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|
舵机舱(舱盖无法打开) |
海水箱 |
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|
机舱泵组 |
机舱泵组 |
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|
艏锚机 |
艏部锚机驱动柴油机 |
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|
日用油柜 |
露天消防管道(锈蚀) |
|
|
机舱管道 |
燃油手摇泵 |
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机舱轴带发电机 |
机舱柴油发电机组 |
|
|
机舱配电板 |
机舱稳压器 |
|
|
机舱动力箱 |
机舱稳压电源 |
|
|
机舱蓄电池 |
机舱电缆绑扎零乱 |
|
|
机舱电缆零乱 |
机舱灯具 |
|
|
驾驶室驾控台 |
驾控台表面锈蚀 |
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|
信号灯控制板 |
驾驶室稳压器 |
|
|
顶棚甲板电缆未绑扎固定 |
桅杆 |
|
|
顶棚甲板电气设备 |
广播扬声器 |
|
|
尾灯 |
居住舱室灯具 |
附件2.内河船舶检验证书簿