目 录
第一部分 “浩帆3”轮船舶现状勘验报告 2
一、前言 2
二、船舶概况 2
三、船舶主要证书、文书及图纸资料情况 2
四、船舶检验机构检验情况 2
五、船舶停航情况 2
六、船舶勘验情况 2
七、船舶勘验结论 6
八、报告说明 6
第二部分 “浩帆3”轮船舶评估报告 8
一、前言 8
二、评估报告使用者 8
三、评估目的 8
四、评估对象和范围 8
五、评估基准日 8
六、评估程序实施过程和情况 8
七、评估假设 9
八、影响该轮市场价值评估的因素 9
九、评估依据 9
十、评估方法 10
十一、评估结论 10
十二、评估报告使用限制说明 10
十三、附件 11
第一部分 “浩帆3”轮船舶现状勘验报告
一、前言
宁波文汇资产评估有限公司接受宁波海事法院(2019)浙72委评字第38号《船舶评估委托书》(见附件1)的委托,根据司法评估的相关规定,本着独立、客观、公正和实事求是的原则,于2019年10月09日指派下列署名的勘验评估人员抵达浙江省舟山市长途岛金海重工,登上现停靠于船厂的“浩帆3”轮进行了船舶实船情况的勘验、拍照和摄影工作,并对该轮船舶主要证书、文书及图纸资料、船体结构、甲板机械设备、消防及救生设备、轮机设备、电气(包括通信导航)设备等技术状况进行了检查和现场勘验。现将“浩帆3”轮船舶现状勘验情况报告如下:
二、船舶概况(根据委托方所提供的船舶证书和相关资料摘录):
船名:浩帆3;英文船名:HAO FAN 3;国籍:巴拿马(未见到国籍证书)
船型: 干货船 ; 船籍港:舟山;
船舶登记号码:070309000181;
船舶识别号:CN20073306652;
总长:90.80m ; 型宽:15.00m;型深:6.30m ;
总吨位:2479;净吨位: 1388;
建造完工日期:2008年11月03日;
建造地/船厂:浙江舟山/浙江兴业有限公司船厂;
主机 :数量:1台; 主机型号:G8300ZC6B;
额定功率:1471KW; 额定转速:500r/min;
制造厂:宁波中策动力机电集团公司;出厂日期::2008年08月;
船舶所有人:浙江浩帆海运有限公司;
船舶所人员法定代表人姓名:沈忠常。
三、船舶主要证书
本次勘船过程中,勘验评估人员对“浩帆3”轮的船舶主要证书情况进行了核查。
勘船时,在该船船上不能提供船舶主要证书的原件,从委托方也仅拿到相关基础情况,该船主要证书情况不详。
四、船舶检验机构检验情况
未见到该船相关检验证书,船舶检验情况不详。
五、船舶停航情况
该船于2019年8月28日被宁波海事法院在张家港予以扣押,现截止勘验当天该船停靠于浙江省舟山市长途岛金海重工船长。
六、船舶勘验情况
2019年10月09日,我司勘验评估人员抵达浙江省舟山市长途岛金海重工,登上现停靠于船厂的“浩帆3”轮进行了现场勘验工作。在进行勘验工作之前,勘验评估人员制定了勘验工作计划,明确了此次勘验的目的、总体的勘验程序及所需要提供的相关资料等。抵达船上后,要求在船的看管船员积极配合,共同完成此次现场勘验工作。本次勘验采用船舶证书、文书和资料检查、配置的设备核对和现场勘查方式进行,整个勘验过程分船体结构、甲板机械设备、消防及救生设备、轮机设备、电气(包括通信导航)设备五个部分展开,在勘验过程中得到了看管船员的大力支持和配合。现将勘验状况阐述如下:
1.总体布置概况:
“浩帆3”轮为单甲板单机单桨、单舵、艉机方尾型的干货船,设有尾楼,主要装载煤炭、矿沙、水泥等不燃货物或较小失火危险的货物。货舱数2只;货舱吊机:无。
该轮船体和甲板系钢质材料,全船布置情况:从艏至艉依此为艏尖舱、艏压载水舱、NO.1货舱、NO.2货舱、机舱、舵机舱。
2.船体结构勘验状况:
2.1船舶外板状况:
2.1.1 勘查时,该轮停靠于船厂;船壳外板油漆涂层保护良好;
2.1.2该轮首尾处和船壳外板未发现明显的撞击变形和明显的露骨情况,平整度一般。
2.1.3 该轮外板焊缝成型质量一般,垂直合拢焊缝质量一般;
2.1.4 艏艉部船名、艉部船籍港、船舯载重线标志、六面水尺标记等清晰可见。
2.2船体主甲板状况:
2.2.1 主甲板上无明显变形,平整度较好,表面油漆涂层保护良好;
2.2.2 主甲板上装有舷墙,带缆桩、导缆孔、透气管、消防管、电缆管等布置整齐和完整。
2.3艏楼和艉楼区域状况:
2.3.1 该轮艏楼为半升高甲板,首楼区域内骨架结构、水密门及内部油漆等情况良好。应急消防泵间位于艏楼内。
2.3.2艏楼甲板的系泊设备布置完整。
2.3.3艉楼甲板平整度较好,油漆涂层一般。
2.3.4 艉楼甲板系泊设备布置完整。
2.4货舱区域状况:
该轮共有2只货舱,货舱盖型式为翻滚折叠式,钢丝绞动。勘验时舱盖未打开,舱内情况不详。
2.5上层建筑状况:
2.5.1该轮艉部主甲板上设有驾驶楼和生活区。主甲板以下为机舱,驾驶楼及生活区在主甲板上。
2.5.2烟囱、各层生活区及驾驶楼结构外壁板涂层保护一般,外壁板板材平直,焊缝一般,未发现凹凸屈曲变形。
2.5.3驾驶台及生活区舷窗及方窗情况良好,未见破损现象。驾驶台视野良好,光线充足。
2.6机舱区域结构状况:
2.6.1 机舱区域结构完整,未见明显的结构变形现象,焊缝质量一般;
2.6.2 机舱区域油漆保护涂层状况良好;
2.6.3 机舱主要设备基座(如主机、主发电机等设备底座)未发现焊缝开裂现象,设备与基座连接牢固;
2.6.4 机舱内油水柜结构完整,未发现渗漏现象;
2.6.5 舵机舱结构完整,未发现明显变形,焊接质量一般,油漆涂层状态良好。
3.甲板机械设备勘验状况:
序号 |
设备名称 |
型号及主要技术参数 |
数量 |
制造商 |
01 |
液压锚绞组合机 |
型号:不详 |
1台 |
舟山市普陀区大干机械厂 |
02 |
锚链 |
等级:AM2级, |
1根 |
不详 |
03 |
斯贝克锚 |
斯贝克锚 |
2门 |
不详 |
04 |
液压艉绞车 |
不详 |
1台 |
不详 |
05 |
液压舵机 |
型号:WYD180-100, |
1台 |
舟山市普陀区大干机械厂 |
4.消防及救生设备勘验状况:
4.1消防及救生主要设备清单及摘要:
序号 |
设备名称 |
型号及主要技术参数 |
数量 |
制造商 |
1. |
开敞式救生艇 |
不详 |
1艘 |
浙江恒信船舶设备有限公司 |
2. |
重力倒臂式吊艇架 |
不详 |
1台 |
浙江恒信船舶设备有限公司 |
3. |
电动救生艇绞车 |
DZB25 |
1台 |
浙江恒信船舶设备有限公司 |
4. |
气涨式救生筏 |
ATOB-20,
下次检修2020-06 |
2只 |
NINGBO HAISHEN LIFE-SACING EQUIPMENT CO.LTD |
5. |
消防泵 |
80ZWD60-60型 |
1台 |
浙江虹桥水泵厂 |
6. |
应急消防泵 |
80ZWD47-45型,排量50m3/h,压头0.30MPa |
1台 |
浙江虹桥水泵厂 |
7. |
固定式CO2灭火系统 |
CDE-2 |
1套 |
那边市永航消防设备有限公司 |
8. |
推车式45升灭火器 |
MSTZ/65型 |
1只 |
青岛楼山消防器材厂 |
9. |
移动式灭火器(干粉、轻水泡沫)及备用 |
未摘录 |
若干 |
未摘录 |
5.轮机设备勘验状况:
5.1轮机主要设备清单及摘要:
序号 |
设备名称 |
型号及主要技术参数 |
数量 |
制造商 |
1. |
主机 |
型号:G8300ZC6B; 额定功率:1471KW; 额定转速:500r/min; |
1台 |
宁波中策动力机电集团公司 |
2. |
主机减速齿轮箱 |
型号:GWC49.54-01 |
1台 |
杭州前进齿轮箱集团有限公司 |
3. |
锅炉 |
型号:LEL67-0.7 |
1台 |
无锡为利特船用锅炉有限公司 |
4. |
15ppm舱底水分离器 |
型号:CY-2 |
1台 |
九江中船仪表责任有限公司 |
5. |
油水分油机 |
型号:YWC-0.5, |
1台 |
东台市东方船舶装配有限公司 |
6. |
燃油分油机 |
型号:KYDH204SD-23, |
1台 |
南京中船绿洲机器有限公司 |
7. |
滑油分油机 |
型号:KYDH203CD-23, |
1台 |
南京中船绿洲机器有限公司 |
8. |
空压机 |
型号:2ZF-0.34/3-B, |
2台 |
姜堰市恒威船用辅机制造有限公司 |
9. |
主空气瓶 |
CR320 |
2只 |
无锡天圣中昊石化 |
10. |
船用空气瓶 |
型号:A0.08-3.0
型号:A0.08-1.0 |
各1 |
靖江江海船舶设备厂 |
11. |
供油单元 |
型号:FOSU-1.1/5 |
1台 |
泰兴市恒兴船舶设备 |
12. |
生活污水处理柜 |
型号:WCXY-24 |
1台 |
泰兴友邦船用设备厂 |
5.2轮机设备状况:
该轮设有主机1台,为宁波中策动力机电集团公司生产的G8300ZC6B型四冲程不可逆转废气涡轮增压柴油机,额定功率:1471KW额定转速:500r/min,主机启动方式为压缩空气启动。从主机外观来看,有跑、冒、滴、漏现象,外观情况一般。
该轮机舱还配备有为全船动力设备、消防、舱底、压载、燃油驳移、生活服务的其他设备,外观检查良好。
机舱环境较为整洁、各层舱板铺设平整。
6.电气设备勘验状况(包含通讯导航设备):
6.1主要电气设备清单及摘要
序号 |
设备名称 |
型号及主要技术参数 |
数量 |
制造商 |
1. |
发电机组 |
型号:CCFJ-90J-Z1
原动机型号:6135JZCaf |
2台 |
浙江内燃发电机设备有限公司 |
2. |
应急发电机组 |
型号:CCFJ-50
原动机型号:4135AD |
1台 |
浙江内燃发电机设备有限公司 |
3. |
主配电板 |
型号:PZ400-90 |
6屏 |
定海顺帆船舶电器厂 |
4. |
应急配电板 |
PY400-50 |
2屏 |
定海顺帆船舶电器厂 |
5. |
雷达 |
型号:FAR-2117 |
1台 |
日本古野电气株式会社 |
6. |
磁罗经 |
型号:CPL-190 |
2台 |
瑞安市顺风航仪有限公司 |
7. |
操舵仪 |
型号:DD101 |
1台 |
锦州北方航海仪器有限公 |
8. |
GPS接收机 |
型号:GPS152C |
1台 |
不详 |
9. |
自动识别系统 |
型号:SI-30 |
1台 |
不详 |
10. |
航行警告接收机 |
型号:SNX-300 |
1台 |
不详 |
11. |
回声测深仪 |
型号:DS2008 |
1台 |
南京宁禄科技 |
12. |
无线电示位标 |
型号:EB-10 |
1台 |
SAMYUNG ENC CO.,LTD |
13. |
雷达应答器 |
Pathfinder 3 SART |
2台 |
SAMYUNG ENC CO.,LTD |
14. |
中高频无线电话 |
型号:SRG-1150DN |
1台 |
三荣电子通讯株式会社 |
15. |
甚高频无线电话 |
型号:FM8800S |
1台 |
日本古野电气株式会社 |
16. |
双向无线电话 |
型号:FT-2800 |
3台 |
石狮市飞通通讯设备有限公司 |
八、船舶勘验结论
经过对“浩帆3”轮的船舶现场勘验和查阅相关资料,勘验评估人员认为:
1.该轮船舶检验机构签发的所有船检证书情况不详。
2.船舶主要图纸及技术资料、船舶产品证书都不在船上。
3.该轮航海图书资料管理情况一般,大部分航海图书资料及海图过期失效。
4.该轮船体结构状况总体情况一般。未见明显变形。
5.该轮甲板机械状况一般,维护保养情况一般。
6.该轮消防救生设备状况一般。
7.该轮轮机设备状况一般,配置合理、附加值一般,机舱区域整体较为整洁。
8.该轮电气(包括通信、导航、助航)设备状况一般,附加值一般。
综上所述,该轮船体结构状况一般,维护保养情况一般。
九、报告说明
1.本报告仅反映船舶技术勘验当时的技术情况,并不包括在完成现场勘验工作之后,船舶可能产生的任何技术、状态变化。本报告仅供各方利益人对船舶现状进行比较具体的了解,不影响船舶检验机构所发证书和报告的有效性。
2.本报告对该轮的船体结构、甲板机械设备、消防及救生设备、轮机设备和电气设备包括无线电、航行及导航设备的使用情况、维护保养情况、继续使用及日后交接需要注意的问题都进行了比较全面的阐述,也反映了现场勘验评估人员对该轮勘验、评判的主观意见,由此作为该轮船舶市场价值的评估依据之一。
3.本报告内容填写说明:
本报告在描述有关船舶结构或涂层的状况及设备情况时,将所评估的项目划分成5个标准,其基本标准如下:
状况等级 |
外观(成新率) |
工况参数 |
是否超期保养 |
备注 |
良好 |
90%以上 |
接近出厂试航指标 |
否 |
|
较好 |
75%--90% |
允许范围 |
否 |
|
一般 |
60%--75% |
接近报警值 |
保养临界值 |
|
较差 |
40%-60% |
已出现报警需小修 |
是 |
|
很差 |
40%以下 |
需要拆解保养 |
是 |
|
第二部分 “浩帆3”轮船舶评估报告
一、前言
宁波文汇资产评估有限公司接受宁波海事法院(2019)浙72委评字第38号《船舶评估委托书》(见附件1)的委托,根据国家有关资产评估的规定,本着客观、独立、公正和实事求是的原则,按照公认的资产评估方法,对需委托评估的“浩帆3”轮的船舶市场价值进行了评估工作。本公司评估人员按照必要的评估程序,对委托评估的“浩帆3”轮实施了船舶现状实船勘验、市场调查和询证,并对该轮评估基准日所表现的船舶市场价值作出了客观的阐述和判定。现将“浩帆3”轮评估情况及结果报告如下:
二、评估报告使用者
1.委托方:宁波海事法院。
2.委托方以外的评估报告使用者:无。
3.本评估报告应与《船舶现状勘验报告》一起配套使用。
三、评估目的
本次评估拟为委托方案件执行这一经济行为作价值参考,不得作为其他经济目的、其他用途使用,亦不得拆零使用。
四、评估对象和范围
1. 评估对象:
委托方所提供的《船舶评估委托书》(见附件1)及其提供的有关资料中所载明的评估对象 ---“浩帆3”轮 ,评估对象目前位于浙江省舟山市长途岛金海重工,停靠于船厂。
2.评估范围
评估的具体范围以委托方所提供的《船舶评估委托书》(见附件1)所载明的评估要求:----对“浩帆3”船的市场价值进行评估。
五、评估基准日
本项目的评估基准日为:2019年10月09日。
本次船舶市场价值评估工作中,评估范围的界定、评估方法的确定。评估参数的选取和船舶市场价值的评定等,均以该基准日之外部经济环境、国内航运市场现状以及中国船舶交易综合价格指数(SSPT)、同类型船舶成交价格和拍卖情况等情况而确定。本报告中的一切取价标准均为评估基准日有效的价格标准。
六、评估程序实施过程和情况
我司接受宁波海事法院司法评估委托后,随即选派专业勘验评估人员进行了船舶市场价值评估的一系列工作,制订了勘船和评估工作计划,于2019年10月09日上船对该轮进行了船舶实船情况的勘验,并进行了拍照和摄影,根据勘船情况,编制了“浩帆3”轮船舶现状勘验报告。
根据资产评估的有关原则和规定,我司对委托评估范围内的“浩帆3”轮的市场价值进行了评估,整个评估工作分以下四个阶段进行:
1.评估前期准备工作:接受项目委托、确定评估目的、确定评估对象及范围、选定评估基准日和拟定评估方案;
2.船舶现状勘验阶段:上船进行船舶现状勘验,编制船舶现状勘验报告;
3.评定评估阶段:选择评估方法、收集市场信息、具体计算;
4.评估汇总及提交报告阶段:评估结果汇总、评估结论分析、撰写评估报告、内部复核、向委托方提交正式的评估报告。
七、评估假设
本评估报告成立的前提条件和假设条件为:持续使用假设、被迫出售、快速变现假设。即对所评估的船舶价值是在持续使用、被迫出售、司法拍卖、快速变现的价格标准下进行作价评定。
勘验评估人员根据资产评估的原则和要求,认定这些前提、假设条件在评估基准日时成立,当未来经济环境发生较大变化时,评估人员将不承担由于前提条件的改变而推导出不同评估结果的责任。
八、影响该轮市场价值评估的因素
根据委托人所提供的相关材料和对船舶现状的勘验情况,勘验评估人员本着独立、客观、公正和实事求是的原则,将影响该轮市场价值评估的因素说明如下:
1.该轮建造情况:
“浩帆3”轮由舟山兴业有限公司船厂建造,建成于2008年间,至今已营运十年多时间。
2.国内二手船卖买成交情况:
最近一期中国船舶交易价格指数SSPI报收于855.00点,相较于上期上涨3.88点,涨幅0.46%。
上述因素都将直接影响“浩帆3”轮船舶市场价值的评估。
九、评估依据
对“浩帆3”轮船舶市场价值评估的依据为:
1.船舶评估委托书(见附件1);
2.最高人民法院《司法评估程序通则》;
3.最高人民法院《关于人民法院委托评估、拍卖工作的若干规定》(法释(2011)21号)
4.浙江省人民法院实施(人民法院对外委托司法鉴定管理规定)细则;
5.中国资产评估协会网站《行业数据库》;
6.中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行海船法定检验规则)(2004)及其修改通报;
7.中国船级社(2006年)《钢质海船入级规范》、
8.波罗的海海运指数(BDI);
9.中国船舶交易综合价格指数(SSPT);
10.同类型船舶成交价格和拍卖情况;
11.船舶现状勘验报告及有关询价、参数资料等。
十、评估方法
根据评估的目的,本次船舶市场价值的评估方法为:市场法。
市场法,也称现行市价法或市场价格比较法,是指通过比较被评估资产与最近售出(交易)的类似资产的异同,将类似资产的市场价格进行调整,从而确定被评估资产价值的一种资产评估方法。它的基本原理是按所选参照物的现行市场价格,通过比较被评估资产与参照资产之间的差异并加以量化,以调整后的价格作为资产评估价值。
十一、评估结论
船舶市场价值定价的形成过程是比较复杂的。除了船舶的类型、大小、设计者、建造厂、建造年月、设备配置及保养维护、船级等各种船舶本身的实际情况外,更多的还要考虑航运市场现状、船舶市场成交情况及整体航运从业者的心态。
根据“浩帆3”轮船舶勘验情况和影响该轮市场价值评估的因素及评估依据,经评估,截止评估基准日,在持续使用、被迫出售、司法拍卖、快速变现的假设条件下,“浩帆3”轮船舶价值的评估结论为:现市场价值为¥5,270,000.00元,大写:人民币伍佰贰拾柒万元整。本评估价值仅供委托方参考,不代表该轮过去或将来的船舶市场价值。
十二、评估报告使用限制说明
1.根据现行的有关规定,本评估报告的有效期为:从评估基准日之日算起的一年。若超过一年,或虽未超过一年但被评估对象的价值标准出现较大波动时,则需重新进行市场价值评估。
2.本评估结论仅供委托方案件执行这一经济行为作参考,不得作为其他经济目的、其他用途使用,不得与其他评估报告混用。报告使用者只能基于本次评估目的而使用本报告,不得拆零使用,不得使用评估结论对应的中间过程或中间内容。
3.本评估报告只能由评估报告载明的评估报告使用者使用,并且只能用于评估报告载明的评估目的和用途。由于评估报告滥用或误用而可能导致的后果与签名评估师及其所在评估机构无关。
4.未征得出具评估报告的评估机构同意,评估报告的内容不得摘抄、引用,不得披露于公开媒体。
十三、附件
1. 评估委托书
2. 船舶相关证书和资料
3. 船舶勘验照片
4. 评估机构营业执照
5. 验船评估人员证书
评估人员:
宁波文汇资产评估有限公司
二O一九年十月十四日