竞拍公告
受委托，我公司定于2019年08月29日9时至2019年08月29日11时在拍船网（www.shipbid.net）进行网上公开竞拍活动，现公告如下：
一、竞拍标的：“亿顺”轮（三无船舶）,总长64.25m，型宽10.00m，型深4.10m（以上数据仅供参考）。
竞拍标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次竞拍成交和竞拍成交价。
二、竞买规则:此次竞拍设有保留价。报名客户必须在两家或两家以上，如果报名客户不足两家，则直接流拍。起拍价人民币55.98万元，保证金（即拆解保证金）人民币20万元，加价幅度为2000元的倍数。
三、报名要求:自本公告发布之日起至2019年08月28日下午16时止（以保证金到帐时间为准）。本次竞拍只限于浙江省内具有船舶拆解资质的企业参与,必须符合船舶拆解要求，且提供完整的拆船完工报告；本次竞拍不接受任何形式的资金代打，必须通过公司报名及通过公司账户汇款及签署相关协议。
四、看样时间和地点：舟山长宏国际船舶再生利用有限公司码头。看样时间：2019年08月27日-28日两天。
五、保证金账户：
账户名：舟山易舸船舶拍卖有限公司
账号： 3309040160000372900
开户行：杭州银行舟山分行
六、联系电话及联系人：0580-2027516叶女士/ 0580-2038333周先生。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2019年08月21日
“亿顺”参拍承诺书.doc
“亿顺”轮竞拍特别规定
一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充，与《竞拍规则》具有同等的法律效力。
二、竞拍标的：
“亿顺”轮（三无船舶），总长64.25m，型宽10.00m，型深4.10m（以上数据仅供参考）。
竞拍标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次竞拍成交和竞拍成交价。
备注：本次竞拍只限于浙江省内具有船舶拆解资质的企业参与，必须符合船舶拆解要求，且提供完整的拆船完工报告。
三、竞拍成交：
1、竞拍成交后，买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认，并在竞拍后的2个工作日内与本公司签订正式竞拍成交确认书。
2、竞拍成交并签署竞拍成交确认书后，买受人即可派1-2名代表上船看管，相关费用和安全责任由买受人自负。未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回，竞拍保证金不计息。
3、买受人的竞买保证金20万元自动转为拆解保证金，拆解保证金不计息。本公司凭竞买人出具的拆解完工报告退还保证金。
四、标的的过户（注销）和移交：
1、若本次竞拍成交，买受人必须在2019年08月30日16时之前付清全部竞拍成交款和全部买受佣金，逾期按违约论处。且必须在竞拍成交后5个工作日之内完成船舶交接手续，并在交接后15天内完成所有船舶拆解手续，并提供完整的拆解完工报告。
2、标的移交地点：舟山长宏国际船舶再生利用有限公司码头。 移交方式：买受人自提。
五、相关费用：
1、竞拍佣金：竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价5%的买受佣金。
2、本次竞拍，委托人不提供船价发票，且移交后产生的所有费用，均由买受人自行承担。
3、以船舶交接时间为界，船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担；在交接过程中,如需移船，费用为人民币1500元，由买受人自行承担。
六、未尽事宜由竞拍人、委托人、买受人协商解决。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2019年08月21日
“亿顺”船舶勘验报告
【NO.ZJCJ2019-023】
受委托，浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年04月17日，对位于舟山市定海区小沙镇长宏国际船厂码头的“亿顺”轮进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：
一、主要技术状况参数
船舶类型：油船；总长：64.25m；型宽：10m；型深：4.1m；主机：日本新泻6M23BFT型柴油机1台，额定功率：735kW，生产日期：1991年11月。
（以上船舶主尺度数据为现场测量获取，仅供参考）
二、船舶基本状况：
外板：勘验时，船舶左舷靠泊于码头。外板可见部分基本平整，无明显碰撞、变形情况，焊缝成型质量一般，涂层状况一般，无明显锈蚀；船舶艉部钢板平整，涂层状况一般，局部少量锈蚀；船艏部有轻微碰撞痕迹，涂层状况一般，局部少量锈蚀；船名、吃水标志清楚，无船籍港；艉部舵叶和螺旋桨没入水中无法查看，船底板条件限制未进行勘验。
露天甲板及货舱：艏楼甲板平整，未见明显变形，涂层状况一般，局部锈蚀；甲板系泊设备布置完整，锚绞机其底座保养一般，锚链结构保养一般；甲板带缆桩、挚链器、滚轮等系泊设备均有不同程度锈蚀情况；艏楼舷墙、栏杆未出现变形、破损，局部锈蚀，左右锚挂在锚唇上；艏楼前端壁平整，未见变形、破损，涂层状况尚好，无明显锈蚀。 主甲板平整，焊缝成型质量一般，甲板涂层状况一般，局部少量锈蚀；两侧栏杆结构完整，涂层状况一般，局部锈蚀。
全船货油舱结构完整，靠艏部的左右两舱（共4舱内有水）、艉部的左右两舱（共4舱内有油水），其余为空舱；勘验时由于不具备进入货油舱勘验条件，货油舱内具体情况未知；货油舱膨胀甲板平整度尚好，涂层状况一般，无明显锈蚀；舱口盖等涂层状况一般，无明显锈蚀；货油输送管路布置完整，管路涂层一般，无明显脱落、锈蚀现象；货油舱透气管布置完整，两舷空气管涂层完整，无明显锈蚀。
尾部甲板平整，涂层状况一般，局部锈蚀；艉部设绞盘机1套，保养尚可，局部锈蚀。
上层建筑：上层建筑外围壁涂层状况一般，局部锈蚀；室内船员房间、餐厅、厨房等处所设施整洁度较差，生活设施和用具配备齐全；室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般；艉部左舷设有一缺失舵叶的机动小艇。
驾驶室：驾驶室通导设备齐全；配有雷达二台，AIS一台，电子海图一台，中高频一台，甚高频一台，操舵仪及主机操控。
机舱：机舱勘验时无照明，机舱花钢板铺设完整；机舱管路、阀门涂层完整，无明显锈蚀，舱底有油水。
主动力为日本新泻6M23BFT型柴油机1台，额定功率：735kW，生产日期1991年11月；从主机外观看，机体表面有少量油渍，机器外部及各部件基本完整，保养尚好。
发电设备一台采用TWY30E发电机，额定功率130KW/台，舵机舱一台发电机、应急发电机和轴带发电机铭牌不清，参数不详；从外观看设备部件基本完整，保养尚好。
机舱内设有锅炉，设备表面整洁，无锈蚀，机旁控制箱情况良好，电气元件无损坏。
泵舱设有货油泵，泵铭牌不清，参数不详。
剩油：
由船厂派员测量，货油舱靠艏部的左右两舱（左前310cm、左后320cm，右前290cm、右后300cm，4舱内为水）、艉部的左右两舱（左前220cm、左后230cm，右前240cm、右后250cm， 4舱内为油水），机舱油柜有少量剩油。
三、勘验结论
1.船上未找到与“亿顺”船相关的船检证书、图纸资料等，船舶主尺度等参数委托方提供。
2.船体结构现状完整，全船油漆涂层状况尚好；甲板机械总体保养尚好。
3.机舱机电设备基本齐全，保养尚好。
4.驾驶室通讯导航设备齐全。
5.该船货油舱中4舱内有油水、机舱有少量剩油。
（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）
勘验人员： 丁佳达
王永祥
附件：船舶照片
船艏
船艉
艏部甲板
艉部甲板
艉楼前壁
艉楼后壁
罗经甲板
主甲板、货舱
管路
货舱口
货舱内部
主机
主机齿轮箱
主机轴带发电机
机舱柴油发电机组
舵机舱柴油发电机组
应急发电机组
主机驱动货油泵、轴带发电机离合分配器
主配电板
泵舱
驾驶室
舵机
锅炉
2019年8月29日拍卖成功，成交价128.98万元