竞拍公告

受转让方委托，我公司将于2019年1月30日9时至1月30日11时在拍船网（www.shipbid.net）进行网上公开竞拍活动，现公告如下：

一、竞拍标的，“双龙7”普通客船；船籍港：舟山；船级：ZC；总长：34.00m；型宽：6.20m；型深：2.60m；总吨：183；净吨：91；主机：Z6170ZLCZ-1A；总额定功率：218kW；建造完工时间：2010年2月8日，建造地：岱山县仇江门船舶修造厂（以上为船舶检验证书数据）。

二、竞买规则:此次竞拍设有保留价。若至竞买报名截止时间止，有一家以上竞买人报名，则采取拍卖方式确定受让方。若至竞买报名截止时间止，只有一家竞买人报名，则采取竞价转让方式进行交易。起拍价人民币113.4万元，保证金人民币20万元，加价幅度为1万元的倍数。

三、报名要求: 报名时间为自本公告发布之日起至2019年1月29日下午16时止（以保证金到帐时间为准）。本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍，但是不接受任何形式的资金代打（即如果是个人参拍，须本人报名汇款及签署相关协议；如果是公司报名参拍，则须通过公司报名及通过公司账户汇款及签署相关协议)。

四、看样地点：嵊泗中心渔港。

    看样时间：2019年1月28日、1月29日。

五、保证金账户：

账户名：浙江船舶交易市场有限公司

账号：3309040160000036844

开户银行：杭州银行舟山分行

六、联系电话及联系人：0580-2027516叶女士 / 0580-2038333周先生。

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司                    

2019年1月16日

“双龙7”船勘验报告

【NO.ZJCJ2018-035】

受委托，浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2018年07月20日，对位于嵊泗五龙乡客运码头的“双龙7”船进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：

一、   船舶规范数据

船名：双龙7；船舶类型：普通客船；船籍港：舟山；船级：ZC；航区：沿海；总长：34.00m；型宽：6.20m；型深：2.60m；满载吃水：1.600m；空载排水量：138.570t；总吨位：183；净吨位：91；乘客总人数：99人；主机：淄博柴油机总公司Z6170ZLCZ-1A柴油机1台，额定功率：218.00kw；船舶建造地：岱山县仇江门船舶修造船；建造完工日期：2010年02月08日。

二、   船舶证书及相关日志记录

根据船舶相关证书记载该船为III级客船；抗风等级8级，营运嵊泗五龙至黄龙航线；连续航行时间不超过0.5小时，最低安全船员证书显示减免了二副、值班机工各一人。2018年06月06日进行临时检验，更换AIS一台，型号：SI-30；已于2017年11月28日进行了换证检验，下次年度检验日期：2018年年11月17日前、后各三个月内。

查阅航海日志（记录时间从2018年07月04日开始），该船营运嵊泗五龙——黄龙航线。

三、   勘验状况说明

登轮勘验时，该船仍为营运状态，靠泊于嵊泗五龙乡客运码头，船舶还未放客。我司两名工程师一起对部分舱室、机舱和甲板等可到达处所进行了一般性勘验。因不多时航班到点即将起航，勘验时间仓促，未能详尽了解。

（一）船体部分：本船为单甲板，单机单桨、艉机型普通客船，纵横骨架式，6道水密横舱壁，双层底位置FR17-FR55；抗沉性为一舱不沉；III级客船，沿海航区；抗风等级为8级，适航证书显示该船营运嵊泗五龙——黄龙航线。

1、船体露天部分检验情况

1.1外板

左舷可见部分外板平整，无明显碰撞、变形情况，焊缝成型质量尚好，无凹陷、焊瘤和裂纹，油漆涂层状况一般，护舷有凹陷变形及锈蚀，右舷无法查看；艉部可见部分钢板基本平整，无明显变形现象，未见油漆脱落，可见船名、船籍港；艏部可见部分无明显擦痕，有少量锈迹；艉部舵叶与螺旋桨浸没水中无法查看。

1.2主甲板

   艏部主甲板基本平整，焊缝成型质量尚好，油漆涂层状况尚好；甲板系泊设备布置完整，锚机、底座及其挚链器等出现锈蚀；锚链结构完整，浮锈明显；甲板带缆桩、滚轮等系泊设备磨损、局部锈蚀；艏部右侧舷墙有碰撞变形现象。

左右舷主甲板外走道平整度尚好；外走道甲板的局部区域存在少量锈蚀，油漆涂层状况一般；两侧舷墙结构完整，未见变形及明显油漆脱落，扶强肘板根部未见开裂、脱焊，与甲板连接处及边缘存在锈蚀现象；空气管、消防管路等布置完整，消防水管未见有破损，涂层状况尚好，

艉部主甲板平整，焊缝成型质量尚好，油漆涂层状况一般；艉部甲板带缆桩等系泊件布置完整，均有不同程度的锈蚀、磨损。

1.3其他甲板

驾驶甲板钢板平整，涂层状况一般，局部锈蚀，甲板两舷栏杆立柱，未见有变形和破损，油漆状况良好；机舱菌型通风筒、烟囱、室外梯子等油漆涂层状况良好。

顶甲板钢板平整，涂层状况一般，甲板两舷栏杆立柱、梯子扶手局部锈蚀破损，放置蓄电池的架子局部锈蚀。

1.4客舱

    全船设有1个休息室、1个客舱；休息室位于驾驶甲板，客舱位于主甲板；客舱共设有99客位；客舱内装修为普通白色装饰板，局部有裂损；室内救生衣柜、座椅、广播、灯具等布置完整，无明显缺失、损坏现象；安全出口等救生标志标示清晰，地板敷料基本完好；客舱内整洁度一般，座套整洁；室内、外警示标志，防火控制图等张贴基本完整。

1.5船员居所及生活处所

该船船员房间、厨房等处所设在主甲板室内，设施和用具配备基本齐全，室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般，船员房间围壁局部有裂损。

（二）救生、消防设备

驾驶甲板左舷设气胀救生筏3只，右舷设气胀救生筏2只，气胀救生筏外观检查状况良好，检验标志清晰，制造日期为2009年11月的下一次检验日期2018年11月（制造日期为2017年的11月的未标示）。

该船在机舱配置了45L推车式泡沫灭火器，在机舱、舵机间、厨房、客舱、驾驶室安置了泡沫、干粉灭火器。共配备了120件救生衣、7只救生圈。

机舱设有型号为CIS65-40-200A排量为28m/h消防泵一台，消防水管涂层状况一般，消防泵外观检查未见异常。

（三）驾驶室布置

驾驶室布局合理，室内设有驾控台、海图区等，驾驶视野开阔；驾控台设有比较完善的监测报警系统、主机驾控系统，表面清洁度一般，船上航海图书资料基本齐全，存放于海图桌内。

（四）轮机及电气设备

舱内可见部分结构完整，钢板未见明显变形、锈蚀，无脱焊现象，漆面良好；管路色漆涂层良好；舱底有少量油污水。

1、主机：型号Z6170ZLCZ-1A，额定功率218kw，额定转速1000rpm，淄博柴油机总公司制造，制造日期2009年11月01日。

勘验发现：机体表面局部油污，如在主机高压油泵处；机器外部及表面各部件保养良好，跑、冒、滴、漏痕迹不明显；主机铭牌参数标示清晰。设备底座未发现焊缝开裂情况，设备与基座螺栓紧固件连接牢固，未见松动痕迹。

2、齿轮箱：型号HC400，减速比3:1，杭州前进齿轮箱集团股份有限公司2009年8月制造。

勘验发现：外观良好，油漆涂层状况尚好。

3、主发电设备：共2套，发电机组型号：CCFJ-30J-Z2，额定功率30kw/套，转速1500r/min。

勘验发现：勘验时1号发电机组在正常运行，未发现异常。从外观检查，2台发电机组表面局部位置、围油栏内有少量油污，跑、冒、滴、漏痕迹不明显。2台发电机组铭牌参数标示清晰。

4、机舱设主配电屏2屏，配电屏结构完整，表面清洁度尚好，各仪器仪表、指示灯正常。

5、机舱其他辅助设备：泵浦等设备表面有少量油污；舱内钢质斜梯、栏杆、扶手布置完整，油漆涂层状况尚好；机舱电缆、管路等布置尚好，未见管路明显破损，排烟管等绝热材料敷设基本到位；机舱花钢板，清洁度尚好；机舱底层尾部舱底有油污水。

6、舵机舱：空间狭小，舱内设电动液压舵机1台，舵机表面及舵机底座有少量油渍，舵机液压管路布置规整，管路表面无明显油渍，油漆涂层状况尚好，个别限位开关盖子缺失。舱内结构完整，未见变形，焊接质量尚好，清洁度尚好。

四、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论，给出如下勘验结论：

1.  该船证书齐全，均在有效期内，检验记录无重大缺陷。近期处于正常营运状态。

2.  该船船籍港舟山，乘客总人数99人，沿海航区；适航证书显示该船为III级客船，抗风等级8级，营运嵊泗五龙——黄龙航线

3.  船体结构现状尚好，可见部分无明显碰撞痕迹，全船油漆涂层质量尚好；甲板机械总体保养一般。

4.  机舱机电设备齐全，保养一般。

5.  驾驶室布局合理，通讯导航设备齐全，监测报警系统较完善。

（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）

勘验人员：    丁佳达（电气工程师）

范杰（轮机工程师）

勘验时间/地点：2018年07月20日（嵊泗五龙乡）          

附件：船舶照片（摄于嵊泗五龙乡客运码头） 勘验人员：范杰  丁佳达

船艏

船左舷

船艉

艏甲板、锚机、前端壁

客舱

休息室

主甲板过道

艉甲板

驾驶室

海图区

驾驶甲板、救生筏、烟囱

机舱主机

机舱主机

主发电机组

主发电机组

机舱主配电板

舵机舱

机舱内泵浦

厨房

船员室

2019年1月9日第一次拍卖，起拍价126万元，流拍

2019年1月30日第一次拍卖，起拍价113.40万元，流拍