拍卖公告
受转让方委托，定于2016年4月7日上午10：00时在浙江船舶交易市场交易大厅对以下标的进行公开拍卖。
一、船名：五洲渡2。总长53.00米，型宽12.00米，型深2.13米，总吨150，净吨84，主机额定功率105千瓦*2，1985年12月24日杭州建造，
二、报名及看样日期：自本公告发布之日起至2016年4月6日下午4时止（以保证金到帐时间为准），有意竞买者请携带有效身份证明到浙江舟山临城翁山路555号大宗商品交易中心六楼报名。节假日除外。看样时间：2016年4月5日、6日两天；看样地点：定海五奎山（原五洲船厂码头）。
三、“五洲渡2”参考起拍价：22万元人民币，保证金：5万元人民币。
四、户名：舟山易舸船舶拍卖有限公司
账号：19499901040014703
开户行：农业银行舟山分行
五、咨询联系电话及联系人：0580-2027516，2038333叶女士、王先生。
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2016年3月30日
“五洲渡2”普通滚装船拍卖特别规定
一、本特别规定作为《拍卖规则》的补充，与《拍卖规则》具有同等的法律效力。
二、拍卖标的：
“五洲渡2” 滚装船为钢质船体，船舶总长53.00米，型宽12.00米，型深2.13米，总吨150，净吨84，主机额定功率105千瓦*2，1985年杭州建造。
以上数据为船舶证书所载数据，仅供参考，拍卖标的以看样时的现状为准，如实际情况与上
述数据有出入，不影响本次拍卖成交和拍卖成交价。
三、关于瑕疵担保责任：
本次拍卖标的以现状为准，标的物的实际情况以拍卖人实地看样为准，拍卖成交后，本公司和委托方不承担拍卖标的任何瑕疵责任和质量问题。
四、拍卖方式：
本次拍卖采取有底价（保留价）拍卖，不达底价不成交；
五、买受佣金：
拍卖成交后，买受人必须向本公司支付拍卖佣金壹万元整。
六、拍卖成交及付款期限：
1、拍卖成交后，买受人必须当场在拍卖记录上签字、按印，与本公司签订拍卖成交确认书。
2、买受人必须在2016年4月12日下午16时前付清全部拍卖成交款和全部买受佣金，逾期按违约论处。买受人的拍卖保证金可冲抵成交款。未成交者的拍卖保证金在2016年4月11日前凭保证金收据到本公司办理退还拍卖保证金手续。拍卖保证金不计息。
七、标的的过户（注销）和移交：
1、买受人付清全部拍卖成交款和买受佣金后三个工作日内，委托人即与买受人签署船舶交接确认书，移交标的实物和船舶相关证书资料。标的移交地点：定海五奎山（原五洲船厂码头）；移交方式：买受人自提。
2、交接手续完成后，委托人向海事机构办理标的证书的注销手续，买受人协助办理。
八、相关费用：
1、过户时产生的所有税、费，全部由买受人承担。包括应向船舶交易市场缴纳的交易服务费（成交价的0.8%）全部由买受人承担。
2、本次拍卖的标的包含船舶交接时随船的油料（不另外收费）。
3、以船舶交接确认书的签署为界，船舶交接确认书签署前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接确认书签署之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担。
九、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2016年3月30日
“五洲渡2”船勘验报告
船舶地点：五洲船厂码头
勘验人员：丁佳达、潘波
勘验时间：2016年03月16日
浙江船舶交易市场于2016年03月16日在五洲船厂码头对“五洲渡2”船进行实地勘验。
一、主要技术状况参数
船舶类型：滚装船；船籍港：舟山；船级：ZC；航区：遮蔽；总长/船长：53/33m；型宽：12m；型深：2.13m；总吨位：150；净吨：84；主机型号：6135ACa；额定功率：105.1kW×2；船舶制造厂：杭州胜利船厂；建造完工日期：1985年12月24日。
二、船舶基本状况
该船为1985年底建造完工船舶，双头单体式滚装船；船体为单底、横骨架式结构，设8道水密横舱壁；主甲板两端装有可调式活动翻板；遮蔽航区，航线为定海青垒头-五奎山；主甲板除装载普通设备和构件外，还适装瓶装氧气车、瓶装乙炔车危险货物；该船距今已有30年船龄，已接近报废年限。
外板：舷侧外板可见部分较为光顺，焊缝平整，锈蚀情况一般，未见明显油漆脱落，有局部擦痕；舷墙板油漆较新，未见变形；船艏可见部分外板与水线交界处附近未见水生物附着及明显锈蚀；船艉舵叶、螺旋桨没入水中无法勘验。
甲板：主甲板两端主、副翻板可见锈蚀，趾端未见变形，连接铰链处锈蚀严重；甲板两端设四座翻板升降吊架，吊架结构完整，未见变形；吊架顶部液压油缸无明显漏油痕迹，底座未见锈蚀，未能进行工作效用试验；船舯甲板浮锈较多，油漆脱落明显；甲板防滑条局部磨损锈蚀；甲板两侧带缆桩、舱内透气管未见明显变形及破损。
驾驶台：驾驶室设两套操作台，表面局部破损，操舵装置为老式设备，其余通导设备配置齐全，外观陈旧。
机舱：机舱内结构完好，未见变形；主机、齿轮箱清洁保养一般，表面油污较多；其余机电设备、供油单元等油污较重，保养一般。主动力为贵州柴油机厂6135ACa主机2台，额定功率为105.1kW×2；机舱内主配电屏结构完整，显得老旧。
三、勘验结论
综合上述，船体钢板总体情况较好，无明显变形及大面积油漆脱落，但钢板浮锈明显；机舱内结构完好，机舱设备多为老式设备，表面油污较多，保养一般；驾驶室内操作台表面局部破损，通导设备配备齐全，外观老旧；救生、消防设备保存较好。
该船距今已有30年时间，船龄较老，接近报废船龄。
浙江船舶交易市场
2016年03月22日
附件：船舶照片（2016年03月16日摄于五洲船厂码头）勘验人员：丁佳达、潘波
