“华泰8898”轮

技术状况评估报告

中国船级社实业公司南京分公司

二零一九年七月十八日

目  录

一、船舶概况 3

二、现场勘验情况及资料 4

1.  船舶资料 4

2.  船舶勘验情况 4

2.1 图纸资料文件审查 5

2.2 船体部分 5

2.3 轮机部分 8

2.4 电气部分 13

三、勘验结论 17

四、说明 18

五、附件 18

“华泰8898”轮技术状况评估报告

受武汉海事法院委托，中国船级社实业公司南京分公司派遣以下署名验船师，于2019年7月16日在安徽省芜湖市品昊船务泊船基地对“华泰8898”轮船体、轮机、电气等的技术状况进行了现场勘验,对图纸资料、证书文件等进行了核查。

技术状况评估报告如下：

一、船舶概况

二、现场勘验情况及资料

1.  船舶资料

本次评估过程中，对该船证书资料进行了核查，详情如下表（其余证书未见）:

2.  船舶勘验情况

船舶靠泊于安徽省芜湖市品昊船务泊船基地，有人集中看管，无人维护。验船师在看船人员陪同下登船，勘验前明确了此次勘验目的、总体勘验程序及所需要收集的相关资料等。同时，请看船人员在我人员进行资料收集、舱室检查及设备检查过程中提供必要配合，以便共同完成此次现场勘验工作。

2.1 图纸资料文件审查

    登船后，在现场并未发现真实有效的图纸、证书等技术文件。2.2 船体部分

本船为双机双桨柴油机推进内河钢质散货船，尾部主甲板以上设三层甲板室。

2.2.1   船名及主尺度与证书比对

2.2.1.1 在艉部甲板室两侧壁板上可以看见钢质船名标志“华泰8898”； 

2.2.1.2 署名验船师在勘验过程中使用皮尺沿实船甲板测量船舶

总长、船宽，测量数据与证书数据基本符合，船舶漂浮

于水中，型深无法测量。

2.2.2   船舶外板                                                                  

2.2.2.1 左、右舷均有船舶停靠，外板无法全部清晰目视检查，从可见外板来看，局部存在小面积的碰撞变形，左舷艏部、右舷艉部各有一处面积略大的碰撞变形；

2.2.2.2 外壳标记：载重线、水尺标志均可见，出现轻微锈蚀；

2.2.2.3 螺旋桨、舵叶基本没入水中，无法查看。

2.2.3   船舶主甲板

2.2.3.1 主甲板平整度尚可，焊缝表面质量状况尚可，表面出现点状锈蚀；

2.2.3.2 舱口围与主甲板焊接牢固，整体平整度尚可，焊接质量一般，表面出现点状锈蚀；以前舱口围加高部分已全部切除，部分切除后的材料堆放在主甲板上；

2.2.3.3 带缆桩布置完整，表面中度锈蚀。

2.2.4   艏部区域

2.2.4.1 艏部甲板系泊设备布置完整，锚机座、挚链器底座与船体结构连接牢固，表面中度锈蚀，右边止链器已损坏；

2.2.4.2 甲板平整度尚可，焊缝外观质量尚可，表面出现点状锈蚀；

2.2.4.3 艏部空舱内结构完整，装配/焊接质量较差，舱底有少量积水，局部油漆脱落位置锈蚀严重。

2.2.5   货舱区域及压载舱

2.2.5.1 设有2个货舱，舱壁平整度尚可，底部有少量细沙覆盖，无法看清，后货舱底部有少量积水，还堆放着部分拟增加隔离舱的材料；

2.2.5.2 压载舱因条件限制，无法进入检查。

2.2.6   机舱区域

2.2.6.1 机舱结构完整，装配焊接质量差，涂层状况尚可；

2.2.6.2 机舱主要设备基座（如主机、主发电机等设备底座）未发现焊缝开裂现象，设备与基座连接牢固；

2.2.6.3 机舱内斜梯布置完整，机舱底层花钢板铺设完整；

2.2.6.4 机舱柴油柜/污油柜结构完整，未发现渗漏。

2.2.7   甲板室

2.2.7.1 艉部主甲板以上设三层甲板室，甲板室围壁板平整度尚可，甲板有轻微变形，左舷瞭望台有一处碰撞变形，围壁表面出现点状锈蚀；

2.2.7.2 大部分门和窗使用陆用产品，尚能正常开闭，个别窗已损坏，栏杆、斜梯布置完整，表面均出现轻微锈蚀；

2.2.7.3 甲板室内设有卧室、大厅、厨房、餐厅、卫生间等配套设施，墙壁和天花均进行了简单装潢，地面铺设了地砖，家具较少；

2.2.7.4 第二层甲板室左舷中间房间房顶有一处漏水。

2.2.8 甲板机械部分（录自实船）

2.2.8.1 现场勘验中锚机铭牌模糊不清，其余设备未发现铭牌，故未录入型号和制造商；

2.2.8.2 锚机设备完整，表面轻度锈蚀；

2.2.8.3 液压舵机安装在尾部主甲板以下舱室内，左舵连杆向上突出，高出整体舵连杆水平面；

2.2.8.4 锚机、舵机因无人配合未进行效用试验；

2.2.8.5 艉部甲板存放有一只玻璃钢小艇，未见动力设备。

2.2.9   消防救生设备

2.2.9.1 救生圈、救生衣等部分老化、缺失；

2.2.9.2 消防水龙带、移动式灭火器等部分缺失。

2.3 轮机部分

本船机舱选用两台6缸四冲程船用柴油机作为主机，经过船用齿轮箱和轴系驱动螺旋桨,尾轴管采用油润滑型式；主机轴带发电机2台、冷却水泵4台、舵机油泵2台；机舱底层设置3台单缸柴油、发电机1台、空压机2台、空气瓶4只、消防泵1台、舱底泵3台、油水分离器1台；机舱平台设置舵机备用油泵单元1台、生活污水处理装置1台。 

本船首部甲板棚内设置单缸柴油机驱动的发电机组1台、1台双缸柴油机通过减速箱驱动1台双联锚机；首部底层空舱内设置1台舱底泵。

2.3.1  轮机主要设备清单

2.3.1.1根据现场勘验,主要轮机设备如下（录自实船）:

2.3.2轮机设备勘验状况

现场勘验时，设备列表中部分设备铭牌已被油漆覆盖或缺失，无法全部核实功率、型号等技术参数；机舱部分设备被拆除，但主要设备和管系基本完整，机舱舱底有少量舱底水。

2.3.3   主机

2.3.3.1 机舱设2台直列四冲程、增压船用柴油机为主推进柴油机，压缩空气启动，与齿轮箱、中间短轴、螺旋桨轴及螺旋桨构成主推进系统，尾轴承采用油润滑型式；

2.3.3.2 主机自带燃滑油泵，每台主机前端通过皮带传动驱动2台冷却水泵、1台舵机油泵、1台交流发电机；左主机前端另带的1台硅整流发电机；增压器、空冷器布置于主机尾端，主机表面油漆基本完整，主机附件、机带管系、仪表及报警装置外观正常，未见其他重大缺损件；机旁启动装置安装完整，自由端轴带泵组传动皮带连接基本完整，皮带传动处无防护，主机外表有少量污油痕迹，整体维护状态尚可；        

2.3.3.3主机排烟管处局部包扎少量绝热材料；

2.3.3.4 各配减速齿轮箱一台，齿轮箱油冷却器、仪表等附件完整，附属管系连接正常，未见明显损坏，外观尚可； 

2.3.3.5 主机、减速齿轮箱、短轴及螺旋桨轴连接状态正常，密封润滑系统连接正常，左轴系前密封处有少量油迹，前密封处未见明显渗漏；

2.3.3.6 尾轴管润滑油在机舱平台后壁处设置滑油重力柜2只，表面污浊。

2.3.4   发电机组

2.3.4.1 每台主机前端皮带各驱动1台交流发电机，皮带连接正常，外观尚可；

2.3.4.2机舱前壁处单缸柴油机旁设交流发电机1台，皮带未连接，外观尚可；

2.3.4.3船艏甲棚内设单缸柴油机驱动的交流发电机1台，皮带连接完整，表面污浊，外观整体尚可。

2.3.5   空压机单元

2.3.5.1 机舱设空压机2台，一台由单缸柴油机驱动，连接正常，外观尚可，另一台未与原动机连接，外观尚可，管路连接正常；设主机启动空气瓶4只，安装于机舱底层斜梯处； 

2.3.5.2 空气瓶附件配制完整，管系阀件及仪表连接正常，未见缺件和损坏，设备外表尚可。

2.3.6   全船油水泵及管系

2.3.6.1 机舱设消防泵1台，电动机驱动，连接正常，管系、阀门连接正常，安装于机舱花钢板以下，外观尚可；

2.3.6.2 机舱设2台舱底泵，柴油机驱动，皮带连接正常，管系、阀门连接正常，外观尚可，泵安装于机舱花钢板以下，皮带等运转件没有防护罩；

2.3.6.3机舱设1台舱底泵，电动机驱动，皮带连接正常，管系、阀门连接正常，外观尚可，泵安装于机舱花钢板以下，皮带等运转件没有防护罩；

2.3.6.4机舱平台设1台舵机液压油泵和1只舵机油箱，电动机驱动，连接正常，管系、阀门连接正常，外观尚可；

2.3.6.5首部空舱底层设1台舱底泵，电动机驱动，皮带连接正常，管系、阀门连接正常，表面锈蚀，皮带等运转件没有防护罩；

2.3.6.6 每台主机前端通过皮带驱动1台舵机液压油泵、2台冷却水泵，连接正常，外观尚可；

2.3.6.7每台主机前设置1台滑油泵，电动机驱动，连接正常，外观尚可；

2.3.6.8 机舱平台摆放1台移动式电动油泵，外观尚可；

2.3.6.9 机舱管系支架较少，个别管路缺失、部分管子有渗漏和锈蚀现象，总体外观尚可。

2.3.7  其他柴油机

2.3.7.1 机舱底层设3台单缸柴油机，蓄电池或人力启动；2台用于驱舱底压载泵，另1台用于驱动空压机；安装在基座上，管路连接正常，排气管未包扎隔热材料，外观尚可；        

2.3.7.2 船艏甲板棚内设1台单缸柴油机，蓄电池启动或人力手动启动，用于驱动1台发电机；外观尚可；

2.3.7.3 船艏甲板棚内设置1台2缸柴油机和1台齿轮箱，用于驱动1台双联锚机，连接正常，表面锈蚀较严重。

2.3.8   污油水分离装置/生活污水装置

2.3.8.1 机舱平台后壁处设生活污水处理装置1台，连接正常，外观尚可；

2.3.8.2机舱底层设油污水分离装置1台，管路连接不完整，状态较差。

2.3.9   机舱CO2灭火系统

2.3.9.1 主甲板CO2室设CO2灭火系统一套，手动施放，设68L的CO2气瓶12只，管路连接正常，外观尚可。

2.3.10   机舱通风系统

2.3.10.1 机舱采用自然通风。

2.3.11  备件

2.3.11.1 未见主要轮机备件。

2.4 电气部分

本船电站由2台约15Kw停泊发电机组和1只首部配电箱；2台12-15Kw轴带发电机和1套落地式交流配电板组成；驾驶室设有驾控台，必要的通导、助航设备，可以在驾驶室、机旁操纵主机运行。

2.4.1 整理主要电气设备清单如下表（录自实船）：

2.4.2现场电气设备勘验

对电缆敷设绑扎现状，配电箱、驾控台、发电机、通导等设备定位/安装/接线及使用现状进行了勘验。

2.4.3   电缆

2.4.3.1 少量动力线采用电缆，其他均采用塑料护套线，没有使用电缆托架等电舾装件，未有效绑扎固定，敷设凌乱。

2.4.4   配电板及电站

2.4.4.1 机舱平台中部安装落地式交流配电板1屏，钢质框架，外观尚可，控制机舱2台轴带发电机、1台停泊发电机和船首发电机供电和配电；配电板内部采用转换开关控制发电机供电，通过国产塑壳断路器向全船设备供电，成色尚可。部分开关已更换；

2.4.4.2 机舱设1台12Kw、1台15Kw轴带发电机，安装在左右主机前部花钢板下，由主机轴带发电，两台发电机外观尚可，部分罩壳缺失；

2.4.4.3 船首甲板室内安装15Kw柴油发电机组1台，外观很旧，附件基本完整，发电机表面污迹较重；附近舱壁上安装首部配电箱1只，外观陈旧锈蚀；

2.4.4.4 机舱底层左右主机附近舱壁安装发电机稳压器各1只，为主机轴带发电机发电稳压，设备外观尚可；

2.4.4.5 机舱底层前部安装单杠柴油机带约15Kw发电机1台，和柴油机未连接，外观尚可，未发现配套的稳压器；

2.4.4.6 尾部甲板室二层，机舱平台和机舱底层安装家用配电箱4只，内装多只微型断路器，为全船舱室照明和电气设备供电，外观尚可。

2.4.5   驾控台/航行灯

2.4.5.1 驾控台1只安装于驾驶室，外观尚可，面板上布置有主机转速表、舵角指示器、操舵手轮、主机操纵器等等，台内接线凌乱；

2.4.5.2 驾控台2台软轴操纵器可操控主机，操纵器缺少铭牌；

2.4.5.3 罗经甲板安装有1套航行/信号灯、投光灯，外观尚可，灯具基本完整。

2.4.6   照明

2.4.6.1 机舱照明由多只临时灯泡提供，少量灯具损坏；主甲板以上居住舱室内采用普通灯具提供照明，灯具外观尚可；

2.4.6.2 舱室开关、插座全部为家用型式，房间内有部分家电，外观尚可。

2.4.7   充放电板/蓄电池组

2.4.7.1 机舱平台安装有蓄电池4块，外观尚可，连接线路基本完整，充放电板1块安装于机舱平台甲板舱壁，外观尚可； 

2.4.7.2 船首甲板室内放置起动蓄电池2只，外观较旧，顶部放置移动式充电机1台，外观较旧。

2.4.8   无线电、航行及导航系统

2.4.8.1 1只舵角指示器安装在驾控台上，外观尚可；

2.4.8.2 罗经甲板安装有雷达天线、VHF天线、GPS天线等，外观尚可；

2.4.8.3 驾控台安装有扩音机1台，外观尚可；

2.4.8.4 1台雷达、2台电子海图/AIS、2台VHF电话、1只测深仪等按照海事规则需要配备的航行设备显示器或主机齐全，木柜内放置数只外观尚可的稳压电源，设备外观尚可；

2.4.8.5 磁罗经1只现场未见。

2.4.9  主机控制

2.4.9.1 本船设置2只软轴操纵器控制主机，驾控台和机旁可操

控主机，外观正常。

2.4.10 其他

2.4.10.1 机舱平台前壁安装有CO2释放报警器1只，外观尚可。

三、勘验结论

经过验船师查阅相关资料及现场勘验：

1. 船舶结构整体状况基本正常，表面涂层需要保养；

2. 左右舷各有一处面积略大的碰撞变形，驾驶室左舷瞭望台一处碰撞变形； 

3. 货舱内堆放有部分拟用于在货舱内增加一个隔离舱是材料；甲板上堆放有部分从舱口围顶部切割下来的废料；

4. 甲板室内设有大厅、厨房、餐厅、卧室等配套舱室，墙壁和天花均进行了简单的装修，地面铺设了地砖，家具基本齐全，成色尚可，第二层甲板室左舷中间房间天花有一处漏水点；

5. 主要机械设备布置完整，部分设备缺乏维护，表面污浊锈蚀；

6. 主要机电设备布置基本完整，整体状况尚可；

综上所述，本船总体状况尚可，经过适当维修/保养并完善后，重新申请检验，核发证书后，可以继续投入使用。

四、说明

本报告仅反映船舶技术勘验当时的技术状态情况，并不包括在完成现场技术勘验工作之后，船舶可能产生的任何技术状态变化。

下列署名者对该轮的检验是船舶处于浮态状况下进行的，水线以下的部分未能进行检验。

因条件限制，舷侧压载舱、底部舱室未能进行检查。

五、附件

1. 勘验主要人员资质证明

2. 现场勘验照片

3. 委托书

4. 船舶证书资料

5. 现场勘验记录

现场勘验及试验记录照片