“京海999”轮技术状况评估报告
受武汉海事法院委托,中国船级社实业公司武汉分公司派遣以下署名验船师,于2019年11月08日在湖北省黄冈市浠水县兰溪镇望江村附近长江段对“京海999”轮进行现场技术状况勘验。 现场验船师登船后,对该船的图纸资料、证书文件等进行了检查,并对船体结构、机电设备、通信导航及消防救生等设备的技术状况进行了现场勘验。“京海999”轮技术状况评估报告如下:
一、 船舶概况:
船名: |
京海999 |
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船籍港: |
黄冈 |
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船型: |
半舱货船 |
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船检登记号: |
2003P4500165 |
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船舶识别号: |
CN20021232811 |
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发证单位: |
湖北省黄冈市船舶检验局 |
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航区: |
A级 |
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安放龙骨日期: |
2002年06月16日 |
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建造完工日期: |
2003年04月28日 |
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总长: |
74.50m |
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船长 |
72.50m |
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型宽: |
13.20m |
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型深: |
4.15m |
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总吨: |
1419 |
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净吨: |
794 |
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空载排水量: |
559.950t |
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满载排水量: |
2466.110t |
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载货量: |
1800t(A级) |
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主机功率 |
300kW*2 |
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船舶制造厂: |
河南省淮滨轮船公司船舶修造厂 |
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船舶经营人: |
黄冈市京海船务有限公司 |
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以上资料来源于:《内河船舶检验证书簿》(编号:201543300445) |
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船舶所有人: |
陈继平 |
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以上资料来源于:《船舶所有权登记证书》(发证时间:2010年03月22日) |
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二、 现场勘验情况及资料
本次评估过程中,以下署名验船师对资料进行了检查。
1. 船舶持证情况
1.1内河船舶适航证书 有效期至2019年05月24日
1.2内河船舶载重线证书 有效期至2021年05月24日1.3内河船舶防止油污证书 有效期至2021年05月24日
1.4内河船舶防止垃圾污染证书 有效期至2021年05月24日1.5内河船舶防止生活污水污染证书 有效期至2021年05月17日
1.6内河船舶吨位证书
2. 船舶勘验情况
2.1勘验前的准备
2019年11月08日,验船师到达湖北省黄冈市浠水县兰溪镇望江村附近长江段对该船进行现场勘验工作。在进行勘验工作之前,验船师与资产评估公司、船舶管理方召开勘验前碰头会,明确了此次勘验的目的、总体的勘验程序及所需要提供的相关资料等;同时,验船师强调船上船员需在我人员进行资料收集、舱室检查及设备试验过程中提供必要的配合,共同完成此次现场勘验工作。
2.2船舶现场勘验
2.2.1 图纸资料文件审查
1) 审查了船舶检验证书簿复印件。
2.2.2 船体部分
2.2.2.1 船体外板
1) 勘查船舶右舷系泊紧靠于岸边其它船舶,只可对船壳板进行远距离目视勘察。
2) 船舶的船体外板存在局部变形,右舷艏部外板存在一处破损,外板油漆涂层状况一般。
3) 艏部舷墙可见船名标识。
2.2.2.2 船艏区域
1)艏部升高甲板平整,未见明显缺陷,油漆涂层状况一般。
2)锚机、掣链器及锚链管设施外观完好,锚链配置正常;锚机座及其连接焊缝未见明显的焊接缺陷,出现锈蚀现象。
3)艏部隔离空舱和锚链舱内部结构基本完好,舱内油漆涂层基本完好。
4)艏尖舱内部结构存在局部变形,焊接质量一般,个别结构出现开裂;右舷外板存在一处破损;舱内油漆涂层状况一般。
5)艏升高甲板系泊设备存在局部变形。
6)艏舷墙存在局部变形,局部焊缝开裂。
2.2.2.3 船中区域
1) 本船共一个货舱,货舱存有部分河沙。
2) 主甲板平整无明显变形,油漆涂层状况一般。
3) 舱口围结构未见明显变形,油漆涂层状况一般。
4) 舷侧边舱内结构基本完好,油漆保护涂层状况良好。
5) 全船护舷材多处变形或破损。
6) 双层底舱室受勘验条件限制,未能进入。
2.2.2.4 船艉区域
1) 生活区域油漆保护涂层状况基本完好;门窗开关正常,个别窗户损坏,内外部通道畅通,结构完整;船员室、厨房、餐厅、厕所简单装修。
2)艉尖舱内部结构基本完好,油漆涂层状况良好。
3)艉部小吊和工作艇外观基本完好,油漆涂层状况一般。
4)艉升高甲板平整,艉舷墙结构存在局部变形焊缝开裂;油漆涂层状况一般。
5)上建区域栏杆多处变形或损坏。
2.2.2.5 机舱结构
1)机舱区域船体结构基本完好,未见明显的结构变形,油漆涂层状况良好。
2)机舱主要设备底座(如主机、主发电机等设备底座)基本完好。
3)机舱后方隔离空舱内部结构基本完好,油漆保护涂层状况良好。
4)机舱与后方隔离空舱存在开孔出入口,但无关闭装置。
5)机舱底部存在大量油污水。
2.2.2.6 甲板机械及试验情况
因船舶未发电,甲板机械设备未能进行试验。
2.2.2.7 消防设备
1)部分灭火器等消防设备缺失或老化,需按要求进行添置或更换。
2.2.2.8 救生设备
1)救生设备存在缺失和老化,需按要求进行添置或更换。
2.2.2.9 结论
该船船体结构基本完好,局部船体结构损伤需进行修复。全船油漆涂层整体状况一般。消防、救生设备的配备需满足图纸、证书薄和法规要求后方能满足适航要求。
2.2.3轮机部分
2.2.3.1资料检查情况
由于现场负责人无法提供本船轮机相关图纸和设备明细表,现场验船师未能对资料进行检查。
2.2.3.2现场勘验情况
轮机验船师现场勘验情况如下:
1) 经现场验船师核对船舶轮机设备和系统进行检查,现场能够查看到的主要轮机设备如下表:
序号 |
名称 |
型号 |
数量 |
生产厂家 |
1 |
主机 |
Z6170ZLCZ-6 |
2 |
淄博柴油机厂 |
2 |
船用齿轮箱 |
-- |
2 |
-- |
3 |
机舱发电机柴油机 |
-- |
1 |
-- |
4 |
机舱空压机 |
CZF-20.4/3-C |
1 |
姜堰市华兴船用机械厂 |
5 |
机舱空气瓶 |
-- |
4 |
山东高密压力容器厂 |
6 |
艏部锚机 |
-- |
1 |
丹徒区富安机械厂 |
7 |
艏部锚机原动机 |
Z1115 |
1 |
常柴股份有限公司 |
8 |
艉部绞盘 |
-- |
1 |
淮阴通用机械有限公司 |
9 |
液压舵机 |
-- |
1套 |
-- |
10 |
油水分离器 |
-- |
1 |
-- |
11 |
生活污水处理装置 |
WCMBR-10 |
1 |
武汉兴大机电设备制造有限公司 |
部分轮机设备铭牌污损缺失,无法核查具体型号和船检标志。
2) 由于现场不具备效用试验的条件,验船师只能对有关设备进行了目视检查,结果如下:
a. 本船推进系统采用双机双桨形式,由主机、齿轮箱以及轴系等组成,主机外、齿轮箱外观污损锈蚀,主机排气管未进行隔热包扎,且机舱底部较多油水残留。
b. 机舱内安装了1台空压机和4只空气瓶组成,设备外观污损锈蚀,且机舱上层平台放置1台被拆卸空压机。
c. 机舱内查看到主发电机驱动柴油机1台,但发电机设备缺失,且设备外观污损锈蚀。
d. 机舱布置油水分离器,设备外观污损锈蚀,管道被拆卸,已无法使用;生活污水处理外观完好。
e. 机舱上层平台布置舵机液压泵组,设备外观基本完好。
f. 机舱内布置各类泵组,设备外观锈蚀,且部分泵组传动皮带未设置防护措施
g. 艏部布置有锚机和发电柴油机,设备外观污损锈蚀。
h. 全船管系外观基本完好,无明显渗漏现象,机舱内管道污损严重,露天管道外观锈蚀严重。
2.2.3.3结论
本轮主要轮机系统和设备外观存在不同程度的污损锈蚀,且空压机、油水分离器等存在被拆卸和无法使用的问题,需整体进行检修和保养,并对拆卸或损坏设备进行维修、更新。
2.2.4电气部分
2.2.4.1电气相关资料检查情况
现场验船师登船后,看船人员未能提供相关图纸资料和设备清单,导致无法查阅相关资料。
2.2.4.2现场勘验情况
由于现场无法提供图纸证书资料,现场验船师仅能对现场所能查看到的电气设备进行外观检查、铭牌查看。
1) 现整理该船主要电气设备如下表:
序号 |
设备名称 |
型号 |
数量 |
制造商 |
1 |
机舱副机轴带发电机1 |
STC-20 |
1 |
上海优工机电设备有限公司 |
2 |
主配电板 |
-- |
1屏 |
-- |
3 |
变压器 |
CSD-16KVA |
1 |
武汉市智伟特种变压器厂 |
4 |
蓄电池 |
-- |
若干 |
-- |
5 |
驾控台 |
-- |
1 |
-- |
6 |
AIS |
FT-2200 |
1 |
石狮市飞通通讯设备有限公司 |
7 |
测深仪 |
DS-791 |
1 |
|
8 |
探照灯 |
TZ1 |
1 |
海星海事电气集团有限公司 |
9 |
投光灯 |
-- |
1 |
-- |
10 |
雷达天线 |
-- |
1 |
FURUNO |
11 |
开关、插座 |
-- |
若干 |
-- |
12 |
信号灯控制板 |
-- |
1 |
-- |
实船勘验时,现有设备铭牌标识部分污损,由于缺少证书资料,导致无法进行逐一核对是否与证书资料相符。
2)由于条件限制,无法进行设备的效用试验,电气验船师只能对船舶整体电气设备进行外观勘验,主要结论如下:
a) 全船电缆外观污损老化,捆扎固定混乱。
b) 机舱底部布置1台副机轴带发电机,发电机外观基本完好。
c) 机舱上层布置主配电板、变压器和启动蓄电池组等电器设备,设备外观基本完好。
d) 驾驶室查看到驾控台、测深仪和AIS等通讯导航设备,雷达显示器缺失(只剩安装架),设备外观一般,较为陈旧。
e) 顶棚甲板桅杆信号灯具外观一般,右舷信号灯用饮料瓶代替,电缆敷设较为凌乱。
f) 全船部分照明灯具外壳破损,不满足防护等级要求。
g) 全船闸刀开关外壳严重破损,断路器随意连接电缆,存在严重安全隐患。
2.2.4.3结论
由于船舶长时间未进行维护保养,全船电气设备状态一般,电气设备存在不同程度的污损老化现象,需进行维护保养;同时雷达显示屏缺失建议增设,全船照明灯具缺失光源的应配齐光源设备。
三、
勘验结论
本船船体结构基本完好,但油漆涂层整体状况一般;机电设备和系统存在不同程度的污损锈蚀,且部分设备存在被拆卸和无法使用的问题,需整体进行检修和保养,并对拆卸或损坏设备进行维修、更新;同时消防、救生设备的配备需满足图纸、证书薄和法规要求。
四、 说明
1、 下列署名验船师对该轮的检验是船舶处于浮态状况下进行的,水线以下的部分未能进行检验。因条件限制,部分舷侧边舱和底舱未能进行检查。
2、 船舶概况资料来源于《内河船舶检验证书簿》编号:201543300445。
3、 本报告仅反映船舶技术勘验当天的技术状态情况,并不包括在完成现场技术勘验工作之后,船舶可能产生的任何技术状态变更。
附件:
1. 现场勘验照片
2. 内河船舶检验证书簿
附件1.现场勘验照片
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艏部全景 |
船舶艏部外板 |
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船舶艉部 |
船舶艉部外板 |
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船舶艏部 |
艏部船名 |
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货舱全貌 |
货舱全貌 |
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船舶艏部升高甲板 |
艏锚机 |
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艏部锚泊设备 |
艏舷墙变形,焊缝开裂 |
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艏隔离空舱小舱盖 |
锚链舱 |
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艏隔离空舱内部结构状况 |
艏隔离空舱内部结构状况 |
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艏尖舱内部结构状况 |
艏尖舱内部结构状况 |
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艏尖舱内部结构缺陷 |
艏尖舱内部结构缺陷 |
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艏尖舱右舷外板破损 |
舷侧边舱内部结构状况 |
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舷侧边舱内部结构状况 |
舱口围结构状况 |
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右舷主甲板 |
左舷主甲板 |
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艉部隔离舱小舱盖 |
艉部舷墙变形 |
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护舷材破损变形 |
艉升高甲板 |
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尾尖舱小舱盖 |
尾尖舱内部结构状况 |
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尾尖舱内部结构状况 |
上层建筑 |
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机舱内部结构状况 |
机舱内部结构状况 |
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机舱与艉部隔离舱开孔 |
机舱后方隔离空舱内部结构状况 |
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机舱后方隔离空舱内部结构状况 |
主机基座 |
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机舱底部油污水 |
防火控制图 |
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内部梯道 |
罗经甲板 |
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公共处所 |
厨房 |
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船员室 |
船员室 |
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卫生间 |
艉部小吊 |
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工作艇 |
窗户破损 |
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上建栏杆变形损坏 |
外部梯道 |
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门框装饰板破损 |
救生圈老化 |
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驾驶室 |
法院封条 |
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船舶主机 |
齿轮箱 |
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机舱发电机组(发电机缺失) |
艏部发电机组 |
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舵机液压泵组 |
生活污水处理装置 |
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空压机 |
空气瓶 |
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被拆卸空压机 |
油水分离器(无法使用) |
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机舱泵组(皮带无防护) |
机舱泵组(皮带无防护) |
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主机排气管无隔热包扎 |
燃油日用柜 |
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机舱管道污损锈蚀 |
露天消防管道锈蚀 |
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锚机 |
机舱管道穿舱无穿舱件 |
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舵机转舵装置 |
小艇吊机 |
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机舱副机轴带发电机 |
机舱启动蓄电池(严重破损) |
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主配电板 |
变压器 |
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驾控台 |
测深仪 |
|
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AIS |
雷达支架(显示器缺失) |
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信号灯控制板 |
雷达天线 |
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艉部桅杆信号灯具 |
探照灯 |
|
|
投光灯 |
广播扬声器 |
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|
舷灯 |
闸刀开关严重破损 |
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电缆随意敷设 |
机舱灯具灯泡缺失 |
附件2.内河船舶检验证书簿