竞拍公告

受转让方委托，我公司将于2018年09月18日10时至09月18日15时在拍船网（www.shipbid.net）进行网上公开竞拍活动，现公告如下：

一、竞拍标的，“双龙10”客渡船；船籍港：舟山；船级：ZC；总长：19.80m；型宽：4.25m；型深：1.75m；总吨：59；净吨：29；主机：NT6135ZCzA；总额定功率：155.5kW；建造完工时间：2004年12月16日，建造地：舟山市新泰船舶修造有限公司（以上为船舶检验证书数据）。

二、竞买规则:此次竞拍设有保留价。必须有2家或2家以上符合要求的竞买人参与,低于2家报名则流拍。起拍价人民币15万元，保证金人民币5万元，加价幅度为1千元的倍数。

三、报名要求: 报名时间为自本公告发布之日起至2018年09月17日下午16时止（以保证金到帐时间为准）。本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍，但是不接受任何形式的资金代打（即如果是个人参拍，须本人报名汇款及签署相关协议；如果是公司报名参拍，则须通过公司报名及通过公司账户汇款及签署相关协议)。

四、看样地点：嵊泗中心渔港。

五、保证金账户：

账户名：浙江船舶交易市场有限公司

账号：3309040160000036844

开户银行：杭州银行舟山分行

六、联系电话及联系人：0580-2027516叶女士 / 0580-2038333周先生。

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

2018年9月3日

“双龙10”客渡船拍卖特别规定

一、本特别规定作为《拍卖规则》的补充，与《拍卖规则》具有同等的法律效力。

二、拍卖标的：

“双龙10”客渡船；船籍港：舟山；船级：ZC；总长：19.80m；型宽：4.25m；型深：1.75m；总吨：59；净吨：29；主机：NT6135ZCzA；总额定功率：155.5kW；建造完工时间：2004年12月16日，建造地：舟山市新泰船舶修造有限公司。

以上数据为船舶证书所载数据，仅供参考，拍卖标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次拍卖成交和拍卖成交价。

三、标的的过户（注销）和移交：

1、拍卖成交后，买受人必须当天以电邮或者传真形式对拍卖成交信息进行确认，并在拍卖后的2个工作日内与本公司签订正式拍卖成交确认书。

2、买受人必须在2018年9月19日下午16时前付清全部拍卖成交款和全部买受佣金逾期按违约论处。

3、原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的7个工作日之内办理该船相关的所有船舶注销手续。

4、最晚船舶交接日：2018年9月30日

5、标的移交地点：嵊泗中心渔港。移交方式：买受人自提。

四、相关费用：

1、拍卖佣金：拍卖成交后买受人必须向本公司支付拍卖成交价5%的买受佣金。

2、本次拍卖成功后,委托方将向买受人开具船舶成交价3%的增值税发票，且其余转让过户时产生的所有税、船舶交易费等，均由买方承担。

3、买受人必须购买随船的燃润料，购买数量以实测量为准，燃润料价格按照该船最近一次的加油价格（以委托方提供的加油凭证为准）。油款应于船舶交接前付清。

4、以船舶交接确认书的签署为界，船舶交接确认书签署前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接确认书签署之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担。

五、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司                                        

2018年9月3日

“双龙10”船勘验报告

【NO.ZJCJ2018-036】

受委托，浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2018年07月20日，对位于嵊泗五龙乡客运码头的“双龙10”船进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：

一、        船舶规范数据

船名：双龙10；船舶类型：客渡船；船籍港：舟山；船级：ZC；航区：沿海；船长：19.80m；船宽：4.25m；型深：1.75m；干舷：506mm；总吨位：59；净吨位：29；乘客总人数：70人；主机：南通柴油机股份有限公司NT6135ZCzA柴油机1台，额定功率：155.50kw，额定转速：1500r/min；船舶建造地：舟山市新泰船舶修造有限公司；建造完工日期：2004年12月16日。

二、        船舶证书及相关日志记录

根据船舶相关证书记载该船已于2017年7月4日在舟山经附加条件检验合格，处于适航状态；抗风等级为南风、西北风8级，其余风向为7级；限航行于嵊泗五龙——黄龙航线；特殊要求或条件是该船限白天航行且连续航行时间不超过0.5小时，最低安全船员证书显示减免值班机工1人。

查阅航海日志（记录时间从2018年06月19日开始），该船营运嵊泗五龙——黄龙航线。

三、        勘验状况说明

登轮勘验时，该船仍为营运状态，靠泊于嵊泗五龙乡客运码头，趁换航班间隙，我司两名工程师一起对部分舱室、机舱和甲板等可到达处所进行了一般性勘验。因不多时航班到点即将起航，勘验时间仓促，未能详尽了解。

（一）船体部分：本船为单甲板，单机单桨、艉机型客渡船。

1、船体露天部分检验情况

1.1外板

左舷可见部分外板基本平整，无明显碰撞、变形情况，焊缝成型质量尚好，无凹陷、焊瘤和裂纹，油漆涂层状况一般，水线附近无法查看，右舷无法查看；艉部可见部分钢板基本平整，无明显变形现象，未见油漆脱落，局部锈迹，可见船籍港；艏部由于挂满防碰撞轮胎，从空隙可见部分局部锈蚀；艉部舵叶与螺旋桨浸没水中无法查看。

1.2主甲板

   艏、艉部及客舱内主甲板均铺设木板，铺设的木板基本平整，无缺失、松动迹象，艉部木板吸水潮湿处螺丝锈蚀；艏艉地板现为纯木本色而无油漆涂层，客舱内地板有油漆涂层、但局部磨损。

   艏、艉部甲板系泊设备布置完整，甲板带缆桩等系泊设备磨损、局部锈蚀；艏、艉部舷墙完整，未见变形、破损，涂层陈旧，局部锈蚀。

    该船在艉部甲板设有电力驱动艉锚机1台，机体、底座等锈蚀，局部锈蚀严重；缆绳完整，外表磨损起毛；

1.3其他甲板

救生甲板钢板基本平整，涂层状况一般，局部锈蚀，甲板两舷栏杆立柱，未见有变形和破损，油漆状况一般；烟囱、室外梯子等油漆涂层状况一般。

顶甲板钢板基本平整，但涂层状况较差，部分油漆起层脱落，甲板两舷栏杆、立柱等局部锈蚀破损。

1.4客舱

    该船设有1个客舱，客舱位于主甲板；客舱共设有70客位；客舱内装修为普通板材外涂涂料，涂层无明显可见脱落；室内救生衣柜、座椅、广播、灯具等布置完整，无明显缺失、损坏现象；安全出口等救生标志标示清晰，中间过道地板敷料破损；客舱内整洁度一般，座套整洁；室内、外警示标志，防火控制图等张贴基本完整。

1.5船员居所及生活处所

该船厨房等处所设在主甲板室内，设施和用具配备基本齐全，室内敷设地板格栅，围壁防火绝缘、装潢板成色陈旧。

（二）救生、消防设备

驾驶甲板左舷设气胀救生筏1只，右舷设气胀救生筏2只，气胀救生筏外观检查状况良好，检验标志清晰，下一次检验日期2018年10月。

该船在机舱、客舱等安置了泡沫、干粉灭火机。共配备了80件救生衣（含儿童4件）。

（三）驾驶室布置

驾驶室布局合理，室内设有驾控台、海图区等，驾驶视野开阔；驾控台设有比较完善的监测报警系统、主机驾驶台遥控系统，表面清洁度一般，船上航海图书资料基本齐全，存放于海图桌内。

（四）轮机及电气设备

舱内空间狭小，无法直立行走，可见部分结构完整，钢板未见明显变形，局部油漆脱落、锈蚀；部分管路涂层脱落、锈蚀；舱底有油污水。

1、主机：型号NT6135ZCzA，额定功率155.50kw，额定转速1500rpm，南通柴油机股份有限公司制造，制造日期2010年10月13日。

勘验发现：机体表面局部油污，如在主机高压油泵处；机器外部及表面各部件保养一般，存在跑、冒、滴、漏痕迹；主机铭牌参数标示清晰。设备底座未发现焊缝开裂情况，设备与基座螺栓紧固件连接牢固，未见松动痕迹。

2、齿轮箱：型号FD135，减速比2:1，杭州发达齿轮箱集团有限公司2010年9月制造。

勘验发现：外观良好，油漆涂层状况尚好。

3、发电设备：共1套，发电机原动机为宁波江北华峰柴油机厂生产，型号：2100，额定功率22kw/套，转速2200r/min。

勘验发现：勘验时发电机组在正常运行，未发现异常。从外观检查，发电机组表面局部位置、围油栏内有少量油污，存在跑、冒、滴、漏痕迹。发电机组铭牌参数标示清晰。

4、机舱其他辅助设备：泵浦等设备表面有油污；舱内钢质斜梯、栏杆、扶手布置完整；机舱电缆、管路等布置尚好，未见管路明显破损，排烟管等绝热材料敷设基本到位；机舱花钢板，部分锈蚀，表面清洁度差；机舱底层尾部舱底有油污水。

5、舵机舱：空间狭小，舱内设电动液压舵机1台，舵机表面及舵机底座锈蚀。舱内结构完整，未见变形，但可见明显锈蚀、油污。

四、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论，给出如下勘验结论：

1.    该船证书齐全，均在有效期内，检验记录无重大缺陷。近期处于正常营运状态。

2.    该船船籍港舟山，乘客总人数70人，沿海航区；适航证书显示该船抗风等级为南风、西北风8级，其余风向为7级；限航行于嵊泗五龙——黄龙航线；该船限白天航行且连续航行时间不超过0.5小时，最低安全船员证书显示减免值班机工一人。

3.    船体结构现状一般，可见部分无明显碰撞痕迹，全船油漆涂层质量一般；甲板机械总体保养欠缺。

4.    机舱机空间狭小，电设备齐全，保养一般。

5.    驾驶室布局紧凑，通讯导航设备齐全。

（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）

勘验人员：丁佳达（电气工程师）

          范杰（轮机工程师）

勘验时间/地点：2018年07月20日（嵊泗五龙乡）

附件：船舶照片（摄于嵊泗五龙乡客运码头）  勘验人员：范杰  丁佳达

船艏

船左舷

船艉

艏甲板

客舱

驾驶室

海图区

救生甲板、救生筏、烟囱

顶甲板

机舱主机

主机齿轮箱

发电机组

舵机舱