竞拍公告

受转让方委托，我公司将于2019年03月12日9时至03月12日11时在拍船网（www.shipbid.net）进行网上公开竞拍活动，现公告如下：

一、竞拍标的，“台门油1”油船（闪点＞60℃）；船籍港：舟山；船级：ZC；总长：19.90m；型宽：4.30m；型深：2.00m；总吨：48；净吨：26；主机：6135Ca-2；总额定功率：77kW；建造完工时间：2007年3月28日，建造地：舟山市普陀区沈家门墩头船舶修造厂（以上为船舶检验证书数据）。

二、竞买规则:此次竞拍设有保留价。若至竞买报名截止时间止，有一家以上竞买人报名，则采取拍卖方式确定受让方。若至竞买报名截止时间止，只有一家竞买人报名，则采取竞价转让方式进行交易。起拍价人民币25万元，保证金人民币5万元，加价幅度为2000元的倍数。

三、报名要求: 报名时间为自本公告发布之日起至2019年03月11日下午16时止（以保证金到帐时间为准）。本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍，但是不接受任何形式的资金代打（即如果是个人参拍，须本人报名汇款及签署相关协议；如果是公司报名参拍，则须通过公司报名及通过公司账户汇款及签署相关协议)。

四、看样地点：舟山六横。

    看样时间：2019年03月08日、03月11日。

五、保证金账户：

账户名：浙江船舶交易市场有限公司

账号：3309040160000036844

开户银行：杭州银行舟山分行

六、联系电话及联系人：0580-2027516叶女士 / 0580-2038333周先生。

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司                    

2019年03月01日

“台门油1”油船竞拍特别规定

一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充，与《竞拍规则》具有同等的法律效力。

二、竞拍标的：

“台门油1”油船（闪点＞60℃）；船籍港：舟山；船级：ZC；总长：19.90m；型宽：4.30m；型深：2.00m；总吨：48；净吨：26；主机：6135Ca-2；总额定功率：77kW；建造完工时间：2007年3月28日，建造地：舟山市普陀区沈家门墩头船舶修造厂（以上为船舶检验证书数据）。

三、标的的过户（注销）和移交：

1、竞拍成交后，买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认，并在竞拍后的2个工作日内与本公司签订正式竞拍成交确认书。

2、买受人必须在2019年03月13日下午16时前付清全部竞拍成交款和全部买受佣金逾期按违约论处。

3、原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日之内办理该船相关的所有船舶注销手续。

4、最晚船舶交接日：2019年04月12日

5、标的移交地点：舟山六横。移交方式：买受人自提。

四、相关费用：

1、竞拍佣金：竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价5%的买受佣金。

2、本次竞拍成功后,委托方不提供船价发票，且其余转让过户时产生的所有税、船舶交易费等，均由买方承担。

3、本次竞拍标的包含船舶交接时的燃料油。

4、以船舶交接确认书的签署为界，船舶交接确认书签署前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接确认书签署之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担。

五、未尽事宜由竞拍人、委托人、买受人协商解决。

浙江船舶交易市场有限公司                                        

舟山易舸船舶拍卖有限公司

2019年03月01日

“台门油1”船勘验报告

【NO.ZJCJ2019-001】

受委托，浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年02月14日，对位于舟山市六横台门码头上的“台门油1”船进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：

一、   船舶规范数据

船舶类型：油船（闪点＞60℃）；船籍港：舟山；船级：ZC；船检登记号：2007E3100297；船舶识别号：CN20064443763；航区：遮蔽；船员人数：3人；总长：19.90m；型宽：4.30m；型深：2.00m；参考载货量：52t；总吨位：48；净吨位：25；主机：上海柴油机股份有限公司6135Ca-2柴油机1台，额定功率：77kW；船舶建造地：舟山市普陀区沈家门墩头船舶修造厂；建造完工日期：2007年03月28日。（以上数据摘自船舶证书，仅供参考）

二、   船舶证书及相关日志记录

三、   勘验状况说明

本船为单甲板、单机单桨、艉机型、单底单壳油船，8个货油舱，货舱盖形式为手动翻盖式油舱盖。

登轮勘验时，该船左舷靠泊于浮码头，船舶空载。船公司派员全程陪同我司两名工程师一起对部分舱室、机舱和甲板等可到达处所进行了一般性勘验。因安全考虑、条件限制，未能对货油舱、压载舱等舱室进行打开和内部检查。

1.船体露天部分检验情况

1.1外板

全船空载水线以上可见部分外板基本平整；焊缝成型质量一般，无凹陷、焊瘤和裂纹；油漆涂层状况总体良好，无明显锈蚀现象；艏部可见部分有轻微碰撞、刮擦痕迹。船名清楚，船艏、舯吃水标识清晰，艉部外板平整，涂层状况良好。艉部舵叶与螺旋桨浸没水中无法查看。

水线以下情况因条件限制，未作勘验。

1.2艏甲板

    艏楼甲板可见部分平整度尚好，油漆涂层状况尚好，无明显可见锈蚀；艏部1台绞盘机保养尚好，涂层状况尚好，1只两爪锚保养尚好，涂层状况一般；艏楼舷墙、扶强材结构完整，油漆涂层状况良好，无明显可见锈蚀。

1.3主甲板

主甲板钢板基本平整，可见露骨现象，焊缝成型质量尚好，涂层状况尚好，无明显锈蚀现象；货油管路、透气管等布置完整，涂层尚好，无明显锈蚀现象。甲板带缆桩结构完整，涂层保养一般。

1.4其他甲板

艉楼甲板基本平整，涂层状况尚好，无明显锈蚀现象；艉楼两侧及艉部舷墙、扶强材结构完整，局部有轻微锈迹。

艉楼顶甲板基本平整，涂层状况良好，无明显锈蚀现象；室外梯子等油漆涂层状况尚好，室外主机排气管浮锈明显。

2.货舱

全船设有8个货油舱，舱容等情况现场资料缺失，无法取证，据从船员了解，该船实际载货量约60t，证书参考载货量52t。由舱口观察，舱内结构基本完整，舱壁、管路、阀门等保养尚好，无明显锈蚀现象，考虑安全原因，未能进入货油舱勘验。

3.驾驶室、船员居所及生活处所

驾驶室布局合理，视野开阔；驾控台上设有GPS一台，型号：HM-1507；自动识别系统（AIS）一台，型号FT-2200；甚高频（VHF）一台，型号MC635。通讯导航设备配置齐全，外观保养一般。

    船员休息处、厨房、餐厅位于一室，内饰为简单涂装，空间狭小，但摆放比较整齐。

4.救生、消防设备

艉楼顶甲板艉部设12人救生浮具1只，救生圈2只，救生浮具外观检查状况尚好。该船在机舱等处配置泡沫、干粉灭火器。

5.轮机及电气设备

机舱设在艉部，推进系统由柴油主机+齿轮箱+艉轴+定距桨组成，舱内可见部分结构完整，钢板未见明显变形，无明显锈蚀现象，无脱焊现象，漆面一般；管路油漆涂层一般；舱底有油污水。

5.1.主机：1台，型号6135Ca-2，该主机额定功率77kw，额定转速1500rpm，上海柴油机股份有限公司制造，制造日期2006年03月11日。

勘验发现：机体结构完整，底座未发现焊缝开裂情况，设备与基座螺栓紧固件连接牢固，未见松动痕迹，主机铭牌可见，机体表面油污明显，各部件保养一般。

5.2.齿轮箱：1台，型号120B，减速比3:1。

勘验发现：外观完整，油漆涂层状况一般，油污明显。

5.3.餐厅处设壁挂式充放电配电箱1只；配电箱结构完整，表面清洁度较差，面板布满锈斑，外部线路连接不规范。

5.4.应急电源：设有应急蓄电池组，电瓶表面清洁度一般。

5.5.机舱其他辅助设备：舱内钢质斜梯等布置完整，油漆涂层状况尚好；机舱电缆、管路等布置一般，未见管路明显破损；机舱花钢板，清洁度一般。

5.6.货油泵1台，位于机舱内，由一台浙江永柴动力机械有限公司制造的S1100型柴油机驱动，铭牌清晰；据船方了解，货油泵流量约25t/h。

5.7.舵机舱位于艉部甲板，布置合理，舵机采用机械螺杆式，结构完整，保养良好。

四、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论，给出如下勘验结论：

1.该船为单底单壳油船，遮蔽航区，从事装运闪点＞60℃的成品油。

2.船体可见部分结构现状良好，水线以上油漆涂层质量良好，甲板、舷墙总体尚好。

3.机舱机电设备齐全，保养一般。

4.驾驶室布局合理，通讯导航设备齐全，外观保养一般。

（使用说明：以上勘验报告仅反映船舶技术勘验当时的技术状态情况，并不包括在完成现场技术勘验工作之后，船舶可能产生的任何技术状态变化。勘验内容仅供参考，不作为船舶买卖依据，未尽事项，以实船看样为准。）

勘验人员：  丁佳达

                        黄海青

附件：船舶照片（摄于舟山六横台门码头） 勘验人员：黄海清  丁佳达

船貌

船艏

船左舷

船艉

艏甲板、绞盘机

艏水舱

艏部杂物舱

主甲板

输油管

货油舱

艉甲板

艉部杂物舱

艉楼前壁

艉楼顶甲板

救生设备

驾驶室

主机

货油泵柴油机

充放电板

舵机

简易厨房

居住处所