“369”船舶勘验报告
【NO.ZJCJ2021-068】
受委托，浙江船舶交易市场船舶估价中心于2021年02月05日组织船舶工程技术人员对位于定海小沙长宏国际船厂码头的“369”船进行了现场勘验。
一、主要技术状况参数
该船为单机、单桨、单舵、单甲板、单壳艉机型干货船，属于三无船舶，现被扣押。无相关船舶技术参数资料，船舶主尺度根据四部门鉴定意见为：总长：57.25m；型宽：8.8m；型深：4.30m。（以上数据仅供参考）
二、船体部分区域测厚
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序号 |
测厚位置 |
测厚数值（mm） |
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1 |
主甲板边板 |
8-8.5 |
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2 |
艏楼甲板 |
6.5-6.7 |
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3 |
艉楼甲板 |
6.2-6.8 |
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4 |
货舱口围板 |
6.2-6.5 |
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5 |
机舱舷侧板 |
8-8.5 |
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6 |
机舱前水密舱壁 |
7.2-7.5 |
三、勘验状况说明
登船勘验时，船舶靠泊于定海小沙长宏国际船厂码头，据了解，该船已搁置约6个月。船体外观基本平整，船艉存在局部碰撞凹陷变形。
3.1、船体外板
勘验时，船舶左舷靠泊于码头，右舷靠泊于它船。外板可见部分涂层状况一般，艏部左右两舷局部有碰撞、磨损情况，焊缝成型质量一般，涂层状况一般，锚口锈蚀严重；船舯无明显碰撞、磨损痕迹，焊缝成型质量一般，涂层状况尚好；艉部钢板基本平整，涂层状况尚好，局部点状锈蚀；船艏船名部分可见，船艉无船名、船籍港标识；艏、艉部均未见吃水标识，舯部未见船级符号及吃水标识；艉部舵叶和螺旋桨没入水中无法查看，船底板条件限制未进行勘验。
3.2、露天甲板及货舱
艏楼甲板基本平整，未见明显变形，涂层状况差，锈蚀明显；锚绞机及底座保养欠缺，锈蚀面积较大；锚链结构完整，保养欠缺；甲板系泊设备布置完整，带缆桩、挚链器、滚轮等系泊设备均有不同程度锈蚀情况；艏楼舷墙、栏杆结构未出现明显变形、破损，局部锈蚀穿孔，斜梯涂层状况较差，局部锈蚀较重，有开裂。
主甲板基本平整，焊缝成型质量一般，涂层状况较差，可见较多的锈蚀坑点和锈蚀起层；两侧舷墙结构完整，未见明显碰撞变形，涂层状况尚好，锈蚀一般。货舱区域由于木板和帆布遮盖，仅对可到达的部分区域进行了查看，围板外侧锈蚀明显，甲板涂层状况较差，存在大面积锈蚀，货舱结构被改建为油舱结构，部分舱盖开启，舱内可见部分锈蚀严重，因条件限制无法进入舱内查看状况。
艉部甲板基本平整，涂层状况差，可见较多的锈蚀坑点和锈蚀起层；右舷栏杆结构明显破损、变形、摊到、移位；绞锚机、带缆桩等系泊设备基本完整，涂层状况一般。
3.3、上层建筑
上层建筑外围壁涂层状况一般，局部存在锈蚀，两侧船名牌未见船名显示；驾驶甲板右舷设有1个气涨式救生筏，从外观看基本完整；船上多处布置有救生圈，部分救生圈上印制船名为“安通1”，剩余模糊不清或没有船名；
室内船员房间、餐厅、厨房等处所设施整洁度欠佳；室内地板敷料、装潢板成色一般。
顶甲板信号桅结构完整，信号灯配置基本齐全，四周栏杆无明显变形，局部存在锈蚀。
3.4、驾驶室
驾驶室通导设备基本齐全，表面清洁度一般，内饰地板敷料、装潢板成色一般。
3.5、船艏主甲板下辅机舱
舱内设有1台MAGNA PLUS发电机，铭牌参数模糊。
3.6、机舱
机舱勘验时无照明，机舱管路、阀门涂层状况一般，局部锈蚀，舱底有部分油污水。
主动力采用淄博柴油机总公司生产的G6210ZLC-21型柴油机一台，功率882kW，出厂日期2015年06月；从主机外观看，机体表面少量油污附着，局部锈蚀，机器外部及各部件基本完整，保养较差；并连接有一台轴带发电机。
齿轮箱为杭州发达齿轮箱集团有限公司生产，型号YJ1200A，减速比4.5：1。
主发电设备三台，第一台采用型号TZH-224TH型发电机，额定功率50kW，其原动机型号为4135D-1；第二台采用型号T2X225L-4-H型发电机，额定功率50kW，原动机铭牌模糊；第三台采用型号STC-30型发电机，额定功率30kW，其原动机型号为ZS1110GM，标定功率14.71kW。三台发电机组从外观看完好，机体有油污。
机舱内还设有2台货油泵，一台型号为潍柴WD615.67A型柴油机连接齿轮箱驱动；另一台型号为潍坊华东发电机生产的6126ZLC型柴油机连接齿轮箱驱动。
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1、主动力柴油机 |
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型号 |
G6210ZLC-21 |
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额定功率 |
882kW |
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额定转速 |
1000r/min |
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数量 |
1 |
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出厂日期 |
2015.06 |
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制造厂家 |
淄博柴油机总公司 |
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2、#1主发电机组 |
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发电机型号 |
TZH-224TH |
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额定功率 |
50 |
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出厂日期 |
2006.07 |
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制造厂家 |
兰州电机有限责任公司 |
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柴油机型号 |
4135D-1 |
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额定功率 |
58.8kW |
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额定转速 |
1500r/min |
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出厂日期 |
2006.07 |
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制造厂家 |
上海柴油机股份有限公司 |
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3、#2主发电机组 |
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发电机型号 |
T2X225L-4-H |
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额定功率 |
50kW |
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出厂日期 |
2003.12 |
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制造厂家 |
温岭市东航船用发电机厂 |
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柴油机型号 |
—— |
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额定功率 |
50kW |
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额定转速 |
1500r/min |
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出厂日期 |
2003.12 |
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制造厂家 |
南通柴油机股份有限公司 |
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4、#3主发电机组 |
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发电机型号 |
STC-30 |
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额定功率 |
30kW |
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出厂日期 |
—— |
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制造厂家 |
—— |
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柴油机型号 |
ZS1110GM |
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额定功率 |
14.71kW |
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额定转速 |
2200r/min |
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出厂日期 |
—— |
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制造厂家 |
常州常发动力机械有限公司 |
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5、主机舱#1货油泵驱动柴油机 |
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柴油机型号 |
WD615.67A |
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额定功率 |
280kW |
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额定转速 |
2200r/min |
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出厂日期 |
—— |
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制造厂家 |
潍柴动力股份有限公司 |
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6、主机舱#2货油泵驱动柴油机 |
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柴油机型号 |
6126ZLC |
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额定功率 |
280kW |
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额定转速 |
2200r/min |
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出厂日期 |
2012.03 |
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制造厂家 |
潍坊华东发动机有限公司 |
四、勘验结论
根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论，给出如下勘验结论：
1、该船为违规罚没三无船舶，船型为干货船，货舱区存在改建油船结构情况。船舶无相关技术参数资料，船舶主尺度根据四部门鉴定意见为：总长57.25m；型宽：8.80m；型深：4.30m。
2、该船船体结构点状锈蚀普遍，局部块状锈蚀，外板、甲板油漆附着一般；甲板机械外观状况较差，底座多处块状锈蚀，舾装件存在中度磨损锈蚀；舱内骨材结构基本完整，存在轻度锈蚀及油漆脱落；经现场测厚，主船体外板平均厚度为8mm。
3、机舱机电设备基本完整，机体存在局部锈蚀，油污附着明显；舱底管系存在中度锈蚀；勘验时机电设备未进行相关试验，具体情况未知。驾驶台通导设备基本齐全，外观成新度一般。
4、主机舱油舱、日用油柜内剩油数量未知。
（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）
勘验人员： 潘 波
张春蔚
五、船舶照片 地点：定海小沙长宏国际船厂码头
船艏
船艉
艏部甲板及锚机
艉部甲板
驾驶室前端壁
主甲板、货舱
主机
齿轮箱
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1#主发电机组
2#主发电机组
3#主发电机组
主机轴带发电机
货油泵驱动柴油机（左）
货油泵驱动柴油机（右）
主配电板
驾驶室
舵机
艏楼下方舱室内发电机