拍卖公告（成路1）

受委托，我司定于2021年08月17日10:00至10:30在拍船网（www.shipbid.net）进行网上公开竞拍活动，现公告如下：
 
一、竞拍标的：“成路1”一般干货船，船籍港：舟山；航区：近海及长江A、B级；总长：125.00m；型宽：17.20m；型深：8.50m；总吨：5157；净吨：2887；参考载货量：7900t；满载吃水：6.55m；主机型号：陕西柴油机8DKM-28共1台，总额定功率：2500kW；建造完工时间：2006年06月20日；建造地：舟山市龙泰船舶有限公司（以上为原中国船检登记数据，仅供参考）

二、拍卖依据：舟山市定海区人民法院民事（2020）浙0902民破10号执行裁定书，拍卖“成路1”轮。

三、竞拍规则：此次竞拍无保留价，若只有一家竞买人参加报名，则公告期满后该竞买人即被确定为受让方；若有两家及以上竞买人参加报名，则以竞拍方式进行转让。起拍价：人民币1463.20万元；竞拍保证金：人民币430万元；加价幅度为人民币5万元的整数倍。
 
四、报名要求：自本公告发布之日起至2021年08月17日竞拍开始前（以保证金到帐时间为准，在拍船网完成报名，并取得竞价号牌。建议提前1-2天缴纳，以免出现问题导致错过竞拍），截止时间过后概不报名。具有完全民事行为能力的自然人和合法存续的法人或其他组织均可参与本次竞拍。竞买人委托竞拍的，须在2021年8月16日16时前到拍卖人处办理委托手续，竞拍成功后直接裁定授权人为买受人，竞买人（授权人）与被授权人一同到法院办理交接手续。截止2021年8月16日16时前无委托手续或委托手续不全的，竞拍活动认定为参拍人的本人行为，成交后裁定参拍人为买受人。
 
五、看样时间：2021年08月15日至08月16日，共两天；看样地点：舟山锚地，具体请与拍卖人联系。意向受让方看样验船过程中验船人员风险由意向受让方自负；未在规定看样时间内参与实地看样且完成报名手续的，视为认可和接受本项目处置标的的现状及瑕疵。
 
六、保证金账户：    
户  名：舟山易舸船舶拍卖有限公司
账  号：1206020119200768341
开户行：工商银行舟山分行营业部

七、联系电话及联系人：18058087023/ 0580-2038333闻女士；0580-2027516叶女士。
                              
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2021年07月19日 

特别规定（成路1）

一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充，与《竞拍规则》具有同等的法律效力。
 
二、竞拍标的：
“成路1”一般干货船，船籍港：舟山；航区：近海及长江A、B级；总长：125.00m；型宽：17.20m；型深：8.50m；总吨：5157；净吨：2887；参考载货量：7900t；满载吃水：6.55m；主机型号：陕西柴油机8DKM-28共1台，总额定功率：2500kW；建造完工时间：2006年06月20日；建造地：舟山市龙泰船舶有限公司。
备注：该船于2020年11月停航于舟山锚地。
 
以上数据为原中国船检证书所载数据，仅供参考，竞拍标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次竞拍成交和竞拍成交价；竞拍成交后，本公司和委托人不承担竞拍标的任何瑕疵责任和质量问题。
特别风险提醒：
该船中国船检证书已过期，是否能办理过户手续、船检登记入籍手续以及办理时间等情况，请竞买人在竞拍前自行到相关职能部门咨询确认，并由买受人自行办理过户登记手续，因该船现状及存在瑕疵等原因不能或者延迟办理过户手续及办理二次过户造成的费用增加后果自负。
 
三、竞拍报名：
意向竞买人在报名时应交纳竞拍保证金，同时提供委托人或拍卖人要求提交的其他材料。
 
四、竞拍成交：
1、竞拍成交后，买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认，并在竞拍后的2个工作日内与本公司签订正式《竞拍成交确认书》，买受人逾期不签署的，视为放弃，拍卖人可以重新竞拍。重新竞拍时，原买受人不得参加竞拍，原保证金不予退还，依次用于支付竞拍产生的费用损失、弥补重新竞拍价款低于原竞拍价款的差价。
2、未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回，竞拍保证金不计息。
 
五、标的的过户（注销）和移交：
1、买受人必须在2021年08月19日下午16时之前付清全部竞拍佣金，并于交船前一个工作日付清全部成交款（保证金可冲抵船款），逾期按违约论处。在签署《船舶交接确认书》后的15个工作日之内，委托人协助买受人办理该船相关的所有船舶注销手续。买受人凭法院出具的执行裁定书到船舶登记部门办理船舶过户登记手续。所涉及的税费及其可能存在的其他费用由买受人自行承担。
2、 最晚船舶交接日：2021年08月25日。买受人逾期不办理交接的，买受人应支付由此产生的费用，并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。
3、标的移交地点：浙江舟山锚地。 移交方式：买受人自提。

六、相关费用：
1、竞拍佣金：见《参拍承诺书》。
2、本次竞拍，委托人不提供船价发票，船舶移交后产生的所有税费，均由买受人自行承担。
3、本次竞拍的标的包含船舶交接时随船的燃润料及备件。
4、以船舶交接时间为界，船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担。
 
七、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。
 
                                  
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2021年07月19日

【CJPG-JS-21-KY-459】

受委托，组织船舶工程师于2021年07月20日，对位于舟山马峙锚地的“成路1”轮进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：

一、主要技术参数

注：以上数据摘自委托方提供的国内船检证书，已过期10年，仅供参考。

二、船舶证书信息：

委托方提供的船舶检验证书已过期10年，船舶现场勘验时未发现有效的船舶证书。

三、船舶相关记录

船舶航海和轮机日志

航海日志记录：最后记录为2020年11月13日，该船锚泊于马峙1#锚地。最后的航行记录为2020年10月1日，航线为日本至舟山海域，航速为7.5-7.9节，24小时重油油耗约5.5吨。

轮机日志记录：最后记录为2020年9月7日，记录显示当日启动主机0.5小时，消耗柴油0.4吨，存余燃油172.2吨，柴油24.7吨。

根据委托方提供的《船舶注销登记证明》显示，该船已于2020年11月20日完成船舶光船租赁注销手续。

四、勘验状况说明

登轮勘验时，该船位于舟山马峙锚地，船舶处于系泊状态。我司两名工程师对甲板、机舱等部分可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制，未能对压载水舱等舱室进行检查。

4.1 船舶概述:本船为单机单桨、单舵、单甲板、单壳、货舱双层底、艉机型一般干货船，3个货舱，货舱盖型式为钢质风雨密；主甲板以上设有艇甲板、居住甲板1、居住甲板2、驾驶甲板和罗经甲板，以及艏楼甲板。

4.2 外板：该船外板平整度尚可，焊缝成型质量尚可。无明显碰撞变形情况，油漆涂层保养一般，局部油漆脱落、锈蚀现象；船舶艏部球鼻艏局部少量锈蚀；船舶水线，船名，船籍港清晰可见；船舶水线部分外板、舵叶和螺旋桨情况未知。

4.3 主甲板：主甲板平整度尚可，焊缝成型质量尚可，船舷侧主甲板走道及货舱区域主甲板油漆涂层较差，大面积油漆脱落锈蚀；船舷两侧栏杆未见明显变形、破损情况，局部存在油漆脱落、锈蚀；带缆桩、导缆孔等甲板系泊设备结构完整，油漆涂层较差，锈蚀严重；甲板上还设有2台SCM吊机，起重负荷为：SWL 20T 3.2-18M，SWL 15T 4.5-25M，吊机结构完整，油漆涂层保养一般，局部脱落锈蚀。

4.4 艏楼甲板：艏楼甲板平整度一般、甲板涂层保养较差，大面积锈蚀；设有2台组合锚绞机，设备及底座外观无损坏现象，涂层保养较差，局部锈蚀严重；带缆桩、导缆孔等结构完整，涂层保养较差，局部锈蚀。

4.5 尾部甲板：尾部甲板平整度尚可、甲板涂层保养较差，锈蚀较多，设有2台绞缆机，设备及底座外观无损坏现象，涂层保养一般，局部锈蚀；其他带缆桩、导缆孔等系泊设备结构完整，油漆涂层保养一般，局部锈蚀。

4.6 货舱：全船共有3个货舱，舱口盖形式为钢质风雨密。勘验时，船舶处于空载状态，货舱舱口盖未能打开。舱口围外壁钢板平整度，扶强T型材、角钢等结构完整，无明显变形情况，油漆涂层欠佳，局部油漆脱落锈蚀；舱口盖外表面平整度一般，涂层状况一般，存在点状锈蚀情况。

4.7 上层建筑：上层建筑共有5层甲板，分别为艇甲板、居住甲板1、居住甲板2、驾驶甲板和罗经甲板。上层建筑外壁钢板基本平整，焊缝成型质量尚可，无明显变形情况，油漆涂层质量一般，无明显锈蚀。

4.7.1室内船员房间、餐厅、厨房等处所整洁度较差，室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色欠佳；室内、外警示标志，消防救生设备、逃生路线标志、防火控制图等张贴基本完整。室外各层甲板平整度尚可，油漆涂层保养一般，部分锈蚀；各层甲板处的栏杆以及扶梯结构完整，无明显变形现象，油漆涂层保养一般，局部锈蚀。

4.7.2 艇甲板左右舷设有2艘定员26人的重力式救生艇，救生艇、吊架保养一般，结构完整，外观油漆涂层一般，无明显油漆脱落情况。

4.8 驾驶室：驾驶室布局合理，视野开阔；驾驶室内设驾控台、海图室、报务室,通导设备配备齐全，配有磁罗经、AIS、雷达、电子海图、甚高频和中高频等设备。通导设备外观未见异常，表面清洁度一般。

4.9 机舱区域：机舱内结构完整，钢板无变形、脱焊现象，无明显油漆脱落及锈蚀情况；舱内清洁度一般，主、副机底座与基座连接牢固，表面局部有油污；机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、花钢板布置完整，表面清洁度一般，花钢板平整度一般；机舱电缆管路、消防管路等布置齐全，未见管路破损；机舱底部局部存在油污水。

4.9.1 主机1台布置在机舱下层，机体表面清洁度一般，机器部件及管路系统无明显锈蚀，设备表面局部存在油污附着，未寻见主机铭牌。齿轮箱机体表面油漆涂层尚可，清洁度一般，设备表面局部油污附着。3台主发电机组布置在机舱下层，机体表面清洁度一般，机体表面附有油污，设备及底座结构完整。

4.9.2 集控室位于机舱上层，室内布置有控制台、主配电板；控制台清洁度一般，无明显污渍，表面涂层一般；主配电板表面整洁度一般，各指示灯、按钮保护装置完整。

4.9.3 机舱主要设备：

注：以上信息摘自海上船舶检验证书簿及设备铭牌。

4.10 舵机

五、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论，给出如下勘验结论：

5.1 该船为单机单桨、单舵、单甲板、单壳、货舱双层底、艉机型一般干货船，舱盖形式为钢质风雨密，参考载货量为7900t，舱容为11234m3。

5.2 该船建造完工日期为2006年06月20日，至勘验日已超过15年船龄。

5.3 该船船体结构无明显碰撞变形痕迹，舷侧外板油漆保养尚可；主甲板油漆状况较差，舷侧走道全部锈蚀；货舱盖未能打开，舱内结构情况不明；舱口盖外表面油漆状况一般，存在点状锈蚀情况。

5.4 机舱结构保养状况一般，无明显油漆脱落现象；机电设备齐全，表面局部附有油污；舱底存有油污水。

5.5 委托方提供的检验证书为该船在国内船检机构ZC证书，已过期10年，目前的船检证书委托方无法提供，在船舶现场勘验中也未找到。该船已于2020年11月20日完成船舶光船租赁注销手续。

5.6 勘验时受条件限制，船舶未试航、设备未做检验，因此船舶设备具体情况不明，各管路内部情况不明。

（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）

勘验人员：  柳  晓

杨超俊

附件：船舶照片

船艏航拍

船艉航拍

舷侧航拍

主甲板区

主甲板舷侧走道

货舱区域

货舱盖

艏楼甲板锚绞机

艉部绞缆机

救生艇

驾驶室

主机

齿轮箱

1#、2#发电机组

3#发电机组

集控台

配电屏