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船名
富兴12
船舶类型 散货船
委托机构 浙江船舶交易市场有限公司 载重吨(吨) 28430
参考价格(万元) 1146.00 拍卖状态 一拍
拍卖日期
2019-06-12
拍卖公告
拍卖须知
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技术报告
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拍卖公告

拍卖公告

   

受转让方委托,定于2019年06月12日上午10时整在浙江船舶交易市场交易大厅对以下标的进行无保留底价公开拍卖:

 

一、标的物:“富兴12”散货船。总长:174.00米;型宽:27.50米;型深:13.15米;总吨:17275;净吨:9674;参考载货量:28430t;空载排水量:6544.00t;主机数量为1台,主机功率:5273KW;航区:近海;建成日期:1986年6月25日;建造地:日本。

 

二、起拍价:人民币1146万元,竞买保证金:人民币120万元。

 

三、报名及看样日期:即日起至2019年06月11日下午5时整。

 

四、其它详细信息请登陆浙江产权交易信息网http://www.zjpse.com/、航运信息网http://www.csi.com.cn/查阅。

 

五、拍卖人:舟山易舸船舶拍卖有限公司。 

 

六、产权交易机构:浙江产权交易所有限公司,杭州市上城区望江东路332号望江国际中心4号楼18层;浙江船舶交易市场有限公司,浙江舟山临城翁山路555号大宗商品交易中心六楼。

 

七:保证金账户

收款单位:浙江产权交易所有限公司

账号:6232800800014115545

开户行:中信银行杭州天水支行

 

八、联系电话及联系人:0571-87297331、13989847287何女士,0580-2027516叶女士,0580-2038333周先生

监督电话:0580-8236367。

 

浙江产权交易所有限公司

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

2019年05月15日

 

废钢船买卖合同.doc

 

拍卖须知

本公司受转让方(即浙江富兴海运有限公司)的委托对其所有的“富兴12”轮进行公开拍卖,为切实保障拍卖当事人的权利和义务,根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国拍卖法》、《企业国有资产交易监督管理办法》(国务院国资委财政部令第32号)和浙江产权交易所有限公司《企业国有产权交易规则》及拍卖人《拍卖业务规则》,本着公开、公平、公正、诚实信用的原则,特制定本拍卖须知及规则,共同遵守。

一、 本次拍卖会在公开、平等竞争的条件下进行,一切活动都具备法律效力。拍卖过程委托浙江省杭州市东方公证处现场公证。

二、 符合受让条件的意向受让方应在2019611日下午5时整(竞买报名截止时间)前向浙江产权交易所有限公司递交120元竞买保证金(户名:浙江产权交易所有限公司,开户行:中信银行杭州天水支行,账号:6232800800014115545以银行到账为准)并到以下地点(任选其一)办理报名和提交全部竞买报名材料(日常办理时间:工作日上午8:30-11:30,下午13:30-17:00):1、杭州市上城区望江东路332号望江国际中心4号楼18层;2、浙江省舟山市临城翁山路555号大宗商品交易中心6楼,逾期无效。上述机构在收到意向受让方全额竞买保证金和所递交全部竞买报名材料后,为其办理竞买报名登记手续。

三、 意向受让方在本次标的挂牌期内,应认真阅读本拍卖会资料。意向受让方有异议的,应在竞买报名前提出。意向受让方完成报名手续后即表明已充分了解拍卖项目的一切现状(包括缺陷),接受本拍卖会资料的全部内容和要求,并不以任何形式对本拍卖会资料的内容提出异议。产权交易机构及拍卖人不承担和担保标的品质和相关瑕疵等任何责任。拍卖时,拍卖师及现场主持人也不再回答竞买人提出的有关标的的任何问题。意向受让方报名竞买后,不得以事先未进行咨询等任何理由反悔,责任由意向受让方自负。

四、 意向受让方交纳全部竞买保证金及提交全部报名材料并经审核成为竞买人,并获得参资格(竞买人应当在拍卖前到产权交易机构领取竞买证和入场券),逾期未交纳的,视为放弃受让意向。产权交易合同签订后,受让方交纳的竞买保证金在扣除其应交交易服务费后的余额转为转让价款的组成部分。

五、 若至竞买报名截止时间,只有一家合格竞买人报名,则该竞买人被确定为受让方。受让方应在不变更公告挂牌时的受让条件和合同条款的前提下,在竞买报名截止时间后3个工作日内同转让方签署废钢船买卖合同》(简称“资产交易合同”)成交价格根据拍卖起拍价和该竞买人报名时的报价按照孰高原则确定因受让方逾期未签订资产交易合同的,视同受让方违约放弃受让,应承担全部法律责任,其所交竞买保证金由组织人直接支付给转让方。

六、 若至竞买报名截止时间止,有两家(或两家以上)合格竞买人报名,则采取拍卖方式确定受让方。

七、 本次拍卖会定于2019年6月12日上午10时在浙江船舶交易市场6楼交易大厅举行(如遇技术或其他原因,产权交易机构有权延迟拍卖会开始时间,延迟时间一般不超过1小时,遇特殊情况或不可抗力时除外)。竞买人应在当日9时前凭竞买证并出示有效身份证明原件(如为法人的出示法定代表人或授权代表人有效身份证明)领取叫价号牌,持入场券进入拍卖会现场。以上证件、号牌、入场券等必须妥善保管,若因损坏、遗失、外借等所引起的法律责任由竞买人自负。竞买人参加竞买时法人应随带公章。

八、 竞买人本人(竞买人为法人时指法人授权代表人本人或法定代表人本人)不能参加拍卖会,需提前办理委托书,委托代理人竞买,代理人必须向产权交易机构相关工作人员出示有效的委托文件及本人身份证明并经产权交易机构及拍卖人(舟山易舸船舶拍卖有限公司)确认同意,否则视为该竞买人违反竞买约定和干扰交易秩序,应承担全部法律责任,且其所交竞买保证金由产权交易机构直接支付给转让方所有

九、 当拍卖会因现场竞买人人数不足2人而取消时,则在拍卖会开始时间(开始时间延迟的,以延迟后的开始时间为准)前已进入拍卖会现场的唯一竞买人成为受让方,成交价格根据拍卖起拍价和该竞买人报名时的报价按照孰高原则确定。

十、 拍卖会开始后,如有竞买人未在拍卖会结束前进入拍卖会现场的,则视该竞买人自动放弃受让,其已递交的竞买保证金在拍卖活动结束后5个工作日内,全额无息予以退还。

十一、 竞买人进入拍卖会场必须遵守场内公共秩序,不得阻挠其他竞买人叫价,不得阻碍拍卖师的竞拍工作,更不得有恶意操纵他人拍卖等违法行为。一经发现,产权交易机构及拍卖人将取消该竞买人竞买资格,该竞买人应承担全部法律责任,且其所交竞买保证金由组织人直接支付给转让方所有,并由司法机关依法追究其法律责任。

十二、 拍卖会开始后,如所有竞买人对本场拍卖会中的标的物的拍卖起拍价均不应价并导致项目不成交的,则视所有竞买人自动放弃受让,其已递交的竞买保证金在拍卖活动结束后5个工作日内,全额无息予以退还。

十三、 竞买过程中,竞买人一定要认真严肃地进行竞买,一经应价,不得反悔,否则应承担全部法律责任,且其所交竞买保证金由产权交易机构直接支付给转让方所有,并负责补偿由此给转让方、产权交易机构、拍卖人造成的全部经济损失。当其他竞买人有更高应价时,其原应价丧失约束力。

十四、 本次拍卖的标的物,采用无保留底价的增价拍卖方式对标的物拍卖竞买人的最高应价未达到保留价时,该应价不发生效力。拍卖师报出起拍价后,竞买人可采用“无声应价”和“有声应价”的方式。即在拍卖师报出价格后举牌表示应价(无声应价),也可直接举牌并同时应价(有声应价),报价不得低于拍卖师的最新叫价及加价幅度。

十五、 当拍卖标的物被叫到最高应价时经拍卖师三次报价均无人继续加价,以拍卖师落槌视为成交。

十六、 拍卖成交后,买受人(以最高应价购得拍卖标的的竞买人,也称受让方)必须当场与拍卖人签订《拍卖成交确认书》,并在被确定为受让方后当日与转让方签订产权交易合同,同时将叫价号牌还给现场工作人员。买受人若不签订上述文件和相关协议的,作违约处置,应承担全部法律责任,且其所交竞买保证金由产权交易机构直接支付给转让方所有,并按《中华人民共和国拍卖法》的有关规定承担赔偿责任(即拍卖标的再行拍卖的,原买受人应当支付第一次拍卖中买受人本人及转让方应当支付的佣金。再行拍卖的价款低于原拍卖价款的,原买受人应当补足差额。)。                                                   

十七、 买受人签订《拍卖成交确认书》后,其所交竞买保证金将全部或者部分作为拍卖服务费(委托服务费)扣除(不足应由买受人另行补足)。如有余额(竞买保证金扣除拍卖服务费后的部分),则在产权交易合同签订后转为转让价款的组成部分。

十八、 拍卖服务费:在拍卖成交当日,买受人应按照竞买报名时其所提交的《产权受让申请登记文件》中承诺的比例进行支付。

十九、 付款方式:转让价款按照资产交易合同的约定支付。

二十、 拍卖成交且受让方支付转让价款后,转让方应按合同的约定提交标的物相关资料,并协助买受人办理标的物的交割手续。拍卖标的物所涉及到产权变更、过户等相关税、费及其他费用,由转受让双方按国家有关规定各自承担并自行办理相关事宜。

二十一、 拍卖成交后,买受人在规定时期内必须支付全额拍卖成交款项,拍卖标的物所有权自变更登记手续办理完毕后由转让方转移至买受人。

二十二、 买受人应确保自身主体资格能符合审批机关等管理部门对受让方主体资格的要求,否则受让方应承担全部法律责任,且其所交竞买保证金由产权交易机构直接支付给转让方所有。

二十三、 拍卖结束后,未中拍者从拍卖日后次日起5个工作日内可凭竞买保证金凭证到浙江产权交易所退还竞买保证金(不计息)。

二十四、 转让方有权在拍卖开始前依法撤回拍卖标的。若因转让方撤回标的或不可抗力或客观必要的原因,产权交易机构或拍卖人有权取消或推迟本次拍卖会,由此对竞买人造成的损失由竞买人自负,竞买人不得向转让方、产权交易机构及拍卖人追索竞买保证金利息及其他任何费用与责任。

二十五、 如遇特殊情况,产权交易机构或拍卖人有权对拍卖会资料进行修正,如有修正或有其他未尽事宜,将在拍卖会开始前以书面形式或在拍卖会上口头公开告知全体参会竞买人。

二十六、 本拍卖会资料解释权归转让方、产权交易机构及拍卖人,并以产权交易机构及拍卖人的解释为终局意见。

注:1.本须知为一般性规定,有特别约定时,以《标的物说明及特别约定》为准。

2.如您认为我们主持的本次拍卖会违反《中华人民共和国拍卖法》的情况,致使您的权利遭受侵害,可以向工商部门投诉、举报。举报电话:0580-8236367

 

 

 

浙江产权交易所有限公司

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

 

2019年5月14日

 

 

上述拍卖须知及规则本竞买人已阅读,并同意遵照执行。

 

                             竞买人(盖章/签字盖章):

                                     日期:   年   月   日


补充说明

“富兴12”客户看船通知

 

看船时间:自20190603下午20190604下午止。

看船地点:浙江浙能温州发电有限公司

请需要看船的客户务必提前与联系人确认,听从安排。

联系人:周先生  0580-2038333 / 13587061771  

    

浙江船舶交易市场
2019年06月02日

 

 

  标的物说明及特别约定

 

一、 标的概况

1. 本次转让标的为浙江富兴海运有限公司所有的富兴12。《中华人民共和国船舶所有权登记证书》登记号:070108000169,船籍港为宁波,建造时间为1986年6月25日,建造厂为日本MINAMI NIPPON SHIPBUILDING CO. LTD造船厂。船舶总吨17275,净吨9674。船舶总长为174.00米,型宽为27.50米,型深为13.15米。主机数量为1台;功率为5273KW。空船排水量为6544.00

2. 《海上货船适航证书》有效期至2019625日。 《船舶国籍证书》有效期至2019624日。

3. 挂牌期间将组织意向受让方到标的物所在地进行实地看样,意向受让方在报名时需同时提供实地勘察证明,如无此证明,视同对本次资产实际转让范围及相对应的实物已予以确认。

4. 标的其他情况见评估报告。

二、 特别说明

1. 竞买人需自行对拍卖标的进行充分、仔细的了解,在参与竞拍时必须充分考虑上述标的在交易、交割时可能发生价值变化、异动的风险,决定自己的应价价位,对自己的参拍行为承担法律责任。产权交易机构和拍卖人对本次拍卖标的的介绍及评价,均为参考性意见,不保证拍卖标的的品质和真伪,不承担该拍卖标的的瑕疵担保等任何责任。

2. 竞买人对拍卖标的物有异议的,应在申请竞买前提出。竞买人报名参加竞买的,视为无异议,也即表明竞买人已全部了解本约定,并愿意履行本约定。

3. 本次标的物评估的基准日为2019115日,在评估基准日与拍卖成交后期间如发生与评估报告书不符的情况,以标的物的现状为准。

4. 本次拍卖会凭竞买证领取拍卖号牌,凭入场券(一券一人)进入拍卖会现场。

5. 本次拍卖标的有关使用状况、办理变更过程中所涉及的税、费均须竞买人自行调查确认,并能够自行解决,委托人、产权交易机构和拍卖人不对此承担责任。

6. 如受让方在约定期限内,未完成交易款项支付的,视为违约,应承担全部法律责任,且其所交竞买保证金由产权交易机构直接支付给转让方所有

7. 《拍卖成交确认书》和资产交易合同一经签署,买受人不能更名。

三、 其他重大信息披露

1. 船舶交割地:舟山锚地。

2. 转让方以现状交船,不负责送船,如受让方要求送船,另行与转让方协商处理,相关费用由受让方承担。

3. 未明确缴费义务人的费用也由买受人自行解决。

四、 对受让方的要求

    A、主要交易条件:

1. 起拍价:1146万元;

2. 付款方式:合同订立之日后三个工作日内一次性付款。浙江产权交易所在收到双方交易服务费及《船舶交接确认书》之日起5个工作日内将交易价款一次性汇入转让方指定账户。

3. 意向受让方竞买报名时应交纳120万元保证金至浙江产权交易所有限公司指定账户,意向受让方经资格确认并交纳全部保证金后获得参与竞价交易资格。资产交易合同签订成功后,受让方交纳的保证金在扣除其应交交易手续费后的余额转为转让价款的组成部分。

4. 转让方提供“富兴12”轮船舶买卖增值税普通发票(税率2%)。除自然人以外的受让方如需要增值税专用发票(税率3%),相应增加的税费由受让方承担。转让方提供船舶油品增值税专用发票(税率13%)。

5. 受让方支付全部价款后3日内,转让方通知受让方在船舶所在锚地完成交接工作。转让方以现状交船,不负责送船。逾期未完成交接,视为转让方已完成交易合同,此后船舶产生一切费用和责任由受让方承担。若由于其它特殊原因如台风、大于该轮抗风能力的大风以及不可抗力等造成受让方不能按时交接,则时间相应顺延。

6. 船舶剩余燃润料另行结算,预计剩余:重油 #180100吨左右,轻油 10吨左右,汽缸油(美孚) 3.5 吨左右,主机滑油(美孚)3.5吨左右,辅机滑油(美孚)2吨左右;以单价重油 #1804550/吨、轻油5800/吨、汽缸油(美孚)23700/吨、主机滑油(美孚)16000/吨、辅机滑油(美孚)21500/吨结算,以交船现场实际测量为准。

7. 交接时受让方应配备符合海事部门最低安全配员要求的船员接船,接船船员未到位转让方有权终止交接,此后船舶产生一切费用和责任由受让方承担。

8. 船舶交接前受让方应提供船舶注销所需要的资料,包括但不限于营业执照(身份证)复印件、受让方船舶用途声明等相关资料,资料需加盖公章(受让方为自然人需按手印)。如受让方不能及时按照海事部门要求提供资料导致船舶无法注销,产生的后果由受让方承担。

9. 船舶交接后受让方不得使用原有船名、标识等原船舶标志符号。

10. 船舶交接后受让方应向海事部门报备并另行申请船舶锚地。受让方独立承担交接后一切责任和义务。

11. 意向受让方除在报名时应交纳竞买保证金外,应携带以下资料办理相关报名手续:(1)《产权受让申请登记文件》及其备注清单中所列的材料;(2)产权交易机构或拍卖人要求提交的其他材料。

B、受让方资格条件:

1. 受让方应为中华人民共和国境内合法注册的企业,受让方为自然人的,应当具备完全民事行为能力。

2. 受让方为境外投资者的,应当符合外商投资产业指导目录和负面清单管理要求,以及外商投资安全审查有关规定。

    五、本次拍卖所提供的文件资料所列全部数据为评估报告及有关文件资料所载仅供参考,若因印刷、拷贝或摄影造成资料与标的物现状有误差的,具体以标的物现状及有效文(证)件为准。

 

 

浙江产权交易所有限公司

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

 

2019年5月14日

 

上述标的物说明及特别约本竞买人已阅读,并同意遵照执行。

 

                                   竞买人(盖章/签字盖章):

                                         日期:   年   月   日

技术报告

富兴12”船勘验报告

NO.ZJCJ2019-035】

受委托,浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年5月22日,对位于浙江浙能温州发电有限公司码头“富兴12”轮进行实地勘验取证,现就勘验情况报告如下:

一、 船舶规范数据

船舶类型:散货船;船籍港:宁波;船检机构CCS(国内);船舶识别号:CN19866905112;船舶建造地:MINAMI NIPPON SHIPBUILDING.CO.LTD;建造完工日期:19860625;航区:近海;营运海区:A1+A2;总长174.00m;船长164.62m;宽:27.50m;型深18.16m;满载吃水9.60m;空载排水量:6544.00t;满载排水量:34972.50t;总吨位:17275净吨:9674;参考载货量:28430t;补充加强结构:货舱区域重货加强;主机:6UEC52LA型柴油机1台,额定功率:5273kW

(以上数据摘自船舶证书,仅供参考)

二、 船舶证书及相关日志记录

序号

证书名称

签发日期

有效期

1

船舶国籍证书

2015年08月07日

2019年06月24日

2

海上船舶检验证书簙

2015年05月31日

2019年06月25日

3

海上船舶吨位证书

2012年10月30日

20190625

  4

海上船舶防止油污证书

2019年03月28日

20190625

  5

海上船舶防污底系统证书

2018年05月10日

20190625

6

海上船舶防止空气污染证书

2019年03月28日

20190625

7

海上船舶防止生活污水污染证书

2019年03月28日

20190625

8

船舶起重设备证书

2018年05月10日

20190625

9

海上船舶载重线证书

2019年03月28日

20190625

10

海上船舶免除证书

2019年03月28日

20190625

11

海上货船适航证书

2019年03月28日 

20190625

 

特别定期检验日期

20190506

船底外部检查(坞内检验)

下次检验:20190625

螺旋桨/尾轴检验

20150531

锅炉检验

20180510

以上证书信息,均为从船上证书文件摘录,可见所有证书都在有效期内。

三、 船舶相关记录

1、货舱舱容:

1)根据该船的舱容图信息,该船设计货舱舱容如下:

名称

位置(FR.NO.)

散装舱容(M3)

包装舱容(M)

No.1货舱

173-199

4072.54

3800.97

No.1货舱口

175-192

248.39

248.39

No.1总计

 

4320.93

4049.36

No.2货舱

138-173

7705.26

7346.49

No.2货舱口

143-168

669.76

669.76

No.2总计

 

8375.02

8016.25

No.3货舱

103-138

7797.86

7448.91

No.3货舱口

108-133

669.76

669.76

No.3总计

 

8467.62

8118.67

No.4货舱

68-103

7813.69

7449.94

No.4货舱口

73-98

669.76

669.76

No.4总计

 

8483.45

8119.70

No.5货舱

33-68

7118.74

6846.14

No.5货舱口

38-63

669.76

669.76

No.5总计

 

7788.50

7515.90

合计

 

37435.52

35819.88

(2) 压载舱舱容

名称

位置

容积(M3)
(100% FULL)

重量(KT)
(96% FULL)

艏尖舱

C

574.25

588.61

NO1压载水舱

P

325.36

333.49

 

S

325.36

333.49

NO2压载水舱

P

509.72

522.46

 

S

509.72

522.46

NO3压载水舱

P

587.52

602.21

 

S

587.52

602.21

NO4压载水舱

P

567.86

582.06

 

S

567.86

582.06

NO5压载水舱

P

434.51

445.37

 

S

434.51

445.37

NO1 顶边舱

P

184.49

189.10

 

S

184.49

189.10

NO2 顶边舱

P

373.17

382.50

 

S

373.17

382.50

NO3 顶边舱

P

404.48

414.50

 

S

404.48

414.50

NO4 顶边舱

P

404.48

414.50

 

S

404.48

414.50

NO5 顶边舱

P

387.79

397.40

 

S

387.79

397.40

艉尖舱

C

145.50

147.23

总计

 

9078.51

9303.02

2、船舶航行和轮机日志

查阅近期该船航行及轮机日志记录:该船近期运营于秦皇岛和温州电厂航线,船舶重载时平均航速约11.7节,轻载航速约12.7节;船舶重载平均日油耗约17吨。

3、船舶稳性计算书

查阅船舶稳性计算书显示该船为6544轻吨;载重吨为26855吨;满载排水量为33399吨。

四、 勘验状况说明

登轮勘验时,该船右舷靠泊于浙江浙能温州发电有限公司码头,船舶处于重载状态,正在吊卸货煤。我司两名工程师对甲板、机舱等部分可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制,未能对压载舱、双层底舱、首尾尖舱、淡水舱等舱室进行打开和内部检查。

船舶概述

船为单机、单、单舵、单甲板、艉机型散货船纵横混合骨架式,单壳结构,7道水密横舱壁,5个货舱,双层底位置为FR11-FR199,货舱盖型式为钢质风雨密舱盖;设有艏楼和艉楼。

外板可见部分外板基本平整,无明显碰撞、变形情况,甲板锈蚀、凹蚀情况较少,涂层附着情况尚好,右舷围栏有部分锈蚀、脱落痕迹;尾楼钢板平整,无明显变形现象;艏部船名、船籍港标识清晰;艏、艉吃水标志清晰,勘验时船舶艏部吃水为10m,艉部吃水为9.8m,舯部吃水由于条件限制无法记录。艉部舵叶和螺旋桨结构未露出水面,船底板由于条件限制未进行勘验。根据《船体测厚报告》最近一次2018年05月09日记录显示,该船83.5号肋位,内底板最大耗蚀量为21.7%,底边舱斜板最大耗蚀量为14.3%;2~3号货舱盖端板最大耗蚀量为19%。

艏楼甲板:艏楼甲板基本平整,油漆涂层状况尚好,局部点状凹陷;锚绞机保养较好,机体存在部分锈蚀,甲板带缆桩、挚链器、滚轮等系泊设备布置完整,油漆涂层状况尚好;船艏舷墙、栏杆、斜梯结构完整,无明显变形情况。艏楼通道结构完整,斜梯结构完好;舱内甲板平整度较好,油漆涂层完好;艏锚机液压泵机等结构完好,保养尚好。

锚机

名称

型号

功率

制造厂

艏锚机

电动液压

45kW

日本

锚链

名称

直径及长度

等级

材料

右艏锚链

60mm/275m

AM3

锚链钢

左艏锚链

60mm/275m

AM3

锚链钢

主甲板:主甲板平整度、焊缝成型质量、甲板涂层状况好,货舱舱口围焊缝成型质量尚好,有明显锈蚀,管路油漆部分脱落;两舷舷墙、立柱,涂层状况尚好;甲板带缆桩结构完整,涂层状况尚好;勘验时船舶正处于卸货状态,货舱内装有煤,货舱口内部有明显锈蚀现象。船两侧舷梯结构完整,未见变形、破损。该船装有4台克令吊, 结构完整,据船员处了解,一号货舱舱口盖需要吊机进行开闭,其他四舱舱口盖为液压动力。

起重设备名称及位置

试验时吊杆与水平线的夹角(°)
或起重机臂架幅度(m)

安全工作负荷(KN

NO1克令吊/主甲板Fr.180

22.00

150.00

NO1克令吊/主甲板Fr.145

22.00

150.00

NO1克令吊/主甲板Fr.111

22.00

150.00

NO1克令吊/主甲板Fr.76

22.00

150.00

以上信息,均为从船舶起重设备证书摘录,都在有效期内。

上层建筑:艉楼甲板平整,两侧过道整体涂层状况尚好;尾部甲板设有2台电动液压绞缆机,外观检查无异常,绞缆机表面及底座涂层状况好;甲板带缆桩等系泊件布置完整,外观状况好。应急发电机组布置于艉楼甲板左舷应急发电机室内,应急发电机组发电机型号为NTAKL,额定功率24KW,原动机型号为F4L912型柴油机,额定功率40KW,整体保养较好。甲板室两舷围壁钢板平整,油漆涂层无脱落,无锈蚀现象;室内船员房间、餐厅、厨房等处所整洁度较好,室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般;室内、外警示标志,消防救生设备、逃生路线标志、防火控制图等张贴基本完整;该船设有CO2室,主要作用于机舱,其中通货舱的CO2管路已作废。

艇甲板左右舷设重力式救生艇各1艘救生艇架与甲板焊接牢固,支架油漆涂层良好,无明显锈蚀现象;共设气胀救生筏3只,救生筏船名、船籍港、限载人数、检验日期等标示清晰,下一次检验日期2020年02月。

水灭火系统

消防泵类型

型号

数量

安装位置

舱底总用泵

RV-280J

1

机舱底层

应急消防泵

EP-29-35-SM

1

舵机间

主消防泵

RV-280J

1

机舱底层

其他固定灭火系统

灭火剂或灭火系统种类

最大保护舱室舱容

驱动方式

保护处所

CO2

3405.6m3

氮气驱动

机舱

探火报警器

名称

型式

数量

安装位置

感温探测器

感温式

2

机舱工作间、CO2室

感烟探测器

感烟式

35

机舱、生活区

手操呼叫点

报警按钮

15

机舱、生活区

救生艇

名称

定员

机动/非机动

数量

降落方式及负荷

右舷救生艇

28

机动

1

重力式/49KN

左舷救生艇

28

非机动

1

重力式/49KN

救生筏

型号

定员

数量

KHA-10

10

1

KHA-25

25

2

其余各层甲板室外钢板平整,涂层状况尚好,甲板两舷栏杆立柱,未见有变形和破损,油漆状况尚好;室外通风筒、烟囱、室外梯子等油漆涂层状况尚好。各层甲板水密门总体情况尚好。

驾驶室驾驶室布局合理,室内设驾控台、报务区、海图区等,视野开阔,通导设备配备齐全,设备外观未见异常,表面清洁度好。

名称

AIS

GPS

磁罗盘

电罗经

电子海图

舵角指示器

雷达1

雷达2

型号

FA-150

GP-32

1673

TG-5000

R&S-1

 

FAR-2827

FR-2125

数量

1

1

1

1

1

1

1

1

机舱区域

主机

型号

额定功率

额定转速

制造厂

制造日期

6UEC52LA

5273

113

KOBE DIESEL CO.,LTD

1986年01月01日

轴系

名称

直径(mm)

数量

材料

中间轴

340

1

KSF60

螺旋桨轴

432

1

KSF45

推进器

种类

直径(mm)

类型

材料

螺旋桨

5600

固定式

KALBC3

主发电机组

型号

额定功率

原机型号

原机额定功率

数量

NTAKL

440

M200L-ST

485

3

应急发电机

NTAKL

24

F4L912

40

1

锅炉

形式

用途

受热面积

制造厂

制造日期

立式烟管

供暖油及供生活

420.43m2

TORTOISE ENGINEERING

1986年03月01日

名称

类型

舵面积

舵杆直径(mm)

舵杆材料

主舵

半悬挂

23.22m2

300.00

锻钢

主操舵装置

名称

类型

扭矩

制造厂

主舵机

电动液压

500kN.M

日本

舵机间内设液压舵机1台,舵机表面及底座围油栏内无明显油渍,液压管路布置规整,管路表面无明显油渍,涂层状况好。舱内结构完整,未见变形,焊接质量好,舵机周围地板设有格栅,清洁度尚好。

在机舱于舵机间有立式烟管锅炉1台,用于供暖油及生活用。锅炉本体表面清洁度尚好,外观检查未见异常,保养较好。焚烧炉已停止使用。

机舱设在艉部,推进系统由低速柴油主机+轴系+固定式螺旋桨组成。舱内可见部分结构完整,未见明显变形、锈蚀,无脱焊现象,涂层状况好;管路布置规整,涂层状况好;电缆布置规整,未见异常。

勘验时主机及主发电机机体外部结构完整,机器外部及表面各部件保养好,未存在跑、冒、滴、漏痕迹,设备底座未发现焊缝开裂情况,与基座螺栓连接牢固,未见松动痕迹。主机铭牌参数标示清晰,主发电机未找到铭牌。辅机重油系统已未在使用,配套设备已停用。

机舱值班室设主配电板6屏、集控台1组。配电板、集控台结构完整,表面清洁度好,各仪器仪表、指示灯显示正常。

机舱其他辅助设备:空压机组、空气瓶、生活污水处理装置等,设备表面和底座围栏内清洁度较好;分油机、供油系统等表面和设备底座围油栏内无明显油污,主机燃油滤器有漏油现象;舱内钢质斜梯、栏杆、扶手布置完整,涂层状况好。机舱平台、机舱花钢板,清洁度好。

舱底清洁度好,未见明显积水现象。

、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论,给出如下勘验结论 

1.根据交通运输部2014年14号令的规定,该轮强制报废日期为2019年6月25日,该船目前证书齐全,均在有效期内,处于正常营运状态。

2.船体结构现状良好,全船油漆涂层质量好;甲板机械总体保养好。

3.机舱机电设备齐全,保养情况好。

4.驾驶室布局合理,通讯导航设备齐全,监测报警系统较完善。

 

 

勘验人员:  范  杰

            张春蔚

 

 

附件:船舶照片

船艏外板

主甲板区

货舱

克令吊

艏楼甲板及锚机

艉楼甲板及绞缆机

艉楼

餐厅

厨房

舵机

CO2

驾驶室

救生艇

机舱主机

机舱发电机组

集控室配电屏

 

相关信息
2019年6月12日拍卖成功,成交价1700万元
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