“融航甲168”轮技术状况评估报告
受武汉海事法院委托,中国船级社实业公司武汉分公司派遣以下署名验船师,于2019年07月11日在山东省滨州中盛船务有限公司附近锚地对“融航甲168”轮进行现场技术状况勘验。现场验船师对该船的图纸资料、证书文件等进行了检查;对该船的船体结构、机电设备、通信导航及消防救生等设备的技术状况进行了现场勘验。“融航甲168”轮技术状况评估报告如下:
一、 船舶概况:
船名: |
融航甲168 |
船籍港: |
泰州 |
船型: |
甲板货船 |
船检登记号: |
2010S2100802 |
发证单位: |
江苏省船舶检验局泰州检验局 |
航区: |
A级 |
安放龙骨日期: |
2009年05月06日 |
建造完工日期: |
2010年01月31日 |
总长: |
88.80m |
船长 |
84.50m |
型宽: |
15.75m |
型深: |
4.30m |
总吨: |
2566 |
净吨: |
1513 |
空载排水量: |
756.040t |
满载排水量: |
4204.440t |
载货量: |
3000t(A级) |
主机功率 |
530kW*2 |
船舶制造厂: |
镇江市埃海船业有限公司 |
船舶经营人: |
泰州市融通航运有限公司 |
以上资料来源于:《内河船舶检验证书簿》(编号:201121003991) |
船舶所有人: |
泰州市融通航运有限公司 |
以上资料来源于:《船舶所有权登记证书》(发证时间:2010年02月25日) |
二、 现场勘验情况及资料
本次评估过程中,以下署名验船师对资料进行了检查。
1. 船舶持证情况
1.1内河船舶适航证书 有效期至2012年01月30日
1.2内河船舶载重线证书 有效期至2012年01月30日
1.3内河船舶防止油污证书 有效期至2012年01月30日
1.4内河船舶吨位证书
2. 船舶勘验情况
2.1勘验前的准备
2019年07月11日,验船师到达山东省滨州中盛船务有限公司附近锚地对该船进行现场勘验工作。在进行勘验工作之前,验船师与资产评估公司、船舶管理方召开勘验前碰头会,明确了此次勘验的目的、总体的勘验程序及所需要提供的相关资料等;同时,验船师强调船上船员需在我人员进行资料收集、舱室检查及设备试验过程中提供必要的配合,共同完成此次现场勘验工作。
2.2船舶现场勘验
2.2.1 图纸资料文件审查
1) 审查了船舶检验证书簿电子版。
2) 审查了船舶所有权登记证书扫描件。
2.2.2船体部分
2.2.2.1船舶外板
1) 勘查当日,船舶处于满载状态,船壳板的勘查只能采用目视勘查,水线以下无法勘验。
2) 船体外板焊缝外观基本满足要求,未见明显的焊接缺陷。油漆涂层破损严重,板材锈蚀严重。
3) 船体外板上可见水尺标记、船名标记,船籍港标记。船名标记与证书簿不符。
2.2.2.2 艏升高区域
1) 艏升高甲板锈蚀情况严重,艏甲板存在变形情况。
2) 艏升高甲板两台锚机、掣链器及锚链管设施布置正常,结构锈蚀严;锚机座锈蚀较严重。证书簿为一台锚机。
3) 艏甲板系泊设备布置正常,锈蚀情况严重。
4) 艏部皮带机结构基本完整,结构锈蚀严重。
5) 锚链舱结构锈蚀严重,油漆涂层破损严重。
6) 艏舷墙结构基本完整,油漆涂层破损严重。
2.2.2.3船中区域
1) 主甲板结构平整,油漆涂层破损严重,主甲板锈蚀严重。
2) 主甲板上系泊设备存在部分缺失及变形情况,锈蚀严重。
3) 货舱舱口围结构完整,油漆涂层锈蚀严重。
4) 货舱区由一个货舱组成,中间三道横舱壁分隔成四个小货舱,货舱舷侧结构、横舱壁结构、皮带机结构、货舱底板结构等均完整,结构锈蚀严重。
2.2.2.4 艉升高区域
1) 上层建筑房间结构完整,窗户破损及锈蚀严重,围壁涂层状况一般,部分钢质门无法开启。
2) 主甲板室内简单装修,CO2间结构锈蚀严重,钢质门锈蚀严重,密封橡胶老化。
3) 二层甲板室结构完整,窗户破损,围壁涂层破损,结构锈蚀,室内简单装修。
4) 驾驶甲板室结构完整,门为木门,窗户完整,室内简单装修。窗户贴有法院扣押船舶命令及执行裁定书。
5) 顶棚甲板结构完整,结构存在锈蚀情况。
6) 艉部甲板平整无变形,结构锈蚀严重。艉甲板系泊设备基本完整,结构部分锈蚀。艉部绞缆机基座锈蚀严重。舵机舱小舱口及结构锈蚀严重。
2.2.2.5 机舱结构
1) 机舱区域船体结构基本完整,未见明显的结构变形现象,油漆涂层污损严重。
2)机舱主要设备底座污损严重。
2.2.2.6 甲板机械试验情况
1)因船未发电,机械设备无法进行试验,船舶管理人员表示不清楚相关设备的情况。
2.2.2.7消防设备
1)可见部分手持式灭火器。
2)CO2气瓶锈蚀严重,已过有效期。
2.2.2.8救生设备
1)气涨式救生筏一个未见任何标识信息。
2)救生艇一艘。
3)驾驶室可见部分救生衣。
2.2.2.9结论
内河船舶检验证书簿标明该船为甲板货船,但现场勘验船舶为自卸砂船。船体结构锈蚀情况严重,建议对全船进行测厚检查和必要的修理,并重新除锈和油漆。消防、救生设备的配备需满足法规要求后方能满足适航要求。
2.2.3轮机部分
2.2.3.1资料检查情况
由于现场负责人无法提供本船轮机相关图纸和设备明细表,现场验船师未能对资料进行检查。
2.2.3.2现场勘验情况
轮机验船师现场勘验情况如下:
1) 经现场验船师核对船舶轮机设备和系统进行检查,现场能够查看到的主要轮机设备如下表:
序号 |
名称 |
型号 |
数量 |
生产厂家 |
1 |
主机 |
8170ZCA-1 |
2 |
潍柴重机股份有限公司 |
2 |
船用齿轮箱 |
-- |
2 |
-- |
3 |
机舱发电机柴油机1 |
6105CD |
2 |
潍坊华东发动机有限公司 |
4 |
机舱发电机柴油机2 |
|
1 |
|
5 |
机舱发电机柴油机3 |
-- |
1 |
-- |
6 |
艏部发电机柴油机 |
-- |
1 |
-- |
7 |
机舱空压机1 |
0.34/3-BF |
1 |
姜堰市东兴船舶机械厂 |
8 |
机舱空压机2 |
2ZF0.34/3B |
1 |
姜堰市祥瑞船舶机械厂 |
9 |
机舱空气瓶 |
-- |
4 |
-- |
10 |
艏部锚机 |
-- |
2 |
-- |
11 |
艉部绞缆机 |
-- |
1 |
-- |
12 |
液压舵机 |
-- |
1套 |
-- |
13 |
油水分离器 |
-- |
1 |
-- |
14 |
CO2固定灭火系统 |
-- |
1套 |
-- |
15 |
自卸装置驱动柴油机 |
-- |
1 |
-- |
16 |
艏部空压机 |
-- |
1 |
-- |
17 |
艏部空气瓶 |
-- |
1 |
-- |
18 |
自卸装置 |
-- |
1套 |
-- |
部分轮机设备铭牌污损缺失,无法核查具体型号和船检标志。
2) 由于现场不具备效用试验的条件,验船师只能对有关设备进行了目视检查,结果如下:
3) 由于现场不具备效用试验的条件,验船师只能对有关设备进行了目视检查,结果如下:
a. 本船推进系统采用双机双桨形式,由主机、齿轮箱以及轴系等组成,设备外观污损锈蚀,主机排气管无绝热包扎,皮带传动部件无防护措施,且机舱底部较多油水残留。
b. 机舱空气系统由2台空压机与4只空气瓶组成,该系统设备外观污损锈蚀。
c. 机舱内查看到主发电机驱动柴油机3台,设备外观污损严重,部分设备外壳有破损,且排气管无绝热包扎,皮带传动部件无防护措施。
d. 机舱布置油水分离器,设备已损坏,管道拆卸,已无法使用;全船未查看到生活污水处理装置。
e. 艏部布置有锚机,设备锈蚀、污损;艉部主甲板布置绞缆机,设备锈蚀污损严重,液压管系被拆解。
f. 舵机舱内布置舵机转舵机构,外观锈蚀污损,舱内有油水残留。
g. 艏部舱室内查看到发电机驱动柴油机1台,设备外观污损。
h. 艏部舱室内布置自卸装置动力系统,由柴油机、齿轮箱、空压机和启动空气瓶组成,系统设备外观污损严重,且柴油机存在渗漏现象。
i. CO2灭火系统气瓶和控制箱锈蚀严重,舱室内杂物堆放。
j. 全船管系污损锈蚀严重,同时存在日用油柜的透气管终止于机舱、海水箱透气管根部未设置截止阀、机舱通风风机通向货船底部舱室内等问题。
2.2.3.3结论
本轮主要轮机系统和设备外观污损锈蚀严重,部分设备存在破损、拆解等问题,需整体进行的检修和保养。
2.2.4电气部分
2.2.4.1电气相关资料检查情况
现场验船师登船后,看船人员未能提供相关图纸资料和设备清单,导致无法查阅相关资料。
2.2.4.2现场勘验情况
由于现场无法提供图纸证书资料,现场验船师仅能对现场所能查看到的电气设备进行外观检查、铭牌查看。
1) 现整理该船主要电气设备如下表:
序号 |
设备名称 |
型号 |
数量 |
制造商 |
1 |
机舱主机轴带发电机 |
STC-15 |
1 |
-- |
2 |
机舱副机轴带发电机1 |
-- |
1 |
兰州电机厂 |
3 |
机舱副机轴带发电机2 |
TFX-225L4-H |
1 |
兰州电机厂 |
4 |
机舱副机轴带发电机3 |
-- |
1 |
-- |
5 |
艏部发电机 |
-- |
1 |
-- |
6 |
主配电板 |
-- |
2屏 |
-- |
7 |
蓄电池 |
-- |
若干 |
-- |
8 |
驾控台 |
-- |
1 |
-- |
9 |
电子海图 |
XINLUO-2116 |
2 |
新骆航海 |
10 |
AIS |
AIS9000 |
1 |
-- |
11 |
雷达 |
-- |
1 |
KENWOOD |
12 |
测深仪 |
HR-636 |
2 |
-- |
13 |
甚高频 |
TM-271/IC-M34 |
1/1 |
KENWOOD/SUBMERSIBLE |
实船勘验时,现有设备铭牌标识部分污损,由于缺少证书资料,导致无法进行逐一核对是否与证书资料相符。
2)由于条件限制,无法进行设备的效用试验,电气验船师只能对船舶整体电气设备进行外观勘验,主要结论如下:
a) 全船电缆外观污损严重,敷设凌乱,捆扎固定不满足要求,存在随意搭接等问题。
b) 机舱底部布置1台主机轴带发电机、3台副机轴带发电机和启动蓄电池组;发电机外观破损严重,蓄电池污损严重,且底部无防止漏液的措施。
c) 机舱上层布置主配电板、电控箱等电器设备,设备污损,部分设备外壳破损。
d) 船舶艏部舱室内布置1台发电机、蓄电池组、锚机主令控制器和自卸装置操控台等设备,发电机外观污损锈蚀严重,其他设备外观污损。
e) 驾驶室查看到驾控台、测深仪、甚高频、AIS和雷达等通讯导航设备,设备外观一般,较为陈旧。
f) 艉部顶棚桅杆处于放倒状态,外观锈蚀严重,信号灯具缺失;探照灯、设备天线和舷灯等设备外观一般,电缆敷设较为凌乱。
g) 全船部分照明灯具外壳破损,不满足防护等级要求。
2.2.4.3结论
全船电器设备状态较差,需进行整体维护保养,并更新缺失损坏的设备。
三、 勘验结论
根据“融航甲168”的《内河船舶检验证书簿》船舶类型为甲板货船,现场勘验时实船为满载状态,且安装有自卸装置。
船体结构锈蚀情况严重,建议对全船进行测厚检查和必要的修理,并重新除锈和油漆,同时消防、救生设备的配备需满足法规要求;机电设备整体状态较差,存在破损、拆解等问题,需进行整体的检修和保养,并更新缺失损坏的设备。
四、
说明
1、 下列署名验船师对该轮的检验是船舶处于浮态状况下进行的,水线以下的部分未能进行检验。因条件限制,部分舷侧边舱和底舱未能进行检查。
2、 船舶概况资料来源于《内河船舶检验证书簿》编号:201121003991。
3、 本报告仅反映船舶技术勘验当天的技术状态情况,并不包括在完成现场技术勘验工作之后,船舶可能产生的任何技术状态变更。
中国船级社实业公司武汉分公司
日期:2019年07月22日
附件:
1. 现场勘验照片
2. 内河船舶检验证书簿
附件1.现场勘验照片
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船舶概况 |
船舶艏部 |
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船舶外板 |
船舶艉部 |
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上层建筑概况 |
皮带机 |
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艏部甲板概况 |
艏部甲板 |
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锚机基座 |
锚泊设备 |
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系泊设备 |
锚机操作室 |
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锚链舱小舱口 |
锚链概况 |
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主甲板概况 |
主甲板损坏带缆桩 |
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货舱区概况 |
舱口围板 |
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货舱底部皮带机 |
货舱底部皮带机 |
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|
艉部升高甲板梯道 |
上层建筑概况 |
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|
艉楼甲板室 |
艉甲板概况 |
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|
艉部绞缆机基座 |
二氧化碳间 |
|
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二氧化碳气瓶 |
艉楼甲板室 |
|
|
上层建筑房间装修 |
二层甲板概况 |
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|
驾驶室 |
扣押船舶命令及执行裁定书 |
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|
驾驶甲板 |
顶棚甲板及桅杆 |
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机舱梯道 |
机舱内部概况 |
|
|
机舱内部概况 |
基座污损严重 |
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救生设备 |
救生艇 |
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气涨式救生筏 |
灭火器 |
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主机1(污损锈蚀) |
主机2(污损锈蚀) |
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齿轮箱(污损) |
轴系(底部有油水残留) |
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主机排气管(未做隔热包扎) |
主机皮带未做防护 |
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空压机 |
空气瓶 |
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|
机舱主发电机柴油机1(皮带未做防护) |
机舱主发电机柴油机2(未做隔热包扎) |
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机舱主发电机柴油机3(污损严重) |
油水分离器(损坏) |
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|
机舱江水总管(透气管根部无截止阀) |
机舱泵组(污损) |
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|
艉部绞缆机 |
艉部绞缆机(液压管道被拆解) |
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|
舵机液压油泵(主机轴带) |
舵机舱(锈蚀、有油水残留) |
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|
艏部锚机(锈蚀严重) |
艏部锚机(锈蚀严重) |
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|
CO2灭火系统(锈蚀严重) |
CO2室内杂物堆积 |
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艏部发电柴油机(排气管未包扎、皮带无防护) |
艏部油箱液位计为塑料管 |
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自卸装置原动机(污损锈蚀) |
自卸装置原动机(机体有渗漏) |
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艏部空压机 |
艏部空气瓶 |
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机舱燃油柜透气管未延伸至干舷甲板以上 |
露天管道锈蚀严重 |
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艏部发电机 |
艏部启动蓄电池(底部无防护,接线凌乱) |
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机舱主机轴带发电机(破损) |
机舱副机轴带发电机1(破损) |
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机舱副机轴带发电机2(污损) |
机舱副机轴带发电机3(破损) |
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主配电板(污损) |
主配电板(门板缺失) |
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|
分电箱(门板缺失) |
分电箱(门板缺失) |
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机舱蓄电池组及充电设备(污损) |
机舱蓄电池(底部无防护措施) |
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驾控台 |
测深仪 |
|
|
AIS |
甚高频1 |
|
|
甚高频2 |
雷达 |
|
|
桅杆(锈蚀、灯具缺失) |
探照灯(锈蚀) |
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舷灯(锈蚀) |
天线(锈蚀) |
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灯具灯罩损坏 |
电缆敷设凌乱 |
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电缆筒封堵不到位 |
电缆搭接 |
附件2. 内河船舶检验证书簿