竞拍公告

受转让方委托，我公司定于2019年06月20日13时至2019年06月20日15时在拍船网（www.shipbid.net）进行网上公开竞拍活动，现公告如下：

一、竞拍标的：“新海华27”高速客船；船籍港：舟山；船级：国内CCS；总长：38.00m；型宽：4.40m；型深：2.30m；总吨：124；净吨：62；主机型号：KTA19-M3型柴油机2台，总额定功率：868kW；建造完工时间：1995年09月01日，建造地:武汉南华高速船舶工程有限公司（以上为船舶检验证书数据）。

二、竞买规则:若有一家以上竞买人参加报名，则采用拍卖的方式转让；若只有一家竞买人参加报名，将采用竞价转让的方式进行交易。起拍价人民币12.96万元，保证金人民币5万元，加价幅度为2000元的倍数。

三、报名要求:自本公告发布之日起至2019年06月19日下午16时止（以保证金到帐时间为准）。本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍，但是不接受任何形式的资金代打（即如果是个人参拍，须本人报名汇款及签署相关协议；如果是公司报名参拍，则须通过公司报名及通过公司账户汇款及签署相关协议)。

四、看样时间和地点：浙江舟山。看样时间：2019年06月18日-19日两天。 

五、保证金账户：

账户名：舟山易舸船舶拍卖有限公司

账号：  3309040160000372900           

开户行：杭州银行舟山分行

六、联系电话及联系人：0580-2027516叶女士/ 0580-2038333周先生。

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

2019年05月29日      

“新海华27”竞拍特别规定

一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充，与《竞拍规则》具有同等的法律效力。

二、竞拍标的：

“新海华27”高速客船；船籍港：舟山；船级：国内CCS；总长：38.00m；型宽：4.40m；型深：2.30m；总吨：124；净吨：62；主机型号：KTA19-M3型柴油机2台，总额定功率：868kW；建造完工时间：1995年09月01日，建造地:武汉南华高速船舶工程有限公司。

以上数据为船舶证书所载数据，仅供参考，竞拍标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次竞拍成交和竞拍成交价。

三、竞拍成交：

1、竞拍成交后，买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认，并在竞拍后的两个工作日内与本公司签订正式竞拍成交确认书。

2、竞拍成交并签署竞拍成交确认书后，买受人即可派1-2名代表上船看管，相关费用和安全责任由买受人自负。未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回，竞拍保证金不计息。

四、标的的过户（注销）和移交：

1、买受人必须在2019年06月21日16时之前付清全部竞拍成交款和全部买受佣金，逾期按违约论处。原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日之内办理该船相关的所有船舶注销手续。最晚船舶交接日：2019年7月5日。

2、标的移交地点：浙江舟山。 移交方式：买受人自提。

五、相关费用：

1、竞拍佣金：竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价5%的买受佣金。

2、本次竞拍,委托人提供船价及剩油的增值税普通发票（税率2%），且移交后产生的所有费用，均由买受人自行承担。

3、船舶交接时，买卖双方对船上剩油进行现场测量，价格参考交接地中国石化市场挂牌价。交接当天买受人需一次性将剩余油款付清，并直接汇入委托人指定账号。

4、以船舶交接时间为界，船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担。

六、未尽事宜由竞拍人、委托人、买受人协商解决。

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

2019年05月29日

“新海华27”船勘验报告

【NO.ZJCJ2019-06】

受委托，浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年3月8日，对位于舟山沈家门半升洞码头的“新海华27”轮进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：

一、   船舶规范数据

船舶类型：高速客船；船籍港：舟山；船级：国内CCS；船舶识别号：CN19952098087；船舶登记号码：1995Y0000658；初次登记号码：060100111；航区：沿海；营运海区：A1＋A2；总长：38.00m；船宽：4.40m；型深：2.30m；满载吃水：1.260m；空载排水量：78.880t；总吨位：124；净吨位：62；参考载客量：120人；主机：重庆康明斯KTA19-M3柴油机2台，额定功率：434Kw/台；船舶建造地：武汉南华高速船舶工程有限公司；建造完工日期：1995年09月01日, 改建日期：2009年01月21日。（以上数据为船舶证书所载数据，仅供参考）

二、   船舶证书及相关日志记录

查阅船舶安全检查记录，该船在2018年12月在舟山港做过船舶安全检查，无重大缺陷，所有缺陷整改合格。

查阅船舶航行日志，该船在2019年03月8日当天已从沈家门-普陀山走了三个来回；并在2019年03月08日当天作了消防及弃船演习。

查阅相关资料，该船设计航速21Kn。

三、   勘验状况说明

本船为单甲板、双机双桨、艉机型、高速客船，结构形式为纵骨架式，全船设6道水密舱壁，1个客舱，1个机舱及驾驶室。

登轮勘验时，该船左舷紧靠在码头，船舶空载。船公司机务员全程陪同我司两名工程师一起对部分舱室、机舱和甲板等可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制，未能对压载舱、双层底舱、首尾尖舱等密闭舱室进行打开和内部检查。

1．船体露天部分检验情况

1.1外板

全船水线以上可见部分船体外板总体平整，无明显碰撞、变形情况，局部区域有轻微凹陷；焊缝成型质量尚好，无凹陷、焊瘤和裂纹；油漆涂层状况总体尚好，局部区域有锈蚀；船名、船籍港、载重线、吃水标志清晰；艏吃水约1.1m，船舯、船艉吃水受条件限无法查看。艉部舵叶与螺旋桨浸没水中无法查看。

水线以下情况因条件限制，未作勘验。

1.2艏甲板

    艏甲板平整度较好，油漆涂层状况尚好；艏甲板设手动锚机一座，机体设备完整，保养尚好；锚链结构完整，有锈损；船艏舷墙结构完好，油漆涂层状况尚好，边角有锈损现象；船艏导缆孔、带缆桩等布置完整，涂层质量尚好；消防水管、阀门结构完整，保养尚好；艏楼端壁钢板平整，油漆涂层较好。

1.3主甲板及上层建筑

全船主甲板钢板总体平整，局部区域有轻微凹陷；焊缝成型质量尚好，油漆涂层状况尚好，边角局部有锈蚀；船边护舷缺损严重，有锈蚀；全船甲板上建筑端壁钢板平整，油漆涂层较好；钢质门、方窗等结构尚好，保养一般，钢质门边角局部有锈蚀现象；系泊滚轮、带缆桩等布置完整，有锈损现象；建筑上通风筒、透气帽未见有破损，涂层状况尚好。

1.4艉甲板

艉甲板钢板总体平整，涂层状况尚好，边角局部有锈蚀；导缆孔、带缆桩等布置完整，有锈损；艉部周围护栏结构完整，未见明显变形及油漆脱落，边角局部有锈蚀。

2.客舱

全船设有1个客舱，共计120座；客舱内地板敷料、地毯、围壁防火绝缘、装潢板成色较好，客座、液晶电视、灯具等布置完整，保养较好。

3.救生、消防设备

全船设有2只HYF-B20型救生筏及4只HYF-B25型救生筏，分别安放在艉甲板及主甲板的建筑顶上，保养完好。

全船设有5只感烟式探为器及6只感温式探为器，保养尚好。

全船设有水消防设置外，机舱配置二氧化碳灭火系统，全船配置11只2L干粉灭火器。

4.驾驶室

驾驶室布局合理，视野开阔；驾控、通导设备配置齐全，保养尚好；船上航海资料存放于海图区内，未有缺失。

5.轮机及电气设备

机舱设在艉部，推进系统由柴油主机+变速齿轮箱+艉轴+定距桨组成，舱内可见部分结构完整，钢板未见明显变形、锈蚀，无脱焊现象，漆面一般；管路色漆涂层尚好；舱底有油污水。

5.1主机：2台，型号 KTA19-M3，该主机为直列、四冲程高速机型，额定功率434kw/台，额定转速1744rpm，重庆康明斯发动机有限公司制造，制造日期2008年11月05日。

勘验时：机体结构完整，底座未发现焊缝开裂情况，设备与基座螺栓紧固件连接牢固，未见松动痕迹，主机铭牌参数标示清晰，机器外部及表面各部件保养尚好。

5.2齿轮箱：型号BW250，减速比1:1.778。

勘验时：外观良好，油漆涂层状况一般。

5.3发电机组：主发电机共2台，发电机型号：SH-HT-TH，额定功率40kw/台；原动机型号为：X6105BCF2柴油机，额定功率48.5kw/台，原动机型号为：4105ZCD柴油机，额定功率56kw/台。

勘验时，从外观检查，2台发电机组机体结构完整，机体表面有油污，保养一般。

5.4机舱配电屏：设主配电屏3屏；配电屏结构完整，表面清洁度一般，各仪器仪表、指示灯正常。

5.5应急电源：机舱内设有2组应急蓄电池组，电瓶表面清洁度一般。

5.6机舱其他辅助设备：舱内钢质斜梯、栏杆、扶手布置完整，油漆涂层状况一般；机舱电缆、管路等布置尚好，未见管路明显破损，舱底部份管路、阀门有油污；机舱花钢板完整，清洁度一般。

四、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论，给出如下勘验结论：

1.该船目前处于在航状态，船舶检验证书等资料齐全。根据交通运输部2009年14号令的规定，该轮的强制报废日期为2020年8月31日。该船于2009年01月21日进行了改建，主要改换了二台主机。

2.船体结构现状尚好，外板基本平整，水线以上油漆保养尚好。

3.客舱结构完好，设置齐全，保养较好。

4.机舱机电设备齐全，保养尚好。

5.驾驶室布局合理，通讯导航设备齐全，监测报警系统完善。

（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）

勘验人员：  王永祥

            丁佳达

全船

船艉

艏甲板

艉甲板

主甲板

客舱

驾驶室

主机

  主机

发电机组

发电机组

配电板