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船名
江油509
船舶类型 液货船(总)
委托机构 武汉海事法院 载重吨(吨) 5407
参考价格(万元) 1174 拍卖状态 二拍
拍卖日期
2020-01-15
拍卖公告
拍卖须知
补充说明
技术报告
相关信息
拍卖公告

武 汉 海 事 法 院

公   告

武汉海事法院定于2020年1月15日10时起至2020年1月16日10时止(延时的除外),在京东网司法网络拍卖平台(网址http://sifa.jd.com/)进行公开拍卖活动(第二次拍卖),现公告如下:

 一、拍卖标的:

“江油509”轮:船型:化学品液货船;航区:A级、J2(急流航段);总长:100.00米;型宽:17.20米;型深:5.60米;主机数量:2台;总功率:698kW*2;总吨:3146;净吨:1762;参考载货量:5407t(A级);满载排水量:6786.796t;空载排水量:1295.270t;船舶所有人:夏军;船舶建成日期:2012年10月18日;船舶停泊地:湖北省武汉市阳逻王家屋锚地。

起拍价:1174万元,保证金:234万元,增价幅度:5万元的整数倍。(详见拍卖须知)

二、拍卖方式及竞价规则:本院依法成立拍卖委员会,并采用网络电子竞价方式实施拍卖。本次拍卖以设有保留价的增价拍卖方式进行,不达保留价不成交。拍卖活动设置延时出价功能,在拍卖活动结束前,每最后5分钟如果有竞买人出价,系统自动延时5分钟。(详见拍卖须知)                                                  

三、竞买人条件:竞买人应当具备完全民事行为能力,法律、行政法规和司法解释对买受人资格或者条件有特殊规定的,竞买人应当具备规定的资格或者条件;拍卖竞价前有意竞买人须在网络司法拍卖平台注册账号并通过实名认证(已注册网络司法拍卖平台账号需通过实名认证),在线支付竞买保证金。委托他人代为竞买的,应当在竞价程序开始前经人民法院确认,并通知网络服务提供者。因不符合条件参加竞买的,由竞买人自行承担相应的法律责任。

四、咨询时间与方式:自即日起至拍卖日前接受电话咨询(027-68857565)。看样时间定于2020年1月6日至2020年1月14日(节假日除外),请有意竞买者与现场看样人(电话:15155349666)联系前往拍卖标的物所在地查看。

五、标的物现状:标的物以实物现状为准,对拍卖标的物所作的说明和提供的图片等,仅供竞买人参考,法院不承担拍卖标的瑕疵保证。特别提醒:该轮船舶证书资料本院未予以查封。有意竞买者请亲自到相关部门咨询,未咨询的竞买人视为对本标的现状和一切已知及未知的瑕疵的认可,责任自负。

六、支付方式:本标的物竞得者原冻结的保证金自动转入武汉海事法院,拍卖余款在成交之日起7日内汇入法院指定账户(开户单位:武汉海事法院;账号:7381610183100001130;开户银行:中信银行武汉分行江汉路支行;开户联行号:302521038169),拍卖未成交的,竞买人冻结的保证金自动解冻,冻结期间不计利息。

七、温馨提示:与本标的物有关人员[案件当事人、担保物权人(质押权人)、优先购买权人等]均可参加竞拍,不参加竞拍的请关注本次拍卖活动的整个过程。

竞买人在拍卖竞价前请务必仔细阅读本院发布的《竞买须知》及网络拍卖平台告知的司法拍卖流程(拍卖前必看)的相关准则。

特此公告

 

武汉海事法院

2019年12月31日

拍卖须知

竞 买 须 知

 

一、本《拍卖须知》根据《中华人民共和国民事诉讼法》等相关法律规定所制订,竞买人应认真仔细阅读,了解本须知的全部内容。

二、与该拍卖案件相关的当事人、优先权人无法通知的,本拍卖公告发布之日起公示满五日视为已经送达通知。请以上人员向本院登记相关权利。

三、拍卖活动遵循“公开、公平、公正、诚实守信”的原则,拍卖活动具备法律效力。参加本次拍卖活动的当事人和竞买人必须遵守拍卖规则和本须知的各项条款,并对自己的行为承担法律责任。

四、凡具备完全民事行为能力的自然人和法人均可参加竞买。法律、行政法规和司法解释对买受人资格或者条件有特殊规定的,竞买人应当具备规定的资格或者条件;

自然人参加竞买的,应以个人真实身份在司法拍卖平台系统注册后,使用本人真实信息报名参加竞买。

法人参加竞买的,应以法人真实信息在司法拍卖平台系统注册后,授权被委托人(自然人)使用本人真实信息报名参加竞买。

委托他人代为竞买的,应当在竞价程序开始前经人民法院确认,并通知网络服务提供者。因不符合条件参加竞买的,由竞买人自行承担相应的法律责任。

五、拍卖竞价前有意竞买人须在网络司法拍卖平台注册账号并通过实名认证(已注册网络司法拍卖平台账号需通过实名认证),向司法拍卖平台提供的银行账户中应有足额交纳的竞买保证金,方可获得竞买资格。

六、此次拍卖为公开拍卖,在起拍价的基础上以加价的方式进行,以超过保留价的最高应价作为成交价。保留价不予公开。拍卖活动设置延时出价功能,在拍卖活动结束前,每最后5分钟如果有竞买人出价,就自动延时5分钟。

七、本次拍卖已根据评估机构调查情况就拍卖标的物已知的瑕疵在拍卖资料中作了详尽的说明。法院及网络拍卖平台对拍卖标的物所作的说明和提供的图片、文字等资料,仅供竞买人参考,不构成对标的物的任何担保。所以请竞买人在出价前必须仔细审查拍卖标的物,调查是否存在瑕疵,认真研究查看所竞买标的物的实际情况,并请亲临展示现场,实地看样,未看样的竞买人视为对本标的实物现状的确认,慎重决定竞买行为,竞买人一旦作出竞买决定,即表明已完全了解,并接受标的物的现状和一切已知及未知的瑕疵。

八、竞买成交后,买受人应于成交当日向武汉海事法院拍卖委员会提供的指定银行账户交付不低于成交价20%的定金(含保证金),并于成交之日起7日内付清全部余款。但买受人就付款期限与拍卖委员会另有约定的除外

拍卖委员会指定的银行账号:

开户单位:武汉海事法院   账号:7381610183100001130

开户银行:中信银行武汉分行江汉路支行

九、买受人付清全部价款后,凭有效证件(买受人为法人的,请携带营业执照正本、法人代表身份证件原件及复印件;买受人为个人的,请携带本人身份证原件及复印件;需要委托他人办理的,需提供授权委托人书及被委托人身份证)到武汉海事法院确认成交主体。并与本院签订《成交确认书》。

十、买受人逾期未支付拍卖成交款,法院可以裁定重新拍卖。重新拍卖时,原买受人不得参加竞买。买受人悔拍后保证金及补交差价相关问题处理方法如下:

1、根据《最高人民法院关于人民法院网络司法拍卖若干问题的规定》第二十四条之规定,司法网拍成交后,买受人悔拍的,其所交纳的保证金不予退还。

2、根据《最高人民法院关于人民法院民事执行中拍卖、变卖财产的规定》第二十五条第二款之规定,重新拍卖的价款若低于原拍卖价款,所造成的差价、费用损失等,由原买受人承担。若其所缴纳的保证金足以弥补该差价等费用损失的,则以该保证金填补差价,原买受人无须另行承担责任。若其所缴纳的保证金不足以弥补该差价等费用损失的,则由原买受人承担不足部分。

3、根据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百一十一条及《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第一百八十七条之规定,对于在司法网拍中恶意抬价,扰乱司法拍卖秩序的买受人,人民法院可以对其罚款、拘留,构成犯罪的,依法追究刑事责任。

4、如在拍卖或变卖过程存在上述不良记录或其他违法违规行为,本院将禁止相关人员再次参与本院在各司法拍卖网络平台上开展的拍卖或变卖活动。

十一、竞买未成交的,司法拍卖平台将原路径返还竞买保证金至未成交的竞买人付款账户。

十二、法院组织和监督拍卖标的物的移交工作,并在移交后与买受人签署移交完毕确认书。移交完毕后,发布解除扣押令。

十三、买受人付款后应及时提取标的物,并办理过户手续,逾期不办理的,买受人应支付由此产生的费用,并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。

十四、对标的物能否办理过户(转港)手续以及办理时间等情况,请竞买人在竞买前自行到相关主管部门咨询确认,因标的物现状及存在瑕疵等原因不能或者延迟办理手续及办理二次过户造成的费用增加的后果自负,法院不作过户(转港)的任何承诺,不承担办理以上手续涉及的一切费用。

十五、标的物过户(转港)登记手续由买受人自行办理。在办理标的过户(转港)手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切费用及税收均由买受人承担。拍卖时的起拍价、成交价均不含买受人在拍卖标的物交割、过户(转港)时所发生的全部费用和税费。需交纳的相关税、费等,请依照我国法律法规向相关部门咨询办理。

十六、标的物移交后,法院将通过网络媒体发布公告,公布标的物已经公开拍卖并移交给买受人。

十七、特别申明:

(1)拍卖成交价不含任何税、费,所有税费由买受人自行承担(包括因拍卖标的物证书失效、遗失等需要再次办理相关手续所有产生的费用);

(2)拍卖标的物为船舶的,拍卖内容不含船载剩余燃料。船舶剩余燃料在船舶移交前,买受人应按拍卖当日国内或国际油价与船舶移交当日的剩余油量确定燃油费用。

(3)法院、网络司法拍卖平台不承担拍卖标的物的瑕疵担保责任,法院尽最大努力保持评估检验时的原状。虽如此,对因标的物的自然锈蚀、磨损、消耗或未经发现的损害不负责任。

(4)拍卖标的在成交后,法院按现状在标的物所在地进行交接。(部分拍卖的船舶存在坐滩、艏淹、艉淹等问题,买受人自行承担拖船离港开航费用)

十八、所有竞买人应当遵守拍卖规则,不得阻挠其他竞买人竞拍,不得操纵、垄断竞拍价格,严禁竞买人恶意串标,上述行为一经发现,将取消其竞买资格,并追究相关的法律责任。

十九、法院根据法律规定有权中止拍卖或撤回拍卖。

二十、本《竞买须知》的解释权归武汉海事法院拍卖委员会。

补充说明
暂无内容
技术报告

“江油509”轮技术状况评估报告

 

受武汉海事法院委托,中国船级社实业公司武汉分公司派遣以下署名验船师,于2019年10月28日在湖北省武汉市阳逻王家屋锚地对“江油509”轮进行现场技术状况勘验,对该船的船体进行了检查;对该船的机电设备、电缆、通信导航及消防救生等设备的技术状况进行了现场勘验;对该船船舶检验证书等文件进行了检查。“江油509”轮技术状况评估报告如下:

 

一、 船舶概况:

船名:

江油509

船籍港:

荆州

船旗:

中国

船型:

船舶识别号:

化学品液货船

CN20116278004

船检登记号:

2012B0001020

发证单位:

中国船级社黄石办事处

航区:

急流航段

A级

J2

建造完工日期:

2012年10月18日

总长:

100.00m

船长

95.70m

型宽:

17.20m

型深:

5.60m

总吨:

3146

净吨:

1762

空载排水量:

1295.270t

满载排水量:

参考载货量:

主机额定功率:

6786.796t

5407t(A级)

698.00KW*2

船舶制造厂:

船舶经营人:

扬州康进船业有限公司

湖北楚一石油运贸有限公司

以上资料来源于《内河船舶检验证书簿》,编号2008HS000094。

船舶所有人:

夏军

以上资料来源于《船舶所有权登记证书》,登记号码120612000072。

 

二、 现场勘验情况及资料 

本次评估过程中,以下署名验船师对所提供相关资料进行了检查,通过审查发现:该船所持船舶证书均在有效期内。

1. 船舶持证情况

1.1内河船舶载重线证书        有效期至2024年10月17日

1.2内河船舶适航证书         有效期至2024年10月17日

1.3内河船舶防止油污证书     有效期至2024年10月17日

1.4内河船舶防止空气污染证书 有效期至2024年10月17日

1.5内河船舶防止垃圾污染证书 有效期至2024年10月17日

1.6内河船舶防止生活污水证书 有效期至2024年10月17日

1.7川江及三下库区船舶航行证书 有效期至2024年10月17日

2. 船舶勘验情况

2.1勘验前的准备

20190306日,验船师到达湖北省武汉市阳逻王家屋锚地对该船进行现场勘验工作。在进行勘验工作之前,验船师与船舶管理方召开勘验前碰头会,明确了此次勘验的目的、总体的勘验程序及所需要提供的相关资料等。同时,验船师强调船上船员需在我人员进行资料收集、舱室检查及设备试验过程中提供必要的配合,共同完成此次现场勘验工作。

2.2船舶现场勘验

2.2.1 图纸资料文件审查

1) 检查了船舶的检验证书簿、防火控制图等资料。

2.2.2船体部分

2.2.2.1船舶外板

1) 勘查船舶靠泊于湖北省武汉市阳逻王家屋锚地,处于正浮状态,船壳板的勘查只能采用目视的勘查方式。

2) 船体外板焊缝外观基本满足要求,未见明显的焊接缺陷。

3) 船体外板油漆涂层基本完好。

4) 船体外板上干舷标记、水尺标记、船名标记等清晰可见。

2.2.2.2 艏升高区域

1) 艏升高甲板平整无明显变形,油漆涂层完整。

2) 艏升高甲板两台锚绞机、掣链器及锚链管设施基本正常,部分区域存在轻微锈蚀情况,锚链配置正常;锚绞机基座及其连接焊缝未见明显的焊接缺陷、结构存在锈蚀情况,油漆涂层完整。

3) 艏甲板系泊设备布置正常,焊缝未见明显缺陷,油漆涂层基本完整。

4) 艏舷墙结构基本完好,油漆涂层基本完好。

5) 锚链舱舱口盖开合正常,舱内结构完整未见明显变形,油漆涂层基本完好。

6) 艏尖舱内结构完整未见明显变形,油漆涂层基本完好,舱内存在积水情况。

7) 艏部压载水舱未开启,无法进入勘验。

8) 艏升高梯道结构完整。

2.2.2.3船体主甲板区域

1) 主甲板平整无明显变形,部分区域油漆涂层存在破损情况,甲板边板存在轻微麻板现象。

2) 主甲板上系泊设备布置正常,焊缝未见明显缺陷,油漆涂层基本完好。

3) 舷边舱及隔离舱舱口盖封闭,无法进入。

2.2.2.4 货舱区域

    因液货舱、舷边压载舱舱口盖无法开启,未进入检查。其他情况如下:

1) 该轮共有液货舱16个,据船员介绍上次装载货种为石脑油,舱口盖未开启,无法进入勘验。舱口盖结构完整,未见明显焊接缺陷,油漆涂层基本完整。

2) 膨胀甲板结构完整,焊缝未见明显缺陷,油漆涂层存在破损情况,膨胀甲板存在轻微麻板现象。

3) 步桥结构完整,未见明显变形。

2.2.2.5 艉升高区域

1) 艉部区域甲板分别为艉升高甲板、艇甲板、船员甲板、驾驶甲板、罗经甲板。艉升高区域上层建筑结构完整,未见明显的焊接缺陷及变形情况,油漆涂层完好,仅艇甲板上有些许破损情况。

2) 艉升高区域钢制门窗完好,密封橡胶无老化现象。上下梯道及甲板室外部通道畅通,结构完整。

3) 艉升高区域室内部通道及梯道畅通,结构完整。

4) 艉楼甲板系泊设备、绞车基座结构基本完好。

5) 艉升高甲板、艇甲板、船员甲板、驾驶甲板、罗经甲板结构完整无明显变形,油漆涂层完好。

6) 艉升高区域室内装修基本完整。

7) 艉部桅杆结构完整,油漆涂层存在完好。

2.2.2.6 机舱结构

1) 经现场勘验机舱区域结构基本完整,未见明显的结构变型现象,个别肋骨有切割痕迹围壁复合氧化铝毯敷设基本完整。

2) 机舱监控室内结构完整。

3) 机舱及舵机舱区域油漆保护涂层保存较好,个别机舱平台支架和管道支架未涂装,已被锈蚀。有个别电缆支架补焊造成结构油漆破坏,未修复

4) 舱及舵机舱区域主要设备底座(如主机、主发电机、舵机等设备底座)基本完好。

5) 机舱逃生通道结构完整。

6) 机舱识别号清晰可见。

7) 机舱内油舱、油柜等结构未见明显变形情况,油漆涂层完好。

2.2.2.7 甲板机械试验情况

机械设备运行状况良好。 

2.2.2.8消防设备

1) C02间内配备有C02瓶。

2) 手提式灭火器、消防栓、消防水龙带等配备齐全。

2.2.2.9救生设备

1)可见左、右舷救生艇架,救生艇完好。

2)救生圈配备齐全。

结论:船体结构未见明显变形,油漆涂层基本完整,满足航行要求。

2.2.3轮机部分

2.2.3.1资料检查情况

    由于现场负责人无法提供本船轮机相关图纸和设备明细表,现场验船师仅查阅了船检证书簿电子档文件。

2.2.3.2勘验状况

轮机验船师现场勘验情况如下:

1) 经查询船舶机械设备明细表等资料及现场核对,现整理该船主要机械设备如下表:

序号

名称

型号

数量

生产厂家

1 

主机

XCW6200ZC

2

重庆潍柴发动机厂

2 

发电柴油机1

WP6CD180-16

2

潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司

3 

发电柴油机2

TD226B-4CD1

2

潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司

4 

齿轮箱

HC1200/1

2

--

5 

液货泵原动机1

WD615.C-22

1

潍柴动力股份有限公司

6 

液货泵原动机2

TBD226B-6CD1

1

潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司

7 

液货泵

--

2

--

8 

空压机

0.34/30BF

2

江苏扬州恒威空压机厂

9 

主空气瓶

A0.32-3

2

山东豪迈机械制造有限公司

10 

杂用、汽笛空气瓶

--

3

--

11 

压载水泵

--

1

--

12 

主消防泵

--

1

--

13 

泡沫消防泵

--

1

--

14 

应急消防泵

80CBZ-50

1

浙江东航消防泵业有限公司

15 

应急消防泵柴油机

ZH495C

1

潍坊华东发电机有限公司

16 

CO2灭火系统

--

1套

--

17 

舱底水处理装置

ZYFM

1

武汉兴大机电设备制造有限公司

18 

生活污水处理装置

WCMBR

1

武汉兴大机电设备制造有限公司

19 

艏部锚机

--

2

--

20 

艉部锚机

--

1

--

21 

液压舵机

--

1套

--

22 

燃油泵

--

1

--

23 

淡水压力柜

HSYLG-0.5

1

南通市海顺机械有限公司

2) 由于现场不具备效用试验的条件,验船师只能对有关设备进行了目视检查,结果如下:

a. 主机、齿轮箱及轴系外观检查状态良好,未发现机海损迹象,能持续正常运行,供油管、冷却水管无滴漏现象;主机滑油冷却器和淡水冷却器外观检查状况良好,无滴漏现象。

b. 机舱内4台发电机柴油机外观检验正常,都能持续运行,原动机及燃油、滑油、冷却水系统工作正常。

c. 机舱内2台液货泵柴油机外观正常,燃油、冷却水系统工作正常,隔舱传动处气密填料函完好、无破损。

d. 泵舱内液货泵、液货管系目视检查完好;主甲板露天液货管系目视检查完好,无滴漏现象。 

e. 各水泵、油泵、空压机、通风机、燃油供应单元等都能持续运行,外观检查正常。

f. 舱底水处理装置、生活污水处理装置等防污染设备目视检查正常。

g. 空气瓶、CO2瓶、压力水柜等压力容器外观检查正常。

a. CO2室和泡沫间等消防控制站内消防设备目视检查外观正常。

b. 锚机、舵机等液压系统未见到明显的管系损坏,外观检查正常。但锚机露天区域有一些锈蚀。

2.2.3.3结论

该船轮机设备齐全完好,未发现机海损、更机等情况,各主要轮机设备均保持能够运行状态。

2.2.4. 电气部分

2.2.4.1 电气相关资料检查情况

由于现场负责人无法提供本船轮机相关图纸和设备明细表,现场验船师仅查阅了船检证书簿电子档文件。

二、现场勘验情况:

1) 经查询船舶证书资料及现场外观检查、铭牌比对,现整理该船主要电气设备如下表:

1 

设备名称

型号

数量

供货商

2 

主发电机

MP-H-120-4

4

浙江省温岭市航电机

3 

主配电板

PZK-5

5

江苏华豪航海电器有限公司

4 

监控台

--

1

--

5 

变压器

CSD

3

上海马拉松·革新电气有限公司

6 

应急蓄电池

--

若干

--

7 

应急配电板

YJPDKZX

1

江苏华豪航海电器有限公司

8 

充放电板

PCJ-60

1

江苏华豪航海电器有限公司

9 

充电机

GCA-20

1

江苏华豪航海电器有限公司

10 

驾驶室集控台

JK

1座

江苏华豪航海电器有限公司

11 

GPS

--

1

--

12 

救生艇筏手提双向VHF电话

--

2

--

13 

电子海图

--

1

--

14 

导航雷达1

RDP-150

2

FURUNO

15 

AIS

FT-2200

1

--

16 

磁罗经

--

1

--

17 

甚高频

IC-M304

2

ICOM

18 

测深仪

--

1

南京俊禄科技有限公司

19 

声力电话

--

1套

--

20 

应急传令钟

--

1套

--

21 

火警报警系统

(含控制器、手动按钮)

--

1

--

22 

通用报警

--

1

--

23 

航行信号

(含控制器

--

1套

--

24 

船用电缆

--

不详

--

部分设备铭牌遗失损,导致设备参数无法目视读取。

2) 电气验船师对船舶主发电机、停泊发电机、蓄电池组主配电板、应急充放电板、驾控台、机舱集控台、船内通信报警设备、导航和无线电设备、照明设备等进行了现场勘验,主要结论如下:

a. 发电机系统状况良好,未见明显的改装和修理未发现故障情况。

b. 应急电源蓄电池组外观检查良好;无线电备用电源蓄电池组已损坏,需换新;起动蓄电池布置及安装不满足相关规范要求。

c. 主配电板、应急配电板、充放电板、充电机、各分电箱、控制箱柜等经外观检查良好。

d. 电缆的布置走线、舱内及室内主干电缆敷设绑扎总体良好,未见老化、受损、变形情况;室外电缆和室外灯具有轻微锈蚀。

e. 船内通信、报警设备外观检查完好。

f. 照明系统设置合理,照明变压器采取一用一备双变压器供电,各工作处所和生活区域设有充足的照明和供电。各关键场所和区域设有应急照明。

g. 驾驶室内驾控台、无线电设备、航行设备目视检查正常,驾驶室能对推进装置进行遥控控制,且在机舱设有监控室,可对主机、辅机进行监视和报警,但功能未经验证

h. 艉部上层建筑二层甲板室内布置货油装卸监控台,目视检查正常。

i. 防爆区域内电器设备安全型式满足法规、规范要求。

j. 上述以外的设备经检查,未发现较显著的故障和缺陷。

2.2.4.3结论

经询问值守人员及查阅船舶检验证书,认为本船主要电气设备营运期间的日常维护处于基本正常状态;同时经现场勘验,认为电气设备总体与船检证书相符,布置、安装、固定及维护保养状态较好,无重大的设备改装、损坏。

 

三、 勘验结论

本船船体结构基本完好,全船油漆涂层除主甲板及膨胀甲板存在锈蚀情况外,其他区域状况较好, 全船轮机、电气设备基本完好;消防、救生设备的配备基本满足法规要求,该轮满足适航要求。


四、 说明

1、  本报告仅反映船舶技术勘验当天的技术状态情况,并不包括在完成现场技术勘验工作之后,船舶可能产生的任何技术状态变更。

2、  下列署名者对该轮的检验是船舶处于浮态状况下进行的,水线以下的部分未能进行检验。因条件限制,主船体部分舱室未能进行检查。

3、  船舶概况信息来源于《内河船舶检验证书簿》,编号2008HS000094;船舶所有人信息来源于《船舶所有权登记证书》,登记号码120612000072。

 

 

 

验船师: /邹荣

 

 

 

中国船级社实业公司武汉分公司

                           日期:2019年1031


附件:

1. 现场勘验照片

2. 内河船舶检验证簿


附件1.现场勘验照片

船舶全貌

船舶艏部概况

艏部水尺

船舶外板

船中水尺

艉部水尺

船舶艉部

船舶尾部

艏部概况

锚机概况(右舷)

锚机概况(左舷)

导链滚轮

艏部舷墙

艏部带缆桩

锚链舱

锚链筒

锚链舱内结构

锚链舱内结构

艏尖舱内存在积水

艏尖舱内结构

艏尖舱内积水

艏部压载水舱无法进入

艏部隔离舱无法进入

艏升高梯道

主甲板

舷侧边舱无法进入

舷侧带缆桩

膨胀甲板概况

膨胀甲板概况

膨胀甲板锈蚀情况

主甲板锈蚀情况

液货舱舱口盖

步桥

艉部污油舱

上建概况

驾驶甲板平台

驾驶室

船员室

船员室

救生艇

水龙带箱

救生圈

海事法院封条

灭火器

船员甲板平台

办公室

艇甲板平台

救生艇起降机

救生艇

消防水枪

艇甲板

电动救生艇绞车

艉升高甲板平台

艉升高甲板平台

厨房

机舱监控室

艉升高甲板平台

艉升高甲板平台

艉升高甲板

艉升高甲板

充电室

电瓶室

带缆桩

缆绳

泡沫室

导缆绞车

污油对岸接口

锚链

二氧化碳室

应急消防泵室

甲板室

集控室

集控室

日用油柜

空气瓶

淡水压力柜

机舱结构

主机

油水分离器

机舱结构

未涂装支架

识别号

螺旋桨轴锈蚀

结构被切割

空气冷却器

机舱结构

发电机

被切割结构

补焊电缆支架破坏涂装

锈蚀结构

锈蚀结构

锈蚀结构

机油柜

污水处理装置

空压机

涂装破坏处

主机1

主机2

齿轮箱

机舱轴系

液货泵原动机1

液货泵原动机2

机舱发电柴油机1

机舱发电柴油机2

机舱发电柴油机3

机舱发电柴油机4

舱底水处理装置

生活污水处理装置

主空气瓶

杂用空气瓶

空压机

淡水压力柜

总用、舱底泵

泡沫泵

消防泵

日用油柜

燃油泵

应急消防泵

CO2

泡沫间

主机滑油、淡水冷却器

舵机

艏部锚机

艉部锚机

燃油舱

燃油日用柜

机油柜

污油舱

液货泵舱

舵机舱

主甲板液货管道

货泵舱通风管系

液货舱透气管道

艏部锚机液压供油系统

排气管道

污水通岸接头

泡沫枪

液货管道控制阀

发电机组1

发电机组2

发电机组3

发电机组4

主机轴带发电机(75KW)

主配电板(5屏)

变压器1

变压器2

变压器3

蓄电池室

应急配电板

应急充放电板

充电机

机舱自动化通信装置

驾驶室控制台

驾驶室主操舵台

GPS

AIS

雷达1

雷达2

电子海图

测深仪

甚高频1

甚高频2

救生艇筏手提双向VHF电话

航行信号灯控制板

通讯电话

操舵罗经

货油监测控制台

桅杆

探照灯、信号设备

控制箱

货泵舱可燃气体监测装置

主甲板液位监测和压力表

报警装置

照明灯具

广播

开关按钮

电缆敷设

电缆穿舱

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附件内河船舶检验证书簿

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