竞拍公告
受委托，我公司定于2019年06月13日13时至2019年06月13日15时在拍船网（www.shipbid.net）进行网上公开竞拍活动，现公告如下：
一、竞拍标的：“甬仑”、“龙光668”和“湄丰86”轮共三艘船舶（三无船舶）。概况：“甬仑”总长52.80m，型宽8.40m，型深4.24m；“龙光668”总长64.30m，型宽9.90m，型深4.00m；“湄丰86”总长55.86m，型宽8.54m，型深4.60m；（以上数据仅供参考）。
备注：对以上三艘三无船舶以捆绑形式进行竞拍。
二、竞买规则:此次竞拍设有保留价。报名客户必须在两家或两家以上，如果报名客户不足两家，则直接流拍。起拍价人民币138.84万元，保证金（即拆船保证金）人民币50万元，加价幅度为2000元的倍数。
三、报名要求: 自本公告发布之日起至2019年06月12日下午16时止（以保证金到帐时间为准）。本次竞拍只限于具有拆船资质的企业参与，且必须提供完整的拆船完工报告。本次竞拍不接受任何形式的资金代打，必须通过公司报名及通过公司账户汇款及签署相关协议。
四、看样时间和地点：舟山长宏国际船舶再生利用有限公司码头。看样时间：2019年06月11日-12日两天。
五、保证金账户：
账户名：舟山易舸船舶拍卖有限公司
账号： 3309040160000372900
开户行：杭州银行舟山分行
六、联系电话及联系人：0580-2027516叶女士/ 0580-2038333周先生。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2019年06月03日
竞拍特别规定
一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充，与《竞拍规则》具有同等的法律效力。
二、竞拍标的：
“甬仑”、“龙光668”和“湄丰86”轮共三艘船舶（三无船舶）。概况：“甬仑”总长52.80m，型宽8.40m，型深4.24m；“龙光668”总长64.30m，型宽9.90m，型深4.00m；“湄丰86”总长55.86m，型宽8.54m，型深4.60m。
以上数据仅供参考，竞拍标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次竞拍成交和竞拍成交价。
备注：对以上三艘三无船舶进行捆绑竞拍。本次竞拍只限于具有拆船资质的企业参与,且必须提供完整的拆船完工报告。
三、竞拍成交：
1、竞拍成交后，买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认，并在竞拍后的两个工作日内与本公司签订正式竞拍成交确认书。
2、竞拍成交并签署竞拍成交确认书后，买受人即可派1-2名代表上船看管，相关费用和安全责任由买受人自负。未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回，竞拍保证金不计息。
3.买受人竞买保证金50万元自动转为拆解保证金，拆解保证金不计息。本公司凭竞买人出具的拆船完工报告退还保证金。
四、标的的过户（注销）和移交：
1、若本次竞拍成交，买受人必须在2019年06月17日16时之前付清全部竞拍成交款和全部买受佣金，逾期按违约论处。且必须在竞拍成交后5个工作日内完成船舶交接手续,并在交接后45天内完成所有船舶拆解手续，并提供完整的拆船完工报告。
2、标的移交地点：舟山长宏国际船舶再生利用有限公司码头。 移交方式：买受人自提。
五、相关费用：
1、竞拍佣金：竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价5%的买受佣金。
2、本次竞拍,委托方不提供船价发票，且移交后产生的所有费用，均由买受人自行承担。
3、以船舶交接时间为界，船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担；在交接过程中产生的船舶拖带费用亦由买受人自行承担。
六、未尽事宜由竞拍人、委托人、买受人协商解决。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2019年06月03日
“甬仑”船舶勘验报告
【NO.ZJCJ2019-024】
受委托，浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年04月17日，对位于舟山市定海区小沙镇长宏国际船厂码头的“甬仑”轮进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：
一、主要技术状况参数
船舶类型：油船；总长：52.8m；型宽：8.4m；型深：4.24m；主机1台，铭牌缺失，额定功率不详。
（以上船舶主尺度数据为现场测量获取，仅供参考）
二、船舶基本状况：
外板：勘验时，船舶左舷靠泊于船厂码头。外板可见部分基本平整，无明显碰撞、变形情况，焊缝成型质量一般，涂层状况较差，部分锈蚀；船舶艉部钢板平整，涂层状况一般，部分锈蚀；船艏部涂层状况较差，部分锈蚀；船名、船籍港清楚可见，吃水标志没有看到；艉部舵叶和螺旋桨没入水中无法查看，船底板条件限制未进行勘验。
露天甲板及货舱：艏楼甲板基本平整，未见明显变形，涂层状况差，锈蚀严重；甲板系泊设备布置完整，锚绞机其底座保养差，锈蚀严重；锚链结构保养差，左锚链断损；甲板带缆桩、挚链器、滚轮等系泊设备均有不同程度锈蚀情况；艏楼舷墙、栏杆结构出现变形、破损，部分锈蚀严重；右锚挂在锚唇上，左锚缺失。
全船货油舱结构完整，勘验时由于不具备进入货油舱勘验条件，货油舱内具体情况未知；货油舱膨胀甲板基本平整，涂层状况差，锈蚀明显；货油输送管路布置完整，管路涂层较差，无明显脱落现象，但锈蚀明显；货油舱透气管布置完整，两舷空气管涂层较差，锈蚀明显。
主甲板基本平整，焊缝成型质量一般，甲板涂层状况差，锈蚀明显；两侧栏杆结构完整，涂层状况较差，部分锈蚀严重。
艉部甲板基本平整，涂层状况差，锈蚀严重；艉部设绞盘机1台，锈蚀严重，保养差。
上层建筑：上层建筑外围壁涂层状况较差，右舷可见碰撞变形现象；室内船员房间、餐厅、厨房等处所设施整洁度杂乱，生活设施和用具配备齐全；室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色较差，部分破损。
驾驶室：驾驶室通导设备齐全；配有雷达一台，AIS一台，中高频，雷达应答器，操舵仪及主机操控。
机舱：机舱勘验时无照明，机舱花钢板有缺失；机舱管路、阀门局部锈蚀明显，舱底有积水、积油。
主动力为六缸柴油机，主机铭牌缺失，功率、型号等技术参数无法辨识；从主机外观看，机体表面油污，机器外部及各部件基本完整，保养较差。
发电设备为三台无铭牌发电机组，其中一台位于泵舱；由于铭牌缺失，功率、型号等技术参数无法辨识；外观看设备基本完整，但机体油污明显。
设有锅炉，表面堆满杂物，阀件等局部锈蚀，机旁控制箱外观完整。
设有三台货油泵，铭牌均未找到。
剩油：
由船厂派员协助测量，货油舱、机舱无可见剩油。
三、勘验结论
1.船上未找到与“甬仑”船相关的船检证书、图纸资料等，船舶主尺度等参数委托方提供。
2.船体结构现状较差，全船油漆涂层状况差；甲板机械总体保养差。
3.机舱机电设备基本齐全、陈旧，机体油污。
4.驾驶室通讯导航设备齐全、陈旧。
5. 货油舱、机舱无可见剩油。
（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）
勘验人员： 丁佳达
王永祥
附件：船舶照片
船艏
船艉
艏部甲板
艉部甲板
主甲板、货舱
货舱内部
主机
主机齿轮箱
泵舱柴油发电机组
泵舱
机舱柴油发电机组
机舱柴油发电机组
主配电板
驾驶室
舵机
锅炉
“龙光668”船舶勘验报告
【NO.ZJCJ2019-021】
受委托，浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年04月17日，对位于舟山市定海区小沙镇长宏国际船厂码头的“龙光668”轮进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：
一、主要技术状况参数
船舶类型：油船；总长：64.3m；型宽：9.9m；型深：4m；主机铭牌缺失。
（以上船舶主尺度数据为现场测量获取，仅供参考）
二、船舶基本状况：
外板：勘验时，船舶左舷靠泊于他船。外板可见部分基本平整，无明显碰撞、变形情况，焊缝成型质量一般，涂层状况一般，无明显锈蚀；船舶艉部钢板基本平整，涂层状况一般，无明显锈蚀；船艏部涂层状况一般，局部少量锈蚀；船名、船籍港、吃水标志清晰；艉部舵叶和螺旋桨没入水中无法查看，船底板条件限制未进行勘验。
露天甲板及货舱：艏楼甲板平整，未见明显变形，涂层状况一般，局部锈蚀；甲板系泊设备布置完整，锚绞机其底座保养尚好，锚链结构保养一般；甲板带缆桩、挚链器、滚轮等系泊设备均有不同程度锈蚀情况；艏楼舷墙、栏杆未出现变形、破损，无明显锈蚀；左锚可见挂在锚唇上，右锚因位置限制不可见；艏楼前端壁平整，未见变形、破损，涂层状况尚好，无可见锈蚀。
主甲板平整，焊缝成型质量一般，甲板涂层状况一般，局部少量锈蚀；两侧栏杆结构完整，涂层状况尚好，无锈蚀现象。
全船货油舱结构完整，勘验时由于不具备进入货油舱勘验条件，货油舱内具体情况未知；货油舱膨胀甲板平整度尚好，涂层状况一般，无明显锈蚀；舱口盖等涂层状况一般，局部锈蚀；货油输送管路布置完整，管路涂层一般，无明显脱落等现象，局部锈蚀；货油舱透气管布置完整，两舷空气管涂层完整，无明显锈蚀。
尾部甲板平整，涂层状况一般，局部锈蚀；艉部设绞盘机1套，保养尚可，局部锈蚀。
上层建筑：上层建筑外围壁涂层状况良好；室内船员房间、餐厅、厨房等处所设施整洁度较差，生活设施和用具配备齐全；室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般；艉部右舷设有一机动小艇。
驾驶室：驾驶室通导设备齐全；配有雷达二台，AIS一台，测深仪一台，中高频一台，甚高频一台，操舵仪及主机操控。
机舱：机舱勘验时无照明，机舱花钢板铺设完整；机舱管路、阀门涂层完整，无明显锈蚀，舱底有油水。
主动力为六缸直列式柴油机，主机铭牌缺失，功率、型号等技术参数无法辨识；从主机外观看，机体表面有少量油渍，机器外部及各部件基本完整，保养尚好。
主发电设备二台采用TWY30G发电机2台，额定功率180KVA/台，另一台为TWY25C发电机1台，额定功率80KVA /台，均为日本大洋电机，原动机铭牌不清，从外观看3台设备部件基本完整，保养尚好。
设有二台货油泵，铭牌均未找到。
剩油：
由船厂派员协助测量，货油舱、机舱无可见剩油。
三、勘验结论
1.船上未找到与“龙光668”船相关的船检证书、图纸资料等，船舶主尺度等参数委托方提供。
2.船体结构现状完整，全船油漆涂层状况尚好；甲板机械总体保养尚好。
3.机舱机电设备基本齐全，保养尚好。
4.驾驶室通讯导航设备齐全。
5.货油舱、机舱无可见剩油。
（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）
勘验人员： 丁佳达
王永祥
附件：船舶照片
船艏
船艉
艏部甲板
艉部甲板
艉楼前壁
艉楼后壁
罗经甲板
主甲板、货舱
管路
货舱口
货舱内部
主机
主机齿轮箱
舵机舱柴油发电机组
机舱柴油发电机组
机舱柴油发电机组
主配电板
泵舱
驾驶室
舵机
“湄丰86”船舶勘验报告
【NO.ZJCJ2019-022】
受委托，浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年04月17日，对位于舟山市定海区小沙镇长宏国际船厂码头的“湄丰86”轮进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：
一、主要技术状况参数
船舶类型：一般干货船；总长：55.86m；型宽：8.54m；型深：4.6m；主机：济南柴油机股份有限公司6190ZLC1-2型柴油机1台，额定功率：610kW，生产日期：2014年06月。
（以上船舶主尺度数据为现场测量获取，仅供参考）
二、船舶基本状况：
外板：勘验时，船舶左舷靠泊于船厂码头。外板可见部分基本平整，焊缝成型质量一般，涂层状况较差，部分锈蚀；船舶艉部钢板基本平整，涂层状况一般，局部锈蚀；船艏部涂层状况较差，局部区域存在碰撞、变形情况，部分锈蚀；船名、船籍港、吃水标志局部缺失，不易识别；艉部舵叶和螺旋桨没入水中无法查看，船底板条件限制未进行勘验。
露天甲板及货舱：艏楼甲板基本平整，未见明显变形，涂层状况较差，锈蚀明显；甲板系泊设备布置完整，锚绞机其底座保养较差，锚链结构保养较差；甲板带缆桩、挚链器、滚轮等系泊设备均有不同程度锈蚀情况，可见一个缆桩倒伏，与艏甲板完全分离；艏楼舷墙、栏杆、斜梯结构未出现变形、破损，部分锈蚀；左锚挂在锚唇上，右锚缺失。
主甲板基本平整，焊缝成型质量一般，甲板涂层状况较差，点状锈蚀；两侧舷墙结构完整，涂层状况较差，锈蚀明显。货舱区域木板加三防布封盖，打开部分舱盖查看，舱内已经改装为货油舱。
尾部甲板基本平整，涂层状况较差，部分锈蚀；船员甲板尾部设绞盘机1台，保养较差。
上层建筑：上层建筑外围壁涂层状况一般；室内船员房间、餐厅、厨房等处所设施整洁度较差，生活设施和用具配备齐全；室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色较差。
驾驶室：驾驶室通导设备齐全；配有雷达一台，AIS二台，中高频一台，对讲机二台，操控台设有操舵仪及主机操控装置。
机舱：机舱勘验时无照明；机舱管路、阀门局部锈蚀，舱底有积水、积油。
主动力采用济南柴油机股份有限公司6190ZLC1-2型柴油机1台，额定功率610kW，生产日期2014年06月；从主机外观看，机体表面油污，机器外部及各部件基本完好，主机铭牌清晰，功率、型号等技术参数能辨识。
主发电设备一台采用T2X225L-4-H发电机1台，额定功率50KW/台，另一台为K4100DS发电机1台，额定功率30KW/台，原动机铭牌局部不清，2台从外观看完好，机体油污明显。
机舱设有二台柴油机驱动货油泵（一台兼代驱动发电机），铭牌未找到。
剩油：
由船厂派员协助测量，货油舱无可见剩油；机舱左油柜136cm，右油柜180cm。
三、勘验结论
1.船上未找到与“湄丰86”船相关的船检证书、图纸资料等，船舶主尺度等参数委托方提供。
2.船体结构现状一般，全船油漆涂层状况较差；甲板机械总体保养较差。
3.机舱机电设备基本齐全，机体油污。
4.驾驶室通讯导航设备齐全。
5.货油舱无可见剩油；机舱左油柜136cm，右油柜180cm。
（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）
勘验人员： 丁佳达
王永祥
附件：船舶照片
船艏
船艉
艏部甲板
艉部甲板
艏楼端壁
艉楼前端壁
主甲板、货舱
货舱
主机
主机齿轮箱
机舱柴油发电机组
机舱驱动发电机、货油泵柴油机
主配电板
机舱驱动货油泵柴油机
驾驶室
舵机
2019年6月13日拍卖成功，成交价221.24万元