受转让方委托，浙江产权交易所有限公司、浙江船舶交易市场有限公司定于2018年3月28日下午2时整在浙江船舶交易市场6楼交易大厅对以下标的进行无保留价公开拍卖：

一、标的物：“中船燃1”轮。船型：三级油船；建造厂：宁波市镇海船舶修造厂；船籍港：上海；船级：ZC；总长：85.3米；型宽：13.4米；型深：6.3米；总吨：1861；净吨：1042；参考载货量：3182 t；主机数量1台，主机功率：735kw；航区：近海；空载排水量：1029.64t；建成日期：2003年4月11日；

二、起拍价：人民币451万元，竞买保证金人民币50万元（保证金不允许代打）。保证金账户：户名：浙江产权交易所有限公司；账号: 7331110182600086740；开户银行：中信银行杭州天水支行。

三、报名及看样日期：即日起至2018年3月27日下午5时整。

四、拍卖人：舟山易舸船舶拍卖有限公司。

五、产权交易机构：杭州市上城区望江东路332号望江国际中心4号楼18层、

浙江舟山临城翁山路555号大宗商品交易中心六楼。

联系电话及联系人：0571-87297331，13989847287何女士/0580-2027516叶女士、0580-2038333周先生。

监督电话：0580-8236367。

浙江产权交易所有限公司

浙江船舶交易市场有限公司

2018年2月28日

“中船燃1”船勘验报告

船舶地点：小洋山保税油库码头

勘验人员：丁佳达  王永祥

勘验时间：2018年03月14日

一、勘验摘要

浙江船舶交易市场委托，于2018年03月14日组织船舶工程师，对“中船燃1”船相关资料进行了整理，于3月14日到上海小洋山保税油库码头实地勘验，并进行了拍照取证，编制了“中船燃1”船勘验报告。

二、船舶概况

1、船舶历史

“中船燃1”船为一艘闪点＞60℃的油船，于2003年04月11日在宁波市镇海船舶修造厂建造完工。该船距今船龄已有15年，最近1次换证检验日期为2014年04月11日，适航证书有效期至2018年04月11日，其中的年检，中间检验都为合格。

勘验时，“中船燃1”靠泊在上海小洋山保税油库码头。在船上查找到船舶相关航行日志、轮机日志、全船防火控制图及船舶相关图纸。根据航行日志记载，该船目前仍在营运中。

2、船舶主要参数

该船为单机、单桨、单舵、单甲板、艉机型的双底单壳成品油船，纵横混合骨架式，10道水密横舱壁，双层底位置为FR20-FR112；货舱盖型式为旋转式油船舱盖，船舶设有单层艏楼及4层艉楼。

主动力采用宁波中策G6300ZCA型柴油机1台，额定功率：735kW；主发电设备采用TFX-280S4-H型发电机2台，额定功率90KW/台，原动机型号为6135JZLcaf及G128ZLCaf3，额定功率为176KW及276KW；货油泵一台，型号为：2CG800-0.6WJ，流量：800m3/h，轴功率：220kw/台（宁波双宁螺杆泵制造有限公司生产）。

其主要参数如下：

三、船舶资料
1、 船舶持有证书

(1)船舶所有权登记证书：发证日期2009年04月17日；

登记号码为：010009000070，初次登记号码都为：070103000077。

(2)海上船舶检验证书簿：

   海上船舶检验证书簿：发证日期2014年03月07日；

海上船舶吨位证书：发证日期2009年05月11日；

海上货船适航证书：有效期至2018年04月10日止；

2、船舶主要图纸及技术资料

船上存有随船图纸资料（不齐全），及相关区域悬挂批准防火控制图。

3、船舶日志、记录簿等

在驾驶室查阅了2018年的《航海日志》，机舱控制室查阅了《轮机日志》等法定日志。

4、航海图书资料

该船配齐与本船航区、航线相适应的船舶航海图书资料。

四、船舶勘验

1、船体部分

1.1船舶外板

勘验时，船舶处于左舷靠码头，艏吃水5.00m,艉吃水、舯吃水无法查看。

1.1.1艏部可见部分外板基本平整，局部有轻微擦碰凹陷及少量锈蚀，未见明显油漆脱落。

1.1.2舯部可见部分外板基本平整，无明显碰撞、变形情况，焊缝成型质量尚好，无凹陷、焊瘤和裂纹，油漆未见明显脱落，局部少量锈蚀；

1.1.3艉部舵叶和螺旋桨结构无法查看。

1.2艏楼

1.2.1艏楼甲板平整度较好，油漆涂层状况一般,局部区域存在油漆脱落、锈蚀；

1.2.2艏部甲板导缆孔、滚轮、带缆桩等布置完整，均有不同程度的锈蚀、磨损；

1.2.3锚机机体、锚机机座表面存在有轻微油漆脱落、锈蚀；锚机机体上及机座内无明显油渍；锚链止链器与支座油漆一般；锚链结构完整，未出现锈蚀，横档未见松动；

1.2.4艏楼舷墙、栏杆、斜梯结构完好，未见变形、断裂和缺档，油漆涂层状况一般，边角有锈蚀。

1.2.5艏楼端壁钢板平整，油漆涂层尚好，风雨密门结构完整，能正常启闭。

1.2.6艏楼室内设停泊发电机组,发电机型号：T2STH-26发电机，额定功率26kW，原动机型号为:495柴油机1台，额定功率35.30Kw；停泊发电机组及配电板外观检查正常。

1.3主甲板

1.3.1全船主甲板平整度尚好，焊缝成型质量尚好，表面涂装一般，油漆凹陷明显，局部区域存在少量油漆脱落、锈蚀；

1.3.2两侧护栏结构总体完整，但左边与艉楼连接处有破损，其余未见明显变形及油漆脱落，扶强板材根部未见开裂、脱焊、局部有锈蚀；

1.3.3全船舯部天桥结构完整，天桥配有镂空格栅，天桥护栏基本平整；支架、斜梯结构完好，油漆涂层状况一般，边角有锈蚀。

1.3.4全船货油管路、透气管、消防管路等布置完整，油漆涂层尚好局部区域存在少量锈蚀。

1.3.5主甲板货油装卸区附近设1台吊杆，适用吊装货油软管。

1.4液货舱

1.4.1全船共有10个货舱，勘验时，该船正在装载货油，舱内无法查看；舱盖型式根据海上船舶检验证书簿记载为旋转式油船舱盖。

1.4.2根据船上国家船舶容积计量站检定证书：NO.1货油舱（左）356.922m3，NO.1货油舱（右）356.862m3，NO.2货油舱（左）360.735m3，NO.2货油舱（右）360.351m3，NO.3货油舱（左）356.565m3，NO.3货油舱（右）356.865m3，

NO.4货油舱（左）358.991m3，NO.4货油舱（右）357.848m3；NO.5货油舱（左）351.049m3，NO.5货油舱（右）349.937m3。共计货油舱舱容3566.125m3

1.5艉楼

1.5.1艉楼甲板平整度尚好，表面涂装一般，油漆凹陷明显，局部区域存在少量油漆脱落、锈蚀；

1.5.2尾部甲板设有1台液压系泊绞车，绞缆机表面及底座局部出现锈蚀；甲板系泊滚轮、带缆桩等系泊件布置完整，涂层质量尚好，滚轮处存在局部磨损及油漆脱落。

1.5.3艉部周围护栏结构完整，未见明显变形及油漆脱落，扶强板材根部未见开裂、脱焊、局部锈蚀。

1.5.4艉楼甲板室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般，未见明显破损脱落。

1.5.5艇甲板钢板平整，油漆涂层质量尚好，甲板两舷栏杆立柱，未见有变形和破损，油漆尚好。

1.5.6艇甲板室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色尚好，未见明显破损脱落。

1.5.7艉楼甲板室钢质门、方窗、上下舱内梯道、扶手等结构基本完好，都未见明显破损；

1.5.8厨房、餐厅内装修较为普通，地板敷料基本完好，未见有明显破损；室内冰箱、座椅、灯具等布置完整，无明显缺失现象，但设施略显陈旧；

1.5.9船员室内装修一般，略显简陋。

1.6驾驶室

1.6.1驾驶室布局合理，视野开阔；

 1.6.2驾控、通导设备配置齐全，外观略显陈旧，整洁度尚好；

1.6.3船上航海资料存放于海图区内，未有缺失。室内、外警示标志，消防救生设备、逃生路线标志、防火控制图等张贴基本完整。

1.7消防救生设备

1.7.1该船在全船区域设有固定水灭火系统，设备外观检查情况尚好，无损坏、缺失现象；其余移动式灭火器、消防箱、水龙带、水枪等基本齐全；防火控制图张贴到位；

1.7.2该船在机舱、货泵舱设有固定CO₂灭火系统，二氧化碳室设在艉楼主甲板室，二氧化碳室内张贴二氧化碳系统操作说明、钢瓶检验标志，外观检查无异常；

1.7.3该船右舷设15人气胀救生筏1只，气胀救生筏外观检查状况良好，检验标志清晰。左舷设15人救生艇/救助艇1艘，艇降落装置的型式为重力式，救生艇架与甲板焊接牢固，艇身油漆未见老化及脱落

2、轮机部分

2.1整理主要轮机设备清单如下表：

2.2机舱布置

2.2.1机舱内结构完整，钢板未见明显变形、脱焊及油漆脱落和锈蚀情况；

2.2.2主、副机等设备底座未见焊缝开裂情况，设备与基座螺栓紧固件连接牢固，未见松动痕迹；

2.2.3机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、布置完整，花钢板局部不全，表面清洁度一般，机舱底部油污严重；

2.2.4机舱设有主配电板5屏，配电屏结构完整，各仪器仪表、指示灯外观正常；

2.3主机

主动力采用宁波中策G6300ZCA型柴油机1台，额定功率：735kW/台，制造日期2002年12月；从主机外观看，机体结构完整，表面存在局部油污，铭牌清晰，保养尚好。

2.4发电机组

主发电设备采用TFX-280S4-H型发电机2台，额定功率90KW/台，原动机型号为6135JZLcaf及G128ZLCaf3，额定功率为176KW及276KW；从设备外观看，机体结构完整，机器外部及各部件未见明显锈迹，保养尚好。

2.5空压机组、泵等

2.5.1机舱有空压机组2套，安装有2台主空压机、2台主空气瓶及管路；空压机、空气瓶及附件完整，机体、机座有油污，表面油漆尚好、保养一般。

2.5.2全船泵辅设备齐全，经现场勘验，以上设备均无实质性缺陷存在，设备表面油漆尚好、保养一般。

2.6舵机

2.6.1舵机舱内结构完整，舱内清洁度尚好，钢板未见明显变形、脱焊及油漆脱落和锈蚀情况，有油污；

2.6.2舵机设备外观无损坏和漏油现象，表面油漆尚好、保养一般。

2.7货泵舱

2.7.1货泵舱里配备1台货油泵，型号为：2CG800-0.6WJ，流量：800m3/h，轴功率：220kw/台（宁波双宁螺杆泵制造有限公司生产），由于勘验时该船正在装油，货泵舱花钢板表面有少量油渍，货泵舱里货油管路表面有少量油污，货泵舱船底有明显油污。

3、电气部分

3.1整理主要电气设备清单如下表：

3.2船舶主电站

本船主电站为2台发电机组，外观勘查情况尚好，整体保养一般。

3.3驾驶室

3.3.1室内布局合理，装潢成色一般，绝缘材料敷设到位，未见有破损的地方；

3.3.2室内设有驾控台、舵角指示器、助航仪器，通信导航设备以及火警探测报警装置、航行灯/信号灯控制箱、驾驶台值班报警系统；

3.3.3驾控室内无线电，航行及导航设备无缺失，经外观检查，无损伤碰触现象，均可正常使用；

3.3.4罗经甲板的天线等电子设施，声响信号设备，外观检查，情况良好。

3.4照明、航行灯具

3.4.1正常照明系统检查中机舱灯具、居住舱室室内灯具无损坏情况，光线充足，照明较好；

3.4.2应急照明系统和正常照明灯具使用了红色标贴来区分，系统工作正常；

3.4.3航行灯、信号灯系统未通电做功能测试，外观目测良好；

3.4.4投光灯布置完整，无明显锈蚀。

五、勘验结论

经验船师现场勘验：该船为单机、单桨、单舵、单甲板、艉机型的双底单壳成品油船，由于本船不满足防污染双壳结构要求，应于2029年4月11日前满足防污染双壳结构要求，否则将不允许载运重质货油；自2015年1月1日起，不允许载运重质货油在渤海海域、京杭运河航行、停泊和作业。该船距今船龄已有15年，船体外板可见部分平整度、焊缝质量尚好，艏部外板局部有轻度擦碰。主甲板平整度尚好，涂层情况一般，存在局部锈蚀。船舱室内装修较为普通，设施齐全完整，无明显缺失破损现象；驾控设备外观略显陈旧，通导设备配置齐全；救生消防安全设备齐全，外观检查状况良好，检验标志清晰。机舱内结构完整，主机外观保养尚好，其余机电设备保养一般；机舱底部存在严重油污。

船上航海图书、船舶日志、防火控制图等资料基本齐全，查阅近年安检记录，未发现重大安全缺陷项目记载。

浙江船舶交易市场

2018年3月16日

附件：船舶照片（3.14摄于小洋山油库码头）勘验人员：丁佳达 王永祥

船艏

主甲板及货舱

主甲板及货舱

艏甲板及锚机

天桥

艉甲板及艉锚机

艉楼室

餐厅

厨房

驾控台

机舱主机

机舱主机

齿轮箱

主发电机组

主发电机组

主配电屏

机舱空压机组及空气瓶

主货油泵

舵机