竞拍公告
受转让方委托,我公司将于2019年1月9日10时至1月9日15时在拍船网(www.shipbid.net)进行网上公开竞拍活动,现公告如下:
一、竞拍标的,“双龙7”普通客船;船籍港:舟山;船级:ZC;总长:34.00m;型宽:6.20m;型深:2.60m;总吨:183;净吨:91;主机:Z6170ZLCZ-1A;总额定功率:218kW;建造完工时间:2010年2月8日,建造地:岱山县仇江门船舶修造厂(以上为船舶检验证书数据)。
二、竞买规则:此次竞拍设有保留价。若至竞买报名截止时间止,有一家以上竞买人报名,则采取拍卖方式确定受让方。若至竞买报名截止时间止,只有一家竞买人报名,则采取竞价转让方式进行交易。起拍价人民币126万元,保证金人民币20万元,加价幅度为1万元的倍数。
三、报名要求: 报名时间为自本公告发布之日起至2019年1月8日下午16时止(以保证金到帐时间为准)。本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍,但是不接受任何形式的资金代打(即如果是个人参拍,须本人报名汇款及签署相关协议;如果是公司报名参拍,则须通过公司报名及通过公司账户汇款及签署相关协议)。
四、看样地点:嵊泗中心渔港。
看样时间:2019年1月7日、1月8日。
五、保证金账户:
账户名:浙江船舶交易市场有限公司
账号:3309040160000036844
开户银行:杭州银行舟山分行
六、联系电话及联系人:0580-2027516叶女士 / 0580-2038333周先生。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2018年12月25日
“双龙7”客船拍卖特别规定
一、本特别规定作为《拍卖规则》的补充,与《拍卖规则》具有同等的法律效力。
二、拍卖标的:
竞拍标的,“双龙7”普通客船;船籍港:舟山;船级:ZC;总长:34.00m;型宽:6.20m;型深:2.60m;总吨:183;净吨:91;主机:Z6170ZLCZ-1A;总额定功率:218kW;建造完工时间:2010年2月8日,建造地:岱山县仇江门船舶修造厂(以上为船舶检验证书数据)。
三、标的的过户(注销)和移交:
1、拍卖成交后,买受人必须当天以电邮或者传真形式对拍卖成交信息进行确认,并在拍卖后的2个工作日内与本公司签订正式拍卖成交确认书。
2、买受人必须在2019年1月11日下午16时前付清全部拍卖成交款和全部买受佣金逾期按违约论处。
3、原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的7个工作日之内办理该船相关的所有船舶注销手续。
4、最晚船舶交接日:2019年1月31日
5、标的移交地点:嵊泗中心渔港。移交方式:买受人自提。
四、相关费用:
1、拍卖佣金:拍卖成交后买受人必须向本公司支付拍卖成交价5%的买受佣金。
2、本次拍卖成功后,委托方将向买受人开具船舶成交价3%的增值税普通发票,且其余转让过户时产生的所有税、船舶交易费等,均由买方承担。
3、买受人必须购买随船的燃润料,购买数量以交接日实测量为准,燃润料价格按照交接地当天中石化挂牌价。交接当日买受人需一次性将油款付清,油款直接汇入委托人指定账号。
4、以船舶交接确认书的签署为界,船舶交接确认书签署前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担;船舶交接确认书签署之后,标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担,标的的保管责任也由买受人承担。
五、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2018年12月25日
“双龙7”船勘验报告
【NO.ZJCJ2018-035】
受委托,浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2018年07月20日,对位于嵊泗五龙乡客运码头的“双龙7”船进行实地勘验取证,现就勘验情况报告如下:
一、 船舶规范数据
船名:双龙7;船舶类型:普通客船;船籍港:舟山;船级:ZC;航区:沿海;总长:34.00m;型宽:6.20m;型深:2.60m;满载吃水:1.600m;空载排水量:138.570t;总吨位:183;净吨位:91;乘客总人数:99人;主机:淄博柴油机总公司Z6170ZLCZ-1A柴油机1台,额定功率:218.00kw;船舶建造地:岱山县仇江门船舶修造船;建造完工日期:2010年02月08日。
二、 船舶证书及相关日志记录
序号 |
证书名称 |
签发日期 |
到期日期 |
1 |
国籍证书 |
2017-07-11 |
2022-07-10 |
2 |
船舶检验证书 |
2018-01-03 |
|
3 |
海上客船适航证书 |
2018-01-03 |
2019-11-17 |
4 |
海上船舶乘客定额证书 |
2018-01-03 |
|
5 |
海上船舶载重线证书 |
2018-01-03 |
2019-11-17 |
6 |
海上船舶防止油污证书 |
2018-01-03 |
2019-11-17 |
7 |
海上船舶防止空气污染证书 |
2018-01-03 |
2019-11-17 |
8 |
海上船舶吨位证书 |
2014-02-24 |
长 期 |
9 |
船舶所有权证书 |
2017-06-30 |
|
10 |
船舶最低安全配员证书 |
2017-07-12 |
2022-07-10 |
以上证书信息,均为从船上证书文件摘录,可见所有证书都在有效期内。 |
根据船舶相关证书记载该船为III级客船;抗风等级8级,营运嵊泗五龙至黄龙航线;连续航行时间不超过0.5小时,最低安全船员证书显示减免了二副、值班机工各一人。2018年06月06日进行临时检验,更换AIS一台,型号:SI-30;已于2017年11月28日进行了换证检验,下次年度检验日期:2018年年11月17日前、后各三个月内。
查阅航海日志(记录时间从2018年07月04日开始),该船营运嵊泗五龙——黄龙航线。
三、 勘验状况说明
登轮勘验时,该船仍为营运状态,靠泊于嵊泗五龙乡客运码头,船舶还未放客。我司两名工程师一起对部分舱室、机舱和甲板等可到达处所进行了一般性勘验。因不多时航班到点即将起航,勘验时间仓促,未能详尽了解。
(一)船体部分:本船为单甲板,单机单桨、艉机型普通客船,纵横骨架式,6道水密横舱壁,双层底位置FR17-FR55;抗沉性为一舱不沉;III级客船,沿海航区;抗风等级为8级,适航证书显示该船营运嵊泗五龙——黄龙航线。
1、船体露天部分检验情况
1.1外板
左舷可见部分外板平整,无明显碰撞、变形情况,焊缝成型质量尚好,无凹陷、焊瘤和裂纹,油漆涂层状况一般,护舷有凹陷变形及锈蚀,右舷无法查看;艉部可见部分钢板基本平整,无明显变形现象,未见油漆脱落,可见船名、船籍港;艏部可见部分无明显擦痕,有少量锈迹;艉部舵叶与螺旋桨浸没水中无法查看。
1.2主甲板
艏部主甲板基本平整,焊缝成型质量尚好,油漆涂层状况尚好;甲板系泊设备布置完整,锚机、底座及其挚链器等出现锈蚀;锚链结构完整,浮锈明显;甲板带缆桩、滚轮等系泊设备磨损、局部锈蚀;艏部右侧舷墙有碰撞变形现象。
左右舷主甲板外走道平整度尚好;外走道甲板的局部区域存在少量锈蚀,油漆涂层状况一般;两侧舷墙结构完整,未见变形及明显油漆脱落,扶强肘板根部未见开裂、脱焊,与甲板连接处及边缘存在锈蚀现象;空气管、消防管路等布置完整,消防水管未见有破损,涂层状况尚好,
艉部主甲板平整,焊缝成型质量尚好,油漆涂层状况一般;艉部甲板带缆桩等系泊件布置完整,均有不同程度的锈蚀、磨损。
1.3其他甲板
驾驶甲板钢板平整,涂层状况一般,局部锈蚀,甲板两舷栏杆立柱,未见有变形和破损,油漆状况良好;机舱菌型通风筒、烟囱、室外梯子等油漆涂层状况良好。
顶甲板钢板平整,涂层状况一般,甲板两舷栏杆立柱、梯子扶手局部锈蚀破损,放置蓄电池的架子局部锈蚀。
1.4客舱
全船设有1个休息室、1个客舱;休息室位于驾驶甲板,客舱位于主甲板;客舱共设有99客位;客舱内装修为普通白色装饰板,局部有裂损;室内救生衣柜、座椅、广播、灯具等布置完整,无明显缺失、损坏现象;安全出口等救生标志标示清晰,地板敷料基本完好;客舱内整洁度一般,座套整洁;室内、外警示标志,防火控制图等张贴基本完整。
1.5船员居所及生活处所
该船船员房间、厨房等处所设在主甲板室内,设施和用具配备基本齐全,室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般,船员房间围壁局部有裂损。
(二)救生、消防设备
驾驶甲板左舷设气胀救生筏3只,右舷设气胀救生筏2只,气胀救生筏外观检查状况良好,检验标志清晰,制造日期为2009年11月的下一次检验日期2018年11月(制造日期为2017年的11月的未标示)。
该船在机舱配置了45L推车式泡沫灭火器,在机舱、舵机间、厨房、客舱、驾驶室安置了泡沫、干粉灭火器。共配备了120件救生衣、7只救生圈。
机舱设有型号为CIS65-40-200A排量为28m/h消防泵一台,消防水管涂层状况一般,消防泵外观检查未见异常。
(三)驾驶室布置
驾驶室布局合理,室内设有驾控台、海图区等,驾驶视野开阔;驾控台设有比较完善的监测报警系统、主机驾控系统,表面清洁度一般,船上航海图书资料基本齐全,存放于海图桌内。
(四)轮机及电气设备
舱内可见部分结构完整,钢板未见明显变形、锈蚀,无脱焊现象,漆面良好;管路色漆涂层良好;舱底有少量油污水。
1、主机:型号Z6170ZLCZ-1A,额定功率218kw,额定转速1000rpm,淄博柴油机总公司制造,制造日期2009年11月01日。
勘验发现:机体表面局部油污,如在主机高压油泵处;机器外部及表面各部件保养良好,跑、冒、滴、漏痕迹不明显;主机铭牌参数标示清晰。设备底座未发现焊缝开裂情况,设备与基座螺栓紧固件连接牢固,未见松动痕迹。
2、齿轮箱:型号HC400,减速比3:1,杭州前进齿轮箱集团股份有限公司2009年8月制造。
勘验发现:外观良好,油漆涂层状况尚好。
3、主发电设备:共2套,发电机组型号:CCFJ-30J-Z2,额定功率30kw/套,转速1500r/min。
勘验发现:勘验时1号发电机组在正常运行,未发现异常。从外观检查,2台发电机组表面局部位置、围油栏内有少量油污,跑、冒、滴、漏痕迹不明显。2台发电机组铭牌参数标示清晰。
4、机舱设主配电屏2屏,配电屏结构完整,表面清洁度尚好,各仪器仪表、指示灯正常。
5、机舱其他辅助设备:泵浦等设备表面有少量油污;舱内钢质斜梯、栏杆、扶手布置完整,油漆涂层状况尚好;机舱电缆、管路等布置尚好,未见管路明显破损,排烟管等绝热材料敷设基本到位;机舱花钢板,清洁度尚好;机舱底层尾部舱底有油污水。
6、舵机舱:空间狭小,舱内设电动液压舵机1台,舵机表面及舵机底座有少量油渍,舵机液压管路布置规整,管路表面无明显油渍,油漆涂层状况尚好,个别限位开关盖子缺失。舱内结构完整,未见变形,焊接质量尚好,清洁度尚好。
四、勘验结论
根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论,给出如下勘验结论:
1. 该船证书齐全,均在有效期内,检验记录无重大缺陷。近期处于正常营运状态。
2. 该船船籍港舟山,乘客总人数99人,沿海航区;适航证书显示该船为III级客船,抗风等级8级,营运嵊泗五龙——黄龙航线
3. 船体结构现状尚好,可见部分无明显碰撞痕迹,全船油漆涂层质量尚好;甲板机械总体保养一般。
4. 机舱机电设备齐全,保养一般。
5. 驾驶室布局合理,通讯导航设备齐全,监测报警系统较完善。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为船舶买卖依据,报告内容未尽事项,以实船看样为准)
勘验人员: 丁佳达(电气工程师)
范杰(轮机工程师)
勘验时间/地点:2018年07月20日(嵊泗五龙乡)
附件:船舶照片(摄于嵊泗五龙乡客运码头) 勘验人员:范杰 丁佳达
船艏
船左舷
船艉
艏甲板、锚机、前端壁
客舱
休息室
主甲板过道
艉甲板
驾驶室
海图区
驾驶甲板、救生筏、烟囱
机舱主机
机舱主机
主发电机组
主发电机组
机舱主配电板
舵机舱
机舱内泵浦
厨房
船员室