“慈云”普通客船转让（拍卖）公告

受转让方委托，定于2018年1月10日上午10：00时在浙江船舶交易市场交易大厅对以下标的进行第三次公开拍卖。

一、标的物：“慈云”普通客船一艘。总长45.14m，型宽7.40m，型深3.40m,总吨373,净吨186，参考载客量：376客，主机额定功率202kw*2，1992年宁波建造,适航证书有效期至2017年8月6日（以上数据仅供参考）。

二、报名及看样日期：自本公告发布之日起至2018年1月9日下午16时止（以保证金到帐时间为准），有意竞买者请携带有效身份证明到浙江舟山临城翁山路555号大宗商品交易中心六楼报名。节假日除外。看样时间：2018年1月8日、9日两天；看样地点：沈家门鲁家峙码头。

三、参考起拍价：32.2万元人民币，保证金：8万元人民币。

帐户名：浙江船舶交易市场有限公司

帐  号：3309040160000036844

开户银行：杭州银行舟山分行

四、报名办法：有意竞买者请于即日起至1月9日下午16：00 时止，携有效身份证明到本公司现场报名。截止时间过后概不报名。

五、拍卖人： 舟山易舸船舶拍卖有限公司 

六、联系电话及联系人：0580-2027516、2039777叶女士、王先生。

浙江船舶交易市场有限公司

2017年12月26日

“慈云”拍卖特别规定

一、本特别规定作为《拍卖规则》的补充，与《拍卖规则》具有同等的法律效力。 

二、拍卖标的：

“慈云” 普通客船为钢质船体，船舶概况；总长45.14米，型宽7.40米，型深3.40米；总吨373，净吨186，参考载客量376客，主机功率202千瓦*2，1992年12月宁波建造（适航证书有效期至2017年8月6日）。    

以上数据为船舶证书所载数据，仅供参考，拍卖标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次拍卖成交和拍卖成交价。

三、关于瑕疵担保责任：

本次拍卖标的以现状为准，标的物的实际情况以竞买人实地看样为准，拍卖成交后，本公司和委托方不承担拍卖标的任何瑕疵责任和质量问题。 

四、拍卖方式：

1、本次拍卖采取有底价（保留价）拍卖，不达底价不成交；

2、每次加价幅度由拍卖师现场掌握。

五、买受佣金：

拍卖成交后，买受人必须向本公司支付拍卖成交价5% 的买受佣金。

六、拍卖成交及付款期限：

1、拍卖成交后，买受人必须当场在拍卖记录上签字、按印，与本公司签订拍卖成交确认书。

2、买受人必须在2018年1月12日下午16时前付清全部拍卖成交款和全部拍卖佣金，逾期按违约论处。买受人的拍卖保证金可冲抵成交款。未成交者的拍卖保证金在2018年1月12日前到本公司办理退还拍卖保证金手续。拍卖保证金不计息。

七、标的的过户（注销）和移交：

1、买受人付清全部拍卖成交款和买受佣金后三个工作日内，委托人即与买受人签署船舶交接确认书，移交标的实物和船舶相关证书资料。最晚船舶交接日：2018年1月25日，标的移交地点：鲁家峙码头，移交方式：买受人自提。

2、交接手续完成后，委托人向海事机构办理标的证书的注销手续，买受人协助办理。

八、相关费用：

1、过户时产生的所有税、费，全部由买受人承担。包括应向船舶交易市场缴纳的交易服务费（成交价的0.8%）全部由买受人承担。

2、本次拍卖的标的包含船舶交接时随船的燃润料。

3、以船舶交接确认书的签署为界，船舶交接确认书签署前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接确认书签署之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担。

九、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。

舟山易舸船舶拍卖有限公司

2017年12月26日

“慈云”船勘验报告

船舶地点：鲁家峙码头

勘验人员：丁佳达  王永祥

勘验时间：2017年07月20日

使用说明：本勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样时现状为准。

一、主要技术状况参数

船舶种类：普通客船；船籍港：舟山；船级：ZC；船舶识别号：CN19912142292，船舶总长：45.14m；型宽：7.40m；型深：3.40m；满载吃水：2.32m，总吨位：373；载客总人数：376人；主机：潍坊X6160ZC型柴油机2台，额定总功率：404kW；船舶建造地：宁波海运总公司船厂；建造完工日期：1992年12月25日。（以上数据为船舶证书所载数据，仅供参考）

二、船舶基本状况：

该船为双机、双桨、双舵、单甲板、艉机型普通客船，横骨架式，6道水密横舱壁，双层底位置FR24-FR63；为III级客船，沿海航区；抗风等级为9级，但航行普陀山至珞珈山航线时，在农历二十九、三十、初一、初二、初三、初四、十三、十四、十五、十六遇东北风时，抗风等级为8级；载客定额：上客舱83人、贵宾舱12人、前后中客舱163人、前后下客舱118人，共计376人。距今船龄近24年，适航证书有效期到2017年08月06日止。勘验时，未在船上找到船舶相关航行日志，询问看船人员，该船航行日志等资料存放在船公司。

外板：勘验时，船舶紧靠码头，处于靠泊状态，艉部与舯部吃水无法查看。水线以上外板可见部分平整，无明显碰撞、变形情况，焊缝成型质量尚好，无凹陷、焊瘤和裂纹，油漆未见明显脱落；在水线附近处有海生物附着，船舶水线以下情况不明；船舶艉部可见部分钢板平整，无变形现象，未见油漆脱落；艏部无明显擦痕，有少量锈迹，局部露骨较明显，未见油漆脱落；艉部舵叶和螺旋桨结构在水下无法查看。

主甲板：艏部主甲板基本平整，焊缝成型质量尚好，局部存在油漆脱落及锈蚀；甲板系泊设备布置完整，锚缆机及其底座保养一般，底座中度锈蚀；锚链结构完整，存在中度锈蚀；甲板带缆桩、挚链器、滚轮等系泊设备磨损、锈蚀较明显；艏部舷墙结构完好，未见变形、破损。

左右舷主甲板外走道显得过窄、行走不便；左舷后部下客门附近主甲板变形凸起明显，其余甲板平整度尚好；外走道甲板的局部区域存在少量锈蚀，油漆基本完整；两侧舷墙结构完整，未见变形及明显油漆脱落，扶强肘板根部未见开裂、脱焊；空气管、消防管路等布置完整，与甲板连接处及边缘存在锈蚀现象。

艉部主甲板平整，局部区域存在锈迹；艉部设电动绞盘1台，表面轻度锈蚀；艉部甲板系泊滚轮、带缆桩等系泊件布置完整，均有不同程度的锈蚀、磨损。

客舱：全船设有上客舱、贵宾舱、前后中客舱、前后下客舱，共376客位；上客舱、贵宾舱位于游步甲板，前后中客舱位于主甲板，前后下客舱位于舱底平台；客舱内装修为普通白色装饰板，未见有破损；室内救生衣柜、座椅、广播、灯具等布置完整，无明显缺失、损坏现象；上下客舱梯道、扶手等结构完好，安全出口等救生标志标示清晰，地板敷料基本完好；因停泊期间无卫生值班人员，客舱内整洁度一般，部分座套出现霉斑，空调机座也有明显锈迹；厨房内设不锈钢橱柜，室内油污较多，餐具存在缺失，通往室外的钢质风雨密门门槛处有局部锈蚀透光；餐厅内杂物较多，家具摆放凌乱，整洁度也一般。

该船游步甲板艉部另设有电动绞盘1台，表面中度锈蚀，绞盘顶部已有锈蚀穿孔；其余带缆桩、导缆孔等系泊件布置完整，未见明显锈蚀。

驾驶室：驾驶室布局合理，视野开阔；驾控台设有比较完善的监测报警系统，通导设备配置齐全，整洁度欠佳。

驾驶室顶蓬甲板左右舷各设气胀式救生筏9个（共18个），筏体外观检查状况良好，下次检修日期记录为2017年08月。

机舱：机舱内结构完整，钢板未见变形，无脱焊现象，无明显油漆脱落及锈蚀情况，机舱空间略显狭小；主、副机等设备底座未见焊缝开裂情况，设备与基座螺栓紧固件连接牢固，未见松动痕迹；机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、花钢板布置完整，表面清洁度一般；机舱设有主配电屏3屏，配电屏结构完整，各仪器仪表、指示灯外观正常。

主动力采用山东潍柴X6160ZC型柴油机2台，额定总功率为404kW；从主机外观看，机体表面油污明显，机器外部及各部件完好，保养一般。

主发电设备采用TFX-250M4-H型发电机2台，额定功率64KW/台，原动机为潍坊柴油机型号6135ACaf ，数量2台，额定功率88.3KW/台。机体外观检查尚好，表面清洁度一般。勘验时，因无专业船员，未对主、辅机进行动车。

三、勘验结论

经验船师现场勘验：该船船体外板平整度，焊缝成型质量尚好，艏部局部存在露骨现象；主甲板平整度尚好，涂层情况一般，局部锈蚀明显，左舷后部下客门附近主甲板变形凸起明显，左右舷主甲板外走道显得过窄、行走不便；客舱内装修简单，客位座椅保护较好，救生设备配置齐全；驾控台监测报警系统，通导设备配置齐全，整洁度欠佳；驾驶室顶蓬甲板左右舷各设气胀式救生筏9个（共18个）；机舱内结构完整，机舱空间略显狭小，机电设备保养一般。

浙江船舶交易市场

2017年07月21日

附件：船舶照片（摄于鲁家峙码头）勘验人员：丁佳达   王永祥