“畅丰胜利”船舶勘验报告
【NO.ZJCJ2021-023】
受委托,浙江船舶交易市场船舶估价中心组织船舶工程师于2021年01月13日,对位于浙江台州黄岩吉祥船厂的“畅丰胜利”轮进行实地勘验取证,现就勘验情况报告如下:
一、主要技术参数
船名 |
畅丰胜利 |
船舶类型 |
一般干货船 |
船籍港 |
舟山 |
船级 |
ZC |
船舶识别号 |
CN20051384607 |
船舶建造厂 |
舟山市海天船舶工程有限公司 |
安放龙骨日期 |
2005年06月20日 |
建造完工日期 |
2007年05月29日 |
总长 |
87.00m |
船长 |
79.95m |
型宽 |
13.80m |
型深 |
7.35m |
满载吃水 |
6.05m |
总吨位 |
2453 |
净吨位 |
1373 |
空载排水量 |
1330.00t |
参考载货量 |
3763t |
货舱数 |
2 |
主机型号 |
淄博 LB8250ZIC-6 |
额定功率×转速×数量 |
1324kW×750r/min×1台 |
注:以上数据摘自现有船舶国籍证书、船舶检验证书内容,仅供参考。
二、船舶证书信息:
“畅丰胜利”主要证书有效期
序号 |
证书名称 |
发证日期 |
到期时间 |
1 |
船舶适航证书 |
2018年06月04日 |
2022年05月22日 |
2 |
海上船舶防止油污证书 |
2018年06月04日 |
2022年05月22日 |
3 |
海上船舶防止生活污水污染证书 |
2020年09月25日 |
2022年05月22日 |
4 |
海上船舶免除证书 |
2019年09月25日 |
2022年05月22日 |
5 |
船舶最低安全配员证书 |
2019年05月05日 |
2024年04月27日 |
6 |
船舶国籍证书 |
2019年04月30日 |
2024年04月27日 |
以上证书均在有效期内。
三、船舶相关记录
3.1 货舱舱容:
委托方未能提供舱容图及相关资料。
3.2 货舱布置示意图:
3.3 船舶航海和轮机日志
航海日志记录:驾驶室的最新航海日志记录信息完整、规范;该船距离勘验日期已经停运10天左右,2021年1月7日最近一次记录显示船舶在台州靠泊。
轮机日志记录:集控室内未发现轮机日志。
3.4 最近一次检验记录
该船最近2020年09月25日在舟山进行过年度检验;下次年度检验日期为2021年05月22日前后三个月;下次换证检验日期为2022年05月22日。
四、勘验状况说明
登轮勘验时,该船靠泊于浙江台州黄岩吉祥船厂,船舶处于停泊状态。我司一名工程师在船东及主要船员陪同下,对甲板、机舱等部分可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制,未能对货舱内部,压载水舱等舱室内部和水下部分进行检查。
4.1 船舶概述:本船为单桨、单舵、单甲板、双层底、艉机型一般干货船,2个货舱,货舱盖为钢质风雨密。该船设有艏楼,艉楼,主甲板以上设有艉楼甲板、居住甲板、驾驶甲板和罗经甲板。
4.2 外板:船舶右舷紧靠其他船舶,外板可见部分较少。船艏外板基本平整,焊缝成型质量一般,无明显变形损坏情况,涂层状况尚好;船名清晰可见;艉部舵叶和螺旋桨结构未完整露出水面,船底板由于条件限制未进行勘验。
4.3 主甲板:主甲板平整度、焊缝成型质量尚好,无明显变形情况;甲板局部点状锈蚀,油漆涂层保养尚好。船舷两侧栏杆结构完整,未见变形、破损;带缆桩等系泊设备结构完整,涂层状况一般。艏楼甲板布置有两台锚绞机、两台绞缆机;艉楼甲板布置有两台绞缆机,保养状况一般,设备及底座表面油漆涂层存在锈蚀。
4.4 货舱:全船共有2个货舱,舱口盖形式为钢质风雨密,勘验时船舶舱口盖处于全部开启状态,舱内舱口角隅、舷侧、梯子结构基本完整,无明显变形、开裂情况,舱内涂层状况较差,存在锈蚀和油漆脱落;水密槽型舱壁局部有变形、开裂情况。舱内设有一道双层壁,结构完整,未见明显变形;舱底板露骨明显,未见开裂、破损情况;舱口围扶强材结构未见明显变形,涂层状况一般,存在锈蚀;舱口盖外表面涂层状况一般,油漆涂层存在锈蚀。
4.5 上层建筑:上层建筑共有4层甲板,分别为艉楼甲板、居住甲板、驾驶甲板和罗经甲板。上层建筑前端壁钢板平整,焊缝成型质量较好,油漆涂层质量一般,未见明显锈蚀。
4.5.1 艉楼甲板栏杆结构基本完整,局部存在变形情况,油漆涂层状况一般。甲板右舷设有1艘定员15人的重力式机动救生艇;左舷设有1只定员15人救生筏。室内船员处所整洁度一般,室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般;室内、外警示标志,消防救生设备、逃生路线标志、防火控制图等张贴基本完整。
4.5.2 居住甲板平整,油漆涂层无明显脱落现象。室内船员房间等处所整洁度一般,室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般。
4.6 驾驶室:驾驶室布局合理,视野开阔;驾驶室内设驾控台、海图室,通导设备配备齐全,配有AIS、雷达、电子海图及通讯等设备,设备外观未见异常,表面清洁度较好。
4.7 机舱区域:机舱内结构完整,钢板未见变形,无脱焊现象,无明显油漆脱落及锈蚀情况;舱内清洁度一般,主要设备铭牌清晰可见;其它设备如:供油单元、消防泵、舱底泵、舱底水分离器、空气压缩机、空气瓶等设备均未见异常,局部设备表面有明显油污;机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、花钢板布置完整,表面清洁度一般,花钢板平整度一般;逃生通道防火门、绝缘敷设结构完整,逃生梯道布置完整;机舱电缆管路、消防管路等布置齐全,未见管路破损。
4.7.1 主机1台布置在机舱下平台,机体表面清洁度一般,设备与基座连接牢固,局部存在油污附着;机器部件及管路系统保养一般,底部油污明显,主机铭牌清晰可见。
4.7.2 主发电机组3台,2台布置在机舱下平台,1台布置在机舱上平台,机器清洁度一般,表面存在少量油污,设备与基座连接牢固,结构完整,机器铭牌完整,清晰可见。
4.7.3 集控室位于机舱上平台,室内布置有控制台、主配电板;控制台清洁度一般,无明显污渍,表面涂层较好;主配电板表面整洁,各指示灯、按钮保护装置完整。
4.7.4 机舱主要设备:
名称 |
型号及规格 |
数量 |
生产厂 |
一、主推进装置 |
主机 |
型号:LB8250ZIC-6
额定功率:1324kW
额定功率时的转速:750rpm |
1 |
山东淄博柴油机厂 |
二、柴油发电机组 |
1#、2#
发电机组 |
原动机 |
型号:6135ZCaf
额定功率:126kW |
2 |
兰州电机 |
发电机 |
型号:TFXW-250M4-H
额定功率:90kW |
-- |
3#发电机组 |
原动机 |
型号:4135ACaf
额定功率:66.2kW |
1 |
兰州电机 |
发电机 |
型号:TFXW-225M4-H
额定功率:50kW |
-- |
三、废气锅炉(已停用) |
名称 |
型号及规格 |
数量 |
生产厂 |
废气锅炉 |
型号:LFL55-0.7
工作压力:0.7MPa
受热面积:
燃油侧21㎡/废气侧300㎡ |
1 |
无锡威力特船用锅炉有限公司 |
注:以上信息摘自船检证书及设备铭牌。
4.8 舵机舱:舵机舱内设有1台液压舵机,机体结构完整,表面清洁度较差,有明显滑油附着;液压管路布置规整,管路表面无明显锈蚀,舵机下方存在大量污水。
名称 |
型号 |
制造商 |
液压舵机 |
YDC100 |
台州市万通船舶机械有限公司 |
五、勘验结论
根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论,给出如下勘验结论:
5.1该船为单桨、单舵、单甲板、双层底、艉机型一般干货船,2个货舱,参考载货量为3763t,空载排水量为1330t。
5.2 该船建造完工日期为2007年05月29日,至勘验日已有约13.5年船龄。
5.3 该船船体结构无明显变形,外板涂层状况尚好,主甲板以点状凹蚀为主;货舱内结构存在显著锈蚀,油漆基本脱落,货舱前舱肋骨根部面板存在局部断裂。
5.4 机舱内船体结构完整,基本无变形锈蚀情况;舱内管路存在局部锈蚀,舱底有大量油污水;机电设备表面附着明显油污,机械底座未见明显锈蚀。
5.5 该船检验机构为ZC,证书齐全,均在有效期内;最近于2020年9月在舟山进行过年度检验;下次换证检验日期为2022年05月22日;根据航行日志记载,该船于2021年1月7日靠泊到台州。
(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为船舶买卖依据,报告内容未尽事项,以实船看样为准)
勘验人员:张 春 蔚
附件:船舶照片
船艏
艏楼甲板
货舱区域
艏楼甲板锚绞机
艉部甲板绞缆机
驾驶室
救生艇
救生筏
主机(俯视)
1#主发电机组
2#主发电机组
3#主发电机组
齿轮箱
废气锅炉
集控室配电屏
舵机