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船名
岸信河
船舶类型 散货船
委托机构 浙江船舶交易市场有限公司 载重吨(吨) 15872
参考价格(万元) 2698.00 拍卖状态 一拍
拍卖日期
2018-08-17
拍卖公告
拍卖须知
补充说明
技术报告
相关信息
拍卖公告

竞拍公告

 

受转让方委托,我公司将于201881710时至81715时进行网上公开竞拍活动,现公告如下:详情请点击查看拍船网(http://www.shipbid.net)

 

一、竞拍标的,“岸信河”散货船;船籍港:上海;船级:ZC;总长:145.00m;型宽:22.00m;型深:11.80m;空载吃水:4.380m;满载吃水:8.800m;空载排水量:4594.500t;满载排水量:21236.100t;总吨位:10590;参考载货量:15872t;主机:8PC2-5L柴油机1台,额定总功率:3824kW;船舶建造地:宁波市东方船舶修造有限公司;建造完工日期:20051118日(以上为船舶检验证书数据)。

 

二、竞买规则:该船采取有保留价竞拍。起拍价人民币2698万元,保证金人民币280万元,加价幅度为2万元的倍数。

 

三、报名要求: 报名时间为自本公告发布之日起至2018816日下午16时止(以保证金到帐时间为准),截止时间过后概不报名。本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍,但是不接受任何形式的资金代打(即如果是个人参拍,须本人报名汇款及签署相关协议;如果是公司报名参拍,则须通过公司报名及通过公司账户汇款及签署相关协议)

 

四、看样地点:宁波镇海港。

 

五、保证金账户:

账户名:浙江船舶交易市场有限公司

账号:3309040160000036844

开户银行:杭州银行舟山分行

 

六、联系电话及联系人:0580-2027516叶女士 / 0580-2038333周先生。

 

 

 

浙江船舶交易市场有限公司

20180802

拍卖须知

“岸信河”散货船特别规定

 

一、本特别规定作为《拍卖规则》的补充,与《拍卖规则》具有同等的法律效力。

 

二、拍卖标的:

 “岸信河”散货船;船籍港:上海;船级:ZC;总长:145.00m;型宽:22.00m;型深:11.80m;空载吃水:4.380m;满载吃水:8.800m;空载排水量:4594.500t;满载排水量:21236.100t;总吨位:10590;参考载货量:15872t;主机:8PC2-5L柴油机1台,额定总功率:3824kW;船舶建造地:宁波市东方船舶修造有限公司;建造完工日期:20051118日(以上为船舶检验证书数据)。

以上数据为船舶证书所载数据,仅供参考,拍卖标的以看样时的现状为准,如实际情况与上述数据有出入,不影响本次拍卖成交和拍卖成交价。

 

三、标的的过户(注销)和移交:

1、拍卖成交后,买受人必须当天以电邮或者传真形式对拍卖成交信息进行确认,并在拍卖后的2个工作日内与本公司签订正式拍卖成交确认书。

2、买受人必须在2018824日下午16时前付清全部拍卖成交款和全部买受佣金逾期按违约论处。

2、原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日之内办理该船相关的所有船舶注销手续。

3、最晚船舶交接日:2018914

4、标的移交地点:宁波镇海港或附近港口 。 移交方式:买受人自提。

 

四、相关费用:

1、拍卖佣金:拍卖成交后买受人必须向本公司支付拍卖成交价1%的买受佣金。

2、本次拍卖,卖方不提供船价发票,且其余转让过户时产生的所有税、船舶交易费等,均由买方承担。

3、以船舶交接确认书的签署为界,船舶交接确认书签署前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担;船舶交接确认书签署之后,标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担,标的的保管责任也由买受人承担。(签署船舶交接确认书前,买受人应付清所有船款及相关费用)

 

五、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。 

 

浙江船舶交易市场有限公司                                         

2018802

补充说明
暂无内容
技术报告

岸信河船舶勘验报告

NO.ZJCJ2018-036

受委托,浙江船舶交易市场组织船舶工程师于20180725日,对位于张家港永恒码头的“岸信河”轮进行实地勘验取证,现就勘验情况报告如下:

一、        船舶规范数据

船舶类型:散货船;船籍港:上海;船级:ZC;航区:近海;营运海区:A1+A2;总长:145.00m;船长:136.00m;船宽:22.00m;型深:11.80m;空载吃水:4.380m;满载吃水:8.800m;空载排水量:4594.500t;满载排水量:21236.100t;总吨位:10590;净吨:5930;参考载货量:15872t;主机:陕柴8PC2-5L型柴油机1台,额定功率:3824kW;船舶建造地:宁波市东方船舶修造有限公司;建造完工日期:20051118日。(以上数据为船舶证书所载数据,仅供参考)

二、        船舶证书及相关日志记录

序号

证书名称

证书签发日期

有效期

1

海上船舶检验证书簙

20180102

 

1.1

海上船舶吨位证书

20180102

 

1.2

海上船舶防污底系统证书

20180102

 

1.3

海上船舶防止油污证书

20180102

20201116

1.4

海上船舶防止生活污水污染证书

20180102

20201116

1.5

海上船舶载重线证书

20180102

20201116

1.6

海上免除证书(简要描述免除项目)

根据2004年《国内航行海船法定检验技术规则》免除装货处所固定灭火系统。免除条件:仅限载运煤等不燃货物或较小失火危险的货物。

20180102

 

1.7

海上货船适航证书

20180102

20201116

 

年度检验

下次检验:20181117

中间检验

上次检验:20171228

换证(特别检验)检验

下次检验:20201117

船底外部检查(坞内检验)

下次检验:20201117

螺旋桨/尾轴检验

下次检验:20201117

锅炉检验

下次检验:20201117

2

其它证书情况

证书签发日期

有效期

2.1

船舶国籍证书

20180103

20230102

2.2

船舶所有权登记证书

20171117

 

2.3

船舶电台执照

20171228

20181227

2.4

船舶最低安全配员证书

20180103

20230102

以上证书信息,均为从船上证书文件摘录,可见所有证书都在有效期内。

查阅船旗国监督检查记录簙,该船20180518日在南通做过船舶安全检查,无重大缺陷。根据船舶相关证书记载该船20171228日在舟山港进行了中间检验,检验合格。

查阅航海日志(记录时间从20180709日开始)及轮机日志,根据近期装载情况,该船航速10kn左右,主机转速420r/min,燃油油耗10/天左右,柴油油耗0.7/天左右。

三、        勘验状况说明

登轮勘验时,该船靠泊于张家港永恒码头,船舶正在卸货,船舶左舷靠泊码头。船员全程陪同我司两名工程师一起对部分舱室、机舱和甲板等可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制,未能对货舱、压载舱、双层底舱、首尾尖舱、淡水舱等密闭舱室进行打开和内部检查。

(一)船舶概述

本船为单机、单桨、单舵、单甲板、艉机型散货船,纵横混合骨架式,8道水密横舱壁,4个货舱,货舱区域为双底单壳结构,双层底舱和底边舱用作压载水舱,货舱盖为钢质风雨密型式,无起货吊机;设有艏楼和艉楼:艉楼甲板以上设有五层甲板室。

(二)货舱布置

序号

位置Fr.

舱室名称

最大舱容(m3)

开口尺寸(mm

1

143+350~180

NO.1货舱

4897.93

19600×13000

2

107+350~143+350

NO.2货舱

5495.88

19600×13000

3

71+350~107+350

NO.3货舱

5505.72

19600×13000

4

35+350~71+350

NO.4货舱

5343.60

19600×13000

      压载舱布置:

序号

位置Fr.

舱室名称

最大舱容(m3)

1

186~

艏尖舱兼艏压载水舱

559.23

2

180~146(左/右)

艏压载水舱

191.70×2

3

143~180(左/右)

NO.1底压载水舱

308.58×2

4

107~143(左/右)

NO.2底压载水舱

181.52×2

5

71~107(左/右)

NO.3底压载水舱

181.52×2

6

35~71(左/右)

NO.4底压载水舱

344.75×2

7

4~11(左/右)

NO.5底压载水舱

175.85×2

8

107~143(左/右)

NO.1底边水舱

244.13×2

9

71~107(左/右)

NO.2底边水舱

255.66×2

10

~4

尾尖舱

48.36

1、船体露天部分检验情况

1.1外板

水线以上左舷外板平整,无明显碰撞、变形情况,焊缝成型质量尚好,无凹陷、焊瘤和裂纹,油漆涂层状况良好,右舷无法查看;艉部钢板平整,无变形现象,涂层质量尚好球鼻艏处有擦痕并出现锈蚀;船名、船籍港、载重线、吃水标志涂层质量尚好;艏吃水7.5m,其它吃水无法查看。艉部舵叶与螺旋桨浸没水中无法查看。

水线以下情况因条件限制,未作勘验。

1.2主甲板

甲板钢板平整,焊缝成型质量尚好,涂层状况一般;两舷舷墙未见变形,涂层状况良好;甲板带缆桩结构完整,涂层保养良好;通风筒、透气管管体、透气帽、消防水管未见有破损,涂层状况一般。

1.3其他甲板

艏楼甲板平整度尚好,涂层状况一般;甲板系泊设备布置完整,锚机整体保养尚好,机体与底座涂层状况一般;左、右锚链可见部分外观正常,链环尺寸未见明显蚀减;甲板带缆桩、挚链器、滚轮等系泊设备外观状况尚好;艏楼舷墙、栏杆、斜梯、空气管头结构完好,未见变形、破损,涂层状况尚好;风雨密门、艏楼小舱盖结构完整,能正常启闭,外表涂层状况尚好。艏楼左舷端壁处另设备用锚1只,重量约4.89吨;查看艏楼锚机控制室:开舱机泵站及锚机液压泵站围油栏里无明显油渍;艏楼甲板上锚机液压管路外表涂层状况尚好。

艉楼甲板平整,两侧过道无明显凹陷变形,涂层状况尚好;左右两舷布置有舷梯,两部舷梯外观检查无异常,勘验从左舷梯上船;尾部甲板设有1台电动液压绞缆机,外观检查无异常,绞缆机表面及底座涂层状况尚好;甲板系泊滚轮、带缆桩等系泊件布置完整,外观状况尚好。左舷油舱透气管锈蚀较为严重,其余部分通风筒及百叶窗表面涂层状况尚好。应急发电机室布置规整,舱内涂层状况尚好。

艇甲板、起居甲板、船长甲板、驾驶甲板、罗经甲板各层室外钢板平整,涂层状况一般,甲板两舷栏杆立柱,未见有变形和破损,油漆状况良好;机舱菌型通风筒、烟囱、室外梯子等油漆涂层状况一般。

1.4货舱

全船共有4个货舱,勘验时,船舶正在卸货状态,舱内情况未知;舱口围支撑肘板结构完好未见变形,趾端与甲板连接牢固未见有开裂痕迹,两舷舱口围涂层状况良好,货舱之间舱口围、鹅颈通风头、透气帽涂层状况不佳;货舱盖为钢质风雨密型式,舱盖表面平整度较好、无明显变形,局部有油漆脱落和锈蚀情况;舱盖支撑结构完整,有局部变形及锈蚀情况;舱盖限位器、滚轮、舱盖轨道有锈蚀,舱盖密封槽及密封条情况一般;舱口围四周液压管路布置规整,管路、阀件保养尚好,表面涂层状况尚好。

1.5船员居所及生活处所

该轮船员房间、餐厅、厨房等处所设在尾楼及以上的上层建筑甲板室内,设施和用具配备基本齐全,室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般,局部有破损脱落;室内、外警示标志,防火控制图等张贴基本完整。该船未配置冷库,配有冷柜。勘验时中央空调机室内中央空调未运行,部分船员房间安装柜式空调。

(三)救生、消防设备

艇甲板左右舷设25人救生艇各1艘,艇降落装置为重力倒臂式,救生艇架与甲板焊接牢固,艇架涂层状况尚好,艇身油漆未见明显老化及脱落;在艇甲板右舷设25人气胀式救生筏1只,气胀救生筏外观检查状况良好,下一次检验日期201812月。

该船配置机舱固定二氧化碳灭火系统,在主甲板层二氧化碳室内钢瓶处于正常检验状态,释放操作说明、示意图等按照要求正常张贴,艏楼油漆间设二氧化碳系统保护,外观检查无异常。

艏楼设有应急消防泵,甲板上消防水管涂层状况尚好,消防泵舱未打开进入勘验。

(四)驾驶室布置

驾驶室布局合理,室内设驾控台、报务室、海图区等,驾驶视野开阔;驾控台设有较完善的监测报警系统、通导设备、主机驾驶台遥控系统等配置满足正常航行要求,表面清洁度尚好;航行信号灯部分线路老化,个别信号灯船上重新放线;船上航海图书资料均完整的存放于海图区内,未有缺失。

(五)轮机及电气设备

机舱设在艉部,推进系统由中速柴油主机+齿轮箱+不带中间轴承中间短轴+尾轴+定距桨组成,舱内可见部分结构完整,未见明显变形、锈蚀,无脱焊现象,涂层状况尚好;管路走向规范,色漆涂层良好;舱底油污水明显。

1、主机1型号8PC2-5L额定功率3824KW,额定转速520rpm,四冲程8缸直列中速柴油机,缸径400mm,冲程460mm陕西柴油机重工有限公司生产,生产日期2004116

勘验发现:机体外部结构完整,机器外部及表面各部件保养一般,高压油泵处油污痕迹明显。设备底座未发现焊缝开裂情况,设备与基座螺栓紧固件连接牢固,未见松动痕迹。主机铭牌参数标示清晰。

2、齿轮箱:型号GWC66.75,减速比3.52:1,重庆齿轮箱有限责任公司制造。

勘验发现:外观良好,油漆涂层状况尚好。

3、尾轴承采用高分子材料,用舷外水进行强制冷却及润滑。

4、主发电设备:共2台,发电机型号:TFX-355L6-H,额定功率300kw/台;原动机型号为:X6170ZC-013柴油机,额定功率330kW/台。

   停泊发电机组1台,发电机型号:TFW-250M4-H,额定功率75kw;原动机型号为:TD226B-6CD柴油机,额定功率90kW

勘验发现:勘验时2#发电机组正在运行,未发现异常。1#发电机组未作运行试验。从外观检查,2台发电机组表面局部位置、围油栏内有油污,存在跑、冒、滴、漏痕迹。2台发电机组铭牌参数标示基本清晰。

5、机舱集控室:设主配电板8屏、集控台1组。配电板、集控台结构完整,表面清洁度尚好,各仪器仪表、指示灯显示正常。

6、应急发电机组:应急发电机组位于左舷艉楼甲板上层建筑内,应急发电机室布置规整,舱室涂层状况尚好。发电机型号:TFXW-250L4-H,额定功率75kw;原动机型号为:TBD226B-6CD柴油机,额定功率90kw,应急配电板2屏。应急发电机组、配电板外观检查未见异常,表面清洁度较好。

7、锅炉:机舱棚设有船用燃油废气锅炉1台,用于燃油加热,型号:LYF0.5/100-0.7,无锡威力特燃烧设备有限公司制造。锅炉本体表面清洁度一般,顶部绝缘局部破损现象。

8、机舱其他辅助设备:空压机组、压力水柜、滑油冷却器、淡水冷却器等,设备表面和底座围油栏内无明显油污;分油机(其中2017年船舶维修期间更换了1台燃油分油机)、供油单元、轻油输送泵、重油输送泵表面和设备底座围油栏内有油污;舱内钢质斜梯、栏杆、扶手布置完整,涂层状况尚好;机舱电缆、管路等布置尚好,未见管路明显破损,蒸汽管绝热材料敷设基本到位,部份管路、阀门油污明显;机舱平台、机舱花钢板,清洁度尚好。

9、舵机舱:舱内设电动液压舵机1台,舵机表面及底座围油栏内无明显油渍,液压管路布置规整,管路表面无明显油渍,涂层状况尚好。舱内结构完整,未见变形,焊接质量尚好,地板设有木格栅,清洁度尚好。

四、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论,给出如下勘验结论

1.  该轮证书齐全,均在有效期内,船旗国监督检查记录簙近期检验记录记载无重大缺陷。该船处于正常营运状态,货物装载以粮食为主。

2.  船体结构现状尚好,无明显碰撞痕迹,全船油漆涂层质量尚好;甲板机械总体保养一般。

3.  机舱机电设备齐全,保养一般。

4.  驾驶室布局合理,通讯导航设备齐全,监测报警系统较完善。

(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为船舶买卖依据,报告内容未尽事项,以实船看样为准)

 

 

勘验人员:    黄海青(轮机工程师)

胡文波

勘验时间/地点:20180730张家港

 

附件:船舶照片张家港永恒码头

船艏

 

船艉

主甲板及货舱舱口围

 

货舱舱盖

 

 

艏楼甲板

 

艉楼甲板(艉部)

 

 

 

驾驶室

 

 

机舱

 

主机

主机高压油泵处

齿轮箱

 

1#2#柴油发电机组

 

停泊发电机组

应急发电机组

 

机舱锅炉

机舱集控室配电板

 

集控室集控台

 

机舱底层水泵

 

舵机舱

 

餐厅

船员房间

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2018年8月17日第一次拍卖,起拍价2698万元,流拍
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