“和宇17”船舶勘验报告
【NO.ZJCJ2021-190】
浙江船舶交易市场船舶估价中心接受委托,组织船舶工程师于2021年03月29日,对位于舟山小干岛锚地的“和宇17”轮进行实地勘验取证,现就勘验情况报告如下:
一、主要技术参数
船名 |
和宇17 |
船舶类型 |
油船(闪点>60℃) |
船旗国 |
中国 |
船籍港 |
舟山 |
船级 |
ZC |
船舶识别号 |
CN20116778921 |
船舶制造厂 |
温岭市宏大船舶修造有限公司 |
建造完工日期 |
2012年10月23日 |
总长 |
53.10m |
船长 |
49.50m |
船宽 |
9.20m |
型深 |
4.10m |
满载吃水 |
3.450m |
总吨位 |
496 |
载重吨 |
918t |
空载排水量 |
367t |
航区 |
近海及内河A、B级 |
营运海区 |
A1+A2 |
货舱数量 |
8 |
主机型号 |
淄博 Z8170ZLCZ-30 |
额定功率×转速×数量 |
218KW×1000r/min×1台 |
注:以上数据摘自现有海上船舶检验证书簿,仅供参考。
二、船舶证书信息:
船舶所有权登记证书 |
船籍港 |
舟山 |
船舶所有人 |
浙江凯顺海运有限公司等 |
船舶识别号 |
CN20116778921 |
取得所有权日期 |
2019年12月18日 |
初次登记号 |
070312000458 |
发证机关 |
舟山海事局 |
海上船舶检验证书簿 |
证书编号 |
202031470248 |
船检登记号 |
2012H3100782 |
发证单位 |
浙江省船舶检验局舟山检验处 |
船舶识别号 |
CN20116778921 |
发证日期 |
2020年03月03日 |
适航证书有效期 |
2024年10月22日 |
船舶营运证书 |
编号 |
交浙SJ(2020)000054 |
经营人许可证号码 |
交浙XK0789 |
使用期限 |
2025年03月24日止 |
发证机关 |
浙江省交通运输厅 |
本船核定的经营范围 |
国内沿海各港间成品油运输 |
三、船检相关记录
1、该船最近于2020年03月03日在舟山进行临时检验;
2、下次检验日期:坞检2022年10月22日,特检2024年10月22日;
3、锅炉暂时封停不用。
四、勘验状况说明
登轮勘验时,该船停泊于舟山小干岛锚地,船舶处于空载状态。我司两名工程师对甲板、机舱等部分可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制,未能进入货油舱,边空舱等舱室进行内部检查。
4.1 船舶概述: 本船为单机、单桨、单舵、单甲板、艉机型油船(闪点>60℃),双底双壳混合骨架式,8道水密横舱壁,8个货油舱,双层底位置为FR17-FR86,货舱盖为钢质转动式油舱盖。
4.2 外板:可见部分外板基本平整,局部有碰撞、变形情况,涂层附着情况一般,无明显脱落痕迹;艏部船名和艉部船名、船籍港标识清晰;艏、舯、艉吃水标志清晰。艉部舵叶和螺旋桨结构未露出水面,船底板由于条件限制未进行勘验。
4.3 主甲板:主甲板钢板平整、焊缝成型质量尚可、甲板涂层状况一般;甲板水密人孔盖螺栓与甲板连接牢固,未见明显松动,局部锈蚀;船舷两侧栏杆结构完整,局部变形,油漆涂层保养一般;步桥栏杆结构完整,桥面铺设无破损及缺失。艏楼甲板基本平整,油漆保养一般,局部锈蚀;锚绞机及其底座保养一般,机体与底座局部少量锈蚀;带缆桩、导缆孔、掣链器等系泊设备布置完整,局部有锈蚀;船艏舷墙、栏杆结构完整,无明显变形情况,油漆涂层保养一般。主甲板艉部钢板平整,未见明显变形,甲板油漆一般,局部锈蚀;甲板室两舷围壁钢板平整,油漆涂层无脱落,保养一般。
锚机 |
名称 |
型号及规格 |
数量 |
生产厂 |
艏锚机 |
型号:YMA-28
功率:18.5kW |
1 |
无锡市锡海船舶辅机厂 |
4.4 货油舱:勘验时船舶处于空载状态,货油舱内舱壁、梯道扶手结构完整,表面已生锈;货油舱口围板及舱盖无破损情况,开口处关舱件结构完整,油漆涂层保养一般,局部锈蚀;货油舱甲板管系布置规整,管路油漆未见明显脱落,保养一般,管口法兰局部锈蚀现象;接油口法兰局部锈蚀,围油栏结构完整。
4.5 上层建筑:上层建筑设艉楼甲板、驾驶甲板、罗经甲板共3层,各层室外甲板钢板平整,无明显变形情况,油漆涂层保养一般,局部锈蚀。艉楼甲板设有1台绞缆机和1艘救助艇,绞缆机机体表面情况尚可,无明显油污,局部锈蚀;救助艇艇架结构完整,油漆涂层保养一般,救助艇表面无异常;室内船员房间、餐厅、厨房等处所整洁度一般,室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般;室内、外警示标志,消防救生设备基本完整,未发现防火控制图。
4.6 驾驶室:驾驶室布局合理,视野开阔;驾驶室内通导设备配备基本齐全,配有磁罗经、AIS、雷达、电子海图及通讯等设备,设备外观未见异常,表面清洁度一般。
4.7 机舱区域:机舱内结构紧凑、完整,钢板未见变形,无脱焊现象,无明显油漆脱落情况,局部锈蚀;舱内清洁度欠佳,机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、花钢板布置完整,表面清洁度一般,花钢板平整度一般;机舱电缆管路、消防管路等布置齐全,保养一般;机舱底部清洁度较差,存在较多油污水堆积。
4.7.1 主机1台布置在机舱中央,机体表面清洁度一般,表面附有油污;设备与基座连接牢固,机器部件及管路系统局部少量锈蚀。
4.7.2 主发电机组3台布置在机舱左侧,机器清洁度一般,表面较多油污附着,设备与基座连接牢固,机器部件及管路系统局部存在少量锈蚀与油漆涂层破坏。
4.7.3 主配电板位于机舱右侧,表面整洁度一般,各指示灯、按钮保护装置基本完整。
4.7.4 机舱主要设备:
名称 |
型号及规格 |
数量 |
生产厂 |
一、主推进装置 |
主机 |
型号:Z8170ZLCZ-30
额定功率:218kW
额定转速:1000rpm |
1 |
淄博柴油机总公司 |
齿轮箱 |
型号:HCD600A
额定传递能力:0.40000kW/r/min
减速比:5.71:1 |
1 |
杭州齿轮箱厂 |
二、柴油发电机组 |
1#发电机组 |
原动机 |
型号:S6135CzfA
额定功率:110kW |
1 |
南通柴油机股份有公司 |
发电机 |
型号:TFX-250L4-H
额定功率:75kW |
兰州兰电电机有限公司 |
2#发电机组 |
原动机 |
型号:4135ACaf
额定功率:66.2kW |
1 |
南通柴油机股份有公司 |
发电机 |
型号:TFXW-250M4-H
额定功率:50kW |
兰州发电机股份有限公司 |
3#发电机组 |
原动机 |
型号:ZH4100CD
额定功率:30kW |
1 |
潍坊华东发动机有限公司 |
发电机 |
型号:TFXW-250M-4-H
额定功率:30kW |
兰州发电机股份有限公司 |
三、锅炉 |
立式燃油
锅炉 |
型号:LRY1800-0.8
用途:供暖油用
工作压力:0.8MPa
受热面积:76.5㎡ |
1 |
无锡威力特船用锅炉有限公司 |
注:以上信息摘自海上船舶检验证书簿及设备铭牌。
4.8 舵机:舵机位于艉部主甲板上,舵机机体与底座结构完整,表面清洁度较差,舵机槽内存在大面积油污。
主舵机 |
名称 |
型号及规格 |
数量 |
生产厂 |
主舵机 |
型号:SYYD30
扭矩:30kN.m |
1 |
温岭市松门航海渔业机械厂 |
五、勘验结论
根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论,给出如下勘验结论:
5.1该船为单机、单桨、单舵、单甲板、艉机型油船(闪点>60℃),双底双壳混合骨架式,8道水密横舱壁,8个货油舱,载货吨为918t。
5.2 该船建造完工日期为2012年10月23日,至勘验日已接近9年船龄。
5.3 该船船体外板无大面积油漆脱落,主甲板存在块状锈蚀,甲板管路接口存在局部边缘锈蚀,货舱内结构有大量浮锈,舱内存在部分积水。
5.4 机舱结构存在块状锈蚀,机体有局部油漆脱落,表面有较多油污附着,勘验时,船上无相关设备动车记录,设备及各管路内部具体情况不明。
5.5 该船证书基本齐全,适航证书在有效期内,无近期年度检验信息,据管船方陈述,该船已停运半年多。
5.6根据该船营运证记载:本船核定的经营范围为国内沿海各港间成品油运输。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为船舶买卖依据,报告内容未尽事项,以实船看样为准)
勘验人员: 丁佳达
柳 晓
附件:船舶照片
船艏全貌
船艉全貌
甲板货舱区域
甲板管路
货油舱内部
艏部锚绞机
艉部绞缆机
救助艇
舵机
驾驶室
主机
齿轮箱
发电机组
空气瓶
锅炉
主配电板