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船名
舟电7
船舶类型 其他工程船
委托机构 浙江产权交易所 总吨 2106
参考价格(万元) 910 拍卖状态
拍卖日期
2021-07-21
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舟电7”船勘验报告

CJPG-JS-21-KY-433

浙江船舶交易市场船舶估价中心接受委托,组织船舶工程师于2021年07月08日,对位于浙江启明电力集团公司码头的“舟电7”轮进行实地勘验取证,现就勘验情况报告如下:

一、主要技术参数

船名

舟电7

船舶类型

工程船(布缆船)

船籍港

杭州

船级

CCS

航区

无限

IMO号

9592111

船舶建造地

浙江凯灵船厂

安放龙骨日期

2009818

建造完工日期

20101231

作业海区

A1+A2+A3

总长/船长

73.75m/70.70m

/型深

15.00m/5.50m

满载吃水

3.50m

总吨/净吨

2106/631

载重吨

1520t

电缆舱数量/容积

1/1929.90m3

主机型号

潍柴XCW8200ZC

额定功率×转速×数量

928kW×1000r/min×2

船级符号:★CSA Cable Layer;Ice Class B

★CSM

注:以上数据摘自船舶证书和图纸数据,仅供参考。

二、船舶概述

本船为钢质、双底双壳、单甲板混合骨架式,双机双桨、艉机型,具有艏楼的海缆布缆船,无限航区,船艏设有艏侧推1套,具有DP-1动力定位系统;货舱区设有1个电缆舱,货舱盖为拉链滚翻式;船舶设计静水航速8节,续航力≥3000海里。

全船共有6道水密横舱壁,从艏至尾依次划分为艏尖舱、艏侧推舱兼应急消防泵舱、淡水舱、船员舱、电缆舱、机舱、舵机舱等。

艏楼甲板设有锚缆机1台,系泊绞缆车2台,救生筏吊机1台。

船艉甲板设有20T A字吊1套及吊放绞车,电缆卷缆机1套,LT12-6型轮胎机布缆设备1套;埋深犁、高压冲水泵1套,以及吊放和检修平台设施;货舱区上部设有导缆架、电缆收放装置,以及步桥设施。

机舱设有主推进柴油机2台,主发电机组3台,停泊发电机1台,以及油水分离器、生活污水处理装置等。

船舶证书、资料完整性

勘验时,该船航行、作业日志均不在船,船上防火控制图、总布置图等资料基本齐全,船舶证书资料基本齐全,最近三个月主、副机每月平均低速运行1小时左右。

四、船舶检验检查及时性

序号

证书

发证日期

有效期至

1

船舶入级证书

2020年11月23日

2025年11月30日

2

国际载重线证书

2020年11月23日

2025年12月30日

3

货船构造安全证书

2020年11月23日

2025年12月30日

4

货船设备安全证书

2020年11月23日

2025年12月30日

5

货船无线电安全证书

2020年11月23日

2025年12月30日

6

国际防止油污证书

2020年11月23日

2025年12月30日

7

国际防止空气污染证书

2020年11月23日

2025年12月30日

8

国际防止生活污水污染证书

2020年11月23日

2025年12月30日

该船最近一次检验日期为20201123完成的换证检验,下次特检日期2025年12月30日。

据船方介绍:该船最近一次作业在2020年7月,最近一次进厂维修保养为2020年11月;停泊期间该船布缆、主机、副机等设备每月动车运行2次。

    综上,该船处于正常保养及检验周期状态。

五、勘验状况说明

登轮勘验时,该船锚泊于浙江启明电力集团公司码头,船舶处于靠泊状态。我司两名工程师对甲板、电缆舱、机舱等部分可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制,未能对操作室、压载水舱等舱室内部和水下部分进行检查。

1、船体外板

船舶可见部分外板基本平整,焊缝成质量尚好;艏艉外板可见部分无明显锈蚀,油漆涂层完好;舷侧外板基本平整,船舷局部有磨损,凹陷痕迹,油漆涂层完好;船名、船籍港、载重线、水尺标志清晰可见;艉部舵叶和螺旋桨结构未完整露出水面,船底板由于条件限制未进行勘验。

2、艏楼甲板

艏楼甲板油漆涂层保养情况尚好,局部存在点状锈蚀;甲板设有2台绞缆机,2台锚绞机,涂层状况较好,底座完整紧固,无明显锈蚀;艉部主甲板平整度、焊缝成型质量尚好,局部存在少量点状凹陷伤痕;全船围壁、围板、栏杆、扶手结构基本完整,未见明显变形、断裂情况;带缆桩系泊设备结构完整,表面油漆涂层状况尚好,局部存在锈蚀;艉部右舷设有一艘救助艇,外观状况较好。

3、电缆舱

全船共有1个电缆舱,舱口盖形式为拉链滚翻式,勘验时舱盖处于关闭状态,舱内设有2处储缆池,存放着部分电缆,据委托方提供数据,电缆塔直径约4.6m、高度约6m,储缆池总直径约10m;内底板基本平整,涂层状况一般,局部边角存在掉漆和锈蚀情况,未见明显变形、凹陷;舷侧骨架无显著变形,肋骨趾端油漆脱落明显,存在局部锈蚀。舱口围外壁、扶强材结构未见明显变形,涂层保养状况尚好;液压管路从外观查看,无显著锈蚀、渗漏痕迹。

4、上层建筑

艏部上层建筑共有4层甲板,分别为艏楼甲板、居住甲板、驾驶甲板和罗经甲板。艉部上层建筑1层,与艏楼甲板齐平,布缆操作台设在该层。上层建筑前端壁钢板平整,焊缝成型质量一般,油漆涂层质量尚好,未见明显锈蚀,全船配有6只救生筏,2只定员6人/只,4只定员25人/只。

上层建筑围壁及栏杆结构完整,涂层状况尚好,无明显锈蚀、断裂痕迹。室内船员房间、餐厅、厨房等处所整洁度一般,室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般;室内、外警示标志,消防救生设备、逃生路线标志、防火控制图等张贴基本完整。

居住甲板/驾驶甲板表面基本平整,涂层状况尚好,局部存在点状锈蚀。

艉部上层建筑1层,与艏楼甲板齐平,布缆操作台设在该层,涂层状况尚好。

5、驾驶室

驾驶室布局合理,视野开阔;驾驶室内设海图桌、报务桌,通导设备配备齐全,配有DP-1定位系统终端,磁罗经、AIS、雷达、电子海图及通讯等设备,设备外观未见异常,表面清洁度较好。

6、机舱区域

机舱内结构完整,钢板未见变形,无脱焊现象,无明显油漆脱落及锈蚀情况;舱内清洁度较好,局部有油污附着;机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、花钢板布置完整,表面清洁度较好,花钢板平整度一般;逃生通道防火门、绝缘敷设结构完整,逃生梯道布置完整;机舱电缆管路、消防管路等布置齐全,未见管路破损,各设备及管路保养尚好。

主机2台,壳体油漆涂层尚好,无明显脱落;机体表面清洁度较好,机底存在少量油污水,主机铭牌清晰可见。

主发电机组3台和停泊发电机组1台,机器结构完整,清洁度较好,表面油漆涂层保养尚好。据船上人员描述,目前可正常使用。

集控室,室内布置有控制台、主配电板;控制台清洁度尚好,无明显油漆脱落现象;主配电板表面保养尚好,无明显油漆脱落现象,各指示灯、按钮保护装置基本完整。

7、船艉布缆设备

船艉甲板设有20T A字吊1套及吊放绞车2台,电缆卷缆机1套,LT12-6型轮胎机布缆设备1套;埋深犁、高压冲水泵1套,以及吊放和检修平台设施;电缆舱上部设有导缆架、电缆收放设备,以及步桥设施。

作业平台、步桥结构完整,无显著油漆脱落、锈蚀情况,步桥格珊无明显破损。

作业设备表面基本无锈蚀、油漆完整,液压机械、管路无明显渗油痕迹;电缆包裹正常,无明显老化破损;A字吊油漆完整,基本无锈蚀,铰链处油润正常,无显著磨损情况。

8、主要机械设备配置如下表:

序 号

名 称

型 号 或 规 格

数 量

产地

主推进设备

 

 

 

1

主机

型号:XCW8200ZC

型式:四冲程、直喷、空气中冷

额定功率:928kW

额定转速:1000rpm

燃油耗率:200g/kW.h

2

潍柴动力

2

主机齿轮箱

型号:HCL1000

减速比:1:1

2

杭州前进

3

ZP舵桨系统

型号:SRP560

输入功率:928KW

输入扭矩:5600N.m

减速比:5.059:1

2套

苏州考斯克

4

艏侧推

型号:TT1100-FP

电机功率:315kW

最大推力:46kN

1套

--

主发电设备

 

 

 

1

主发电柴油机

型号:CW6200ZD

额定功率:600KW/台;

额定转速:1000r/min

燃油耗率:200g/kW.h

3

山东潍柴

 

主发电机

型号:TFXW-400L6-H

额定功率:500KW

额定转速:1000r/min

电压:400V

3

兰州电机

2

停发柴油机

型号:TBD226B-6CD

额定功率:120KW

额定转速:1500r/min

1

潍柴道依茨

 

停泊发电机

型号:TFXW-250M4-H

额定功率:100KW

额定转速:1500r/min 

电压:400V

1

兰州电机

3

应发柴油机

型号:TBD226B-6CD

额定功率:90KW

额定转速:1500r/min

1

潍柴道依茨

 

应急发电机

型号:TFXW-250M4-H

额定功率:75KW 

额定转速:1500r/min 

电压:400V

1

兰州电机

主要舾装设备

 

 

 

1

船艏液压锚缆机

型号:YMJ38-AM2

电机功率:30kW

工作负荷:61kN

起锚速度:>9m/min

1

杭州花园

2

船艏液压绞车

型式:150KN液压绞车;

公称速度:≥12m/min

卷缆负载:150kN

容绳量:直径44.5mm×330m

电机功率:55KW

2

杭州花园

4

船艏救生筏吊

起吊重量:2T

最大回转半径:9m

1

杭州花园

5

船艉电动液压吊艇机

工作负荷:21KN

工作半径:4m

电机功率:22KW

1

江苏赛芙特

船艉布缆设备

 

 

 

 

船艉设有20T A字吊1套,电缆卷缆机1套,LT12-6型轮胎机布缆设备1套;埋深犁、高压冲水泵1套,以及吊放和检修平台设施。

根据以上情况,该船主要机电设备基本为国产配置。

、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论,给出如下勘验结论: 

1、该船为双底双壳、设艏楼,双机双桨、艉机型海缆布缆船,无限航区,船艏设有侧推,具有DP-1动力定位系统;载重量1520t建造完工日期20101231;船舶证书、图纸资料基本齐全,船舶检验检查、修理保养及时性较好。

2、船体存在局部锈蚀,整体外观状况较好;主要机电设备基本为国产配置,总体保养较好。

3、通讯导航主要设备为进口配置,消防救生设备按规范要求配置齐全,外观检查未见异常。

4、勘验时受条件限制,船舶未试航、设备未试车,船舶设备具体情况不明,各管路内部情况不明。

(使用说明:以上勘验报告仅反映船舶技术勘验当时的技术状态情况,并不包括在完成现场勘验工作之后,船舶可能产生的任何技术状态变化。勘验内容仅供参考,报告内容未尽事项,以实船为准

 

 

勘验人员  张春蔚

  

附件:船舶照片

船艏外板

船艉外板

电缆舱及电缆塔

导缆步桥

A字门吊

卷缆机

卷缆机液压控制站

布缆设备

驾驶台通导设备

DP-1动力定位系统终端

救助/工作艇

主机(右)

齿轮箱

主发电机组

停泊发电机组

应急发电机组

集控室配电屏

布缆液压电机

冷冻机

蔬菜、肉类冷库

生活污水处理装置、中央空调制冷机

船艏侧推器舱

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