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船名
元山港渡1
船舶类型 普通客船
委托机构 浙江船舶交易市场有限公司 总吨 85
参考价格(万元) 5.5 拍卖状态 一拍
拍卖日期
2017-05-26
拍卖公告
拍卖须知
补充说明
技术报告
相关信息
拍卖公告

受船东委托,本公司将对以下标的进行公开拍卖,现公告如下:

 

一、拍卖标的:钢质普通客船“元山港渡1”。总吨85,净吨42,主机功率110KW;建造日期:19874月。

 

二、拍卖时间和地点:2017526 日上午 10:00 时,舟山市临城翁山路555号大宗商品交易中心六楼浙江船舶交易市场交易大厅。

 

三、参考起拍价:5.5万元人民币.保证金2万元人民币.

 

四、标的展示时间和地点:20175月 24日、25日,六横港。

 

五、报名办法:有意竞买者请于即日起至5月 25日下午1600 时止,携有效身份证明到本公司现场报名。截止时间过后概不报名。

 

六、拍卖人: 舟山易舸船舶拍卖有限公司。

 

七、户名:舟山易舸船舶拍卖有限公司
        账号:19499901040014703
        开户行:农业银行舟山分行

 

八、联系电话及联系人:0580-20275162038333叶女士、王先生。

                            

浙江船舶交易市场有限公司 

2017511

拍卖须知
暂无内容
补充说明

“元山港渡1”普通客船拍卖特别规定

 

一、本特别规定作为《拍卖规则》的补充,与《拍卖规则》具有同等的法律效力。 

 

二、拍卖标的:

“元山港渡1” 普通客船为钢质船体,船舶概况;总长24.72米,型宽5.60米,型深2.30米;总吨85,净吨42,参考载客数98客,主机功率110千瓦,19874月福建建造。    

以上数据为船舶证书所载数据,仅供参考,拍卖标的以看样时的现状为准,如实际情况与上述数据有出入,不影响本次拍卖成交和拍卖成交价。

 

三、关于瑕疵担保责任:

本次拍卖标的以现状为准,标的物的实际情况以竞买人实地看样为准,拍卖成交后,本公司和委托方不承担拍卖标的任何瑕疵责任和质量问题。 

 

四、拍卖方式:

1、本次拍卖采取有底价(保留价)拍卖,不达底价不成交;

2、拍卖方式、起拍价及每次加价幅度由拍卖师现场掌握。

 

五、买受佣金:

拍卖成交后,买受人必须向本公司支付拍卖成交价5% 的买受佣金。

 

六、拍卖成交及付款期限:

1、拍卖成交后,买受人必须当场在拍卖记录上签字、按印,与本公司签订拍卖成交确认书。

2、买受人必须在2017526日下午16时前付清全部拍卖成交款和全部买受佣金,逾期按违约论处。未成交者的竞买保证金在2017531日前凭保证金收据到本公司办理退还竞买保证金手续。竞买保证金不计息。

 

、标的的注销和移交:

1、买受人付清全部拍卖成交款和买受佣金后,委托人即与买受人签署船舶交接确认书,移交标的实物。标的移交地点:六横港,移交方式:买受人自提。

2、交接手续完成后,委托人向海事机构办理标的证书的注销手续,买受人协助办理。

 

、相关费用:

1、注销时产生的所有税、费,全部由买受人承担。包括应向浙江船舶交易市场缴纳的交易服务费(成交价格的0.8%),全部由买受人承担。

2、本次拍卖的标的包含船舶交接时随船的燃润料.

3、以船舶交接确认书的签署为界,船舶交接确认书签署前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担;船舶交接确认书签署之后,标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担,标的的保管责任也由买受人承担。

 

、委托人、拍卖人不提供标的物的交易发票。

 

十、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。

 

舟山易舸船舶拍卖有限公司

2017511

技术报告

“元山港渡1”船勘验报告

 

一、勘验摘要

浙江船舶交易市场船舶估价中心接受“舟山市普陀区六横运输总公司”的委托,根据司法鉴定的相关规定,本着独立、客观、公正的原则,于20170323日组织本评估所验船师、船舶技术人员,对委托方受理的“元山港渡1”船相关资料进行了整理,并到六横台门码头实地勘验。并进行了照相和摄影,编制了“元山港渡1”船勘验报告。

 

二、对委托方提供船舶相关资料整理

船舶主要技术参数

 

 

1、船体部分:

该船为钢质、横骨架式、单机单桨、艉机型遮蔽航区Ⅲ级客船,仅限于台门-虾峙-桃花航线,载客98人,可载货0.5吨,抗风等级8级,在#13-#19空舱设石块压载9.5吨。

 

2、机电部分

主动力采用上柴613AG型柴油机,额定功率为110.0kW,额定转速1500r/min

主电源由机舱蓄电池供电,动力源为主机轴带发电;其余机电设备均为国产常规配置。驾驶室内的雷达等通导设备已被拆除。

 

三、船舶营运情况:

该船距今已有30年船龄,根据交通部《老旧运输船舶管理规定》,已到报废年限。仅限于台门-虾峙-桃花航线,为遮蔽航区Ⅲ级客船,主要用于岛际间旅客运输。查阅该船证书等资料,了解到该船适航证书有效期到20170316日止,已不处于适航状态。

 

四、现场勘验

1、船舶资料、船舶证书

接受委托方委托时,委托方提供的船舶资料有:船舶检验证书一份、所有权证书一份、国籍证书一份,无其他资料,相关参数以船舶检验证书为参照。

 

2、船舶状态,船舶概况

勘验时船舶处于起锚靠泊状态,由于潮水关系,船舶处于坐滩搁浅状态,无法判断吃水尺度。

 

3、船体外板:

船体外板整体光顺尚可,焊缝平整,可见明显油漆脱落,部分锈蚀;艏艉水尺及船舯保险圈勘划、船名标志清晰可见;船艏水线以上外板发现局部碰撞痕迹,未见露骨;水线附近未见明显锈蚀及水生物附着;船艉舵叶出水部分完整,但可见局部油漆脱落,螺旋桨出水部分基本完好。

 

4、主甲板

主甲板客舱两侧门结构完整,开启灵活,踏步、门槛轻度锈蚀、油漆脱落;两侧舷墙及护栏未见明显变形,局部锈蚀不轻;客舱甲板无明显凹陷,舱盖结构完整,甲板油漆局部脱落;客舱内支柱等加强结构无明显变形及油漆脱落;舱内消防、救生设备配置齐全,均按规定位置放置,保存较妥。船艏端壁平整无变形,两侧水密门结构完整,密封条未见老化,垫料挡板局部锈蚀。船艏带缆桩等锚系泊件布置完整,无变形,保养尚可;艏锚机用帆布等包裹严实,无法查看;艏甲板未见变形,但局部油漆脱落、锈蚀,舱盖结构完整,但可见明显锈蚀。 艉甲板未见变形,部分油漆大块脱落,局部锈蚀。

 

5、驾驶台

驾驶台位于客舱前部,视野开阔,室内门窗未见破损。雷达等通导设备已被拆除,航行灯控制箱、操舵设备等布置完整,但无法做效用试验。

 

6、顶甲板、驾驶甲板

顶甲板钢板平整,信号灯、桅杆、栏杆结构完整,无变形;油漆老化,局部锈蚀;驾驶甲板外观平整,局部护栏倾斜变形,油漆老化,局部锈蚀,救生设备缺失。船员休息室甲板油漆局部脱落、锈蚀,床位布置紧凑,未见明显破损。 

 

7、机舱

机舱内主体结构完好,未见变形;机电设备、供油单元等布置完整;管路油漆标识明显;主机、齿轮箱表面清洁保养尚可,底部油污明显,底座轻度锈蚀;压力仪表设置齐全,外观检查正常,主机未动车,使用工况未知;与主机连接排气管绝缘包扎,未见明显破损;舱底管路涂有防锈漆,未发生明显锈蚀。

 

五、勘验结论

经现场勘验:该船船体外板总体情况一般,无明显变形,油漆老化、脱落明显;客舱区甲板钢板平整,油漆局部脱落;驾驶台雷达等通导设备已被拆除,航行灯控制箱、操舵设备等布置完整,但无法做效用试验;机舱内机电设备布置完整,表面清洁保养尚可,底座轻度锈蚀;消防设备保存较好,救生设备有缺失。该船目前在码头靠泊,已不处于适航状态,整体保养一般。

 

浙江船舶交易市场船舶估价中心                                   

20170324

 

相关信息
2017年5月26日拍卖成功,成交价8.8万元
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